『POTENZAサイズ無しによりアドバンに宗旨替え』 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD7 165/55R14 72V superheroさんのレビュー・評価

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ADVAN NEOVA AD7 165/55R14 72VYOKOHAMA

最安価格(税込):¥8,700 (前週比:±0 ) 登録日:2003年 1月 9日

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性2
POTENZAサイズ無しによりアドバンに宗旨替え

【使用車】 カプチーノ EA11R

【経緯】 純正よりポテンザを踏襲 POTENZA RE-01(古い)より履き替え。
ポテンザでタイヤサイズが無くなる前に変えればよかったが時期を逸してしまった。
軽での使用で擦り減らないことを良いことに経年劣化で賞味期限切れとわかりつつ 長期間使用してしまった。
現在に至っては最新のアドバン系でも純正ホイール用のサイズ無し よってADVAN NEOVA AD7 の購入に至る。
街乗りではどのみちオーバースペックなのはわかってはいるが、個人的信条でハイスペックタイヤを装着

【走行性能】 オーバースペックなので通常使用で特段の課題無し。
但し、ネオバにしてよかったのは他の方のコメでもある、サイドウォールの柔らかさ サスのインフォメーションがマイルドになり
個人的なトータルバランスはポテンザより良い印象。
ポテンザは良い意味で硬くがっちり食いつき狙ったラインをシビアにトレースできるので精密なドライビングを目指すなら敵わない。
因みに純正で採用されていたポテンザ(カプチーノ専用に開発されたポテンザRE96 165/65R14 79H)は5年で硬化し、下りでスピンした。

【乗り心地】 上記通り乗り心地は向上 後は経年で突然硬くなったり、へたったりしないことを望む。

【グリップ性能】 丁度良いと思う。
結局街乗りで普通にグリップすれば良いレベルならむしろこの程度で丁度いい。
多分足回りにも負担がかからずトータルバランスはこの程度で満足。
こちらも上記通りシビアなラインを攻めるなら間違いなくポテンザのREを勧める。

【静粛性】 カプチーノに静粛性は論外だが、コンパウンドが柔らかいせいか足回りの静粛性は上がったと思われる。

【総評】 怪我の功名 宗旨替えが結果良いタイヤと出会えた。
一概にハイスペックタイヤ最高峰が全てにおいて良い訳ではなく、やはり車に合わせたタイヤ選びはあることに気づく。
但し、車云々ではなくハイスペックタイヤの高みを目指すなら間違いなくポテンザRE系に分がある。

車タイプ
軽自動車

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「ADVAN NEOVA AD7 165/55R14 72V」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
中古07年製だけど硬くない  4 2018年10月8日 20:32
POTENZAサイズ無しによりアドバンに宗旨替え  4 2017年9月12日 10:34
おかわりしました。  5 2017年8月12日 13:49
1年使用しました。  5 2011年11月8日 08:21
履き替え  5 2011年4月19日 12:28
安くてスポーツ性あるタイヤ  4 2010年9月5日 00:24
走行性能は完璧!鬼グリップです…が…  3 2010年9月3日 09:37
純正のポテンザ→ネオバAD07に♪  5 2010年8月3日 00:42
懐深いハイグリップ  5 2010年1月27日 13:01
ADVAN NEOVA AD7 165/55R14 72Vのレビュー  5 2009年5月17日 09:45

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最安価格(税込):¥8,700登録日:2003年 1月 9日 価格.comの安さの理由は?

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