DNA ECOS 195/65R15 91S レビュー・評価

満足度：3.01

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 0%
2. 4 60%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.75	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	2.77	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.49	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[トーメス]

2011年10月19日 09:45 [447926-1]

満足度	1

走行性能	1
乗り心地	3
グリップ性能	1
静粛性	3

危険

購入して、一か月になります。まず、グリップ力がない事に驚きます。止まるときにブレーキを踏むと、以前はいていたブリジストンのタイヤより、５０ｃｍは制動距離が伸びます。発進時に駆動輪が空転します。カーブではリアタイヤが音を出し、流れます。マンホールの上でも、空転します。ディラーでブレーキを見てもらいましたが、問題はありませんでした。空気圧も、確認しましたが、規定通りです。このタイヤは安全性に問題があると確信しています。

車タイプ

セダン

[さいたま三太郎]

2011年4月18日 15:59 [403039-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

C24セレナに履きました。

今まで夏タイヤはTOYOのトランパスMP4履いてましたが、ヒビ割れや減りが激しかったのでスタッドレスを履いた時に処分しました。
今回履き替えるにあたってエコタイヤにしようと思いいろいろ検索した結果、ダンロップのエナセーブと迷いましたが、価格が安かったのでDNA ECOSにしました。
スタッドレスからの履き替えなので一概に言えませんが、ノイズはトランパスと比べても静かだと思います。
エコタイヤを詠ってるだけあり抵抗感もさほど感じませんし、7.5/ℓ程度だった燃費が9.0/ℓくらいになりました（これにはビックリ）。
これから雨天時の走行や、重心の高いクルマでの長距離走行など、まだまだちゃんとした評価はできませんが、今のところそんなに悪い印象は無く、概ね満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ガレット２]

2009年12月13日 21:05 [273553-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

よくも悪くも柔らかいタイヤです。

アクセラセダンの純正ブリジストンB390から買い替えです。
B390はかなりゴツゴツした乗り心地で固めだったのですが、
今回、店員の薦めもありヨコハマにしてみました。

それまでタイヤで違いなんて・・・と思っていましたが、
乗り心地は大きく変化しました。
それまでの固い乗り心地が幾分ソフトになった傾向でロードノイズは減ったのですが、
何だかフワフワして設置感があいまいです。
急加速の時もそれまでの「いきなり加速」からぐっと一瞬沈んで加速するような。
素人風にサンダルで解説すれば、ゴム質が固いサンダルから
柔らかいサンダルに履き替えた印象。←(そのまんまですが)

良くなったというより微妙に方向性が変わった程度ですね。値段も安いしこんなものかも。TOYOのTEOプラスとかの方が評価が高くて気になります。

車タイプ

セダン

[団塊世代のちょっと後輩]

2009年7月18日 23:43 [237491-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

DNA ECOS 195/65R15 91Sのレビュー

価格.comを参考にしてトヨタオーリス180Gの純正ヨコハマタイヤを交換しました。１週間で約400kmを走行した感想です。
燃費：街中の走行では、今のところ、殆ど燃費向上を認めていません。
乗り心地：滑らかさを感じるようになりました。オーリスのサスペンションは硬めで、路面の凹凸を感じやすいのですが、このタイヤにしてから凹凸の感じ方がデリケートになりました。ゴムの柔らかさを感じる乗り心地といったらよいでしょうか。
総じて、交換を後悔することはないよいタイヤだと思います。

[うるぐす]

2008年9月18日 20:41 [158582-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

DNA ECOS 195/65R15 91Sのレビュー

採点のみの投票です。