DNA ECOS 175/65R14 82S レビュー・評価

DNA ECOS 175/65R14 82S 製品画像

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ホイールサイズ:14インチ 外径:584mm 総幅:175mm DNA ECOS 175/65R14 82Sのスペック・仕様

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DNA ECOS 175/65R14 82SYOKOHAMA

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2002年11月18日

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DNA ECOS 175/65R14 82S のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.64
(カテゴリ平均:4.37
集計対象6件 / 総投稿数6
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.50 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.64 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.50 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.18 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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ごぼう兄さんさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
55件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
19件
自動車(本体)
1件
7件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

総額コミコミで34000円でした。2年経過しましたが、クムホKH15に比べ溝の減りは緩やかです。また、ノイズも購入時とあまり変わらず普通に良いタイヤです。また、クムホKH15にくらべ燃費は17〜18%も向上した点は大きかったです。

参考になった8人(再レビュー後:4人)

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グラマンYF-14トムキャットさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

ホンダ フィットに乗っています。
純正タイヤがそろそろとなったので、DNA ECOS 175/65R14 82S に履き替えました。
【走行性能】
 ハンドル操作に対して少し反応が鈍く感じましたが、タイヤを指で押して納得。
 コンパンドが柔らかいからでした。
 普通に運転する方なら全然問題ないレベルです。

【乗り心地】
 フワッとした感じです。
 他の方のレビューコメントにも書かれてましたが、アクセルを離して慣性で走った時、
 速度が落ちにくく距離が延びます。

【グリップ性能】
 このタイヤは、レベル相当のグリップ性能です。
 首都高を攻めても、なかなか踏ん張ってくれる。限界を超えて滑り出しそうになった時、
 前兆が分かるので、コーナーのライン取りとアクセルオン・オフをちゃんとしていれば、
 問題ないでしょう。
 だからと言って、やらないでくださいね。

【静粛性】
 このレベルのタイヤとしては普通でしょう。

【総評】
 間違いなく燃費が良くなりました。
 普通に運転される方にはお奨めです。
 走りを追及される方は、やめた方が良いでしょう。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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ウォーカーマシンさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
44件
スマートフォン
3件
20件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
3件
7件
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満足度2
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性2

【走行性能】
普通に走る分には問題ない。

【乗り心地】
純正装着タイヤと変わらない。

【グリップ性能】
普通に走る程度なのでよく分からない。

【静粛性】
最初は静かに感じたが、60キロぐらいで走行ノイズが出ているのが気になるようになった。エンジン音と混じるのでわかりずらいノイズ音だが、ノイズ音を誤魔化している感じがする。

【総評】
形状によるのか、剛性が弱い事によるのかは分からないけど、車重によるサイドの変形(たわみ方)が大きく見える。
ハンドルを左右に振った感じでは、サイドの剛性が弱いように感じた。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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CEO4429"さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:104人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ヒーター・ストーブ
0件
6件
自動車(本体)
2件
3件
携帯テレビ・ポータブルテレビ
1件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

3年前に、新車時からのタイヤ交換の際に履き替えました。新車時からのは4万5千キロ走行で2部山程度になりました。このECOSに換えてほぼ同じく3年で4万7000キロ走破し残り3部山ってとこです。通勤に9割使っておりルートも同じですから同条件で前のタイヤと比較できます。燃費については1km/l程度伸びたでしょうか。元々燃費のいい車(FIT)ですのでちょっとのことで1〜2キロ変わってきてしまいますので比較による断言は難しいです。ただ悪くはなっていないことは明らか。タイヤの全体的な見た目の劣化はECOSの方が少ないと思います。過激な運転はしませんが、ややオーバースピードで交差点に入っても、そう簡単にタイヤが泣くことはありません。静粛性も満足いけるレベルでしょう。軽やコンパクトカー向けには全ての面で80点が付けられるCPの良いタイヤといえます。ただタイヤ全体ですが現状かなり値段が上がってしまったことが残念ですね。

参考になった3

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Ryu08さん

  • レビュー投稿数:106件
  • 累計支持数:907人
  • ファン数:11人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
9件
355件
イヤホン・ヘッドホン
36件
267件
デジタルカメラ
11件
187件
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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性2

2006年に交換して約2万キロ程走行しました。溝は3ミリほど残っていましたが
サイドに細かなヒビと溝の間に亀裂が入ったので他のタイヤに交換しました。
思ったよりは持ちが良くなかったですが、タイヤワックスとの相性や保管場所等も
あるのでこれで満足しています。
燃費は純正に比べると若干いいかなと思いました。
このクラスのタイヤとしては充分の性能でした。

参考になった1

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しいたけ好きさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:61人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
35件
バイク(本体)
1件
6件
au携帯電話
2件
3件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

劣化した為、ファンカーゴに付け替え。フルノーマル。

もう10000キロ位走ったが感想をひとつ。

前は同サイズ純正のブリジストン。

いいのは、スピードを上げた緩いカーブが以前より怖くなくなった。

一方、段差のドタバタ感が安い感じになった。

サイドウォールのデザインはポップ。

これ以外、燃費、乗り心地、ノイズは以前とほぼ同等で、まあ納得。

この種のクルマで、足に使ってる人にとっては普通に乗れるタイヤ。

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