DRB 225/45R17 91W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	無評価	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[naraxyz]

2017年4月3日 14:33 [967715-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	無評価

エリーゼのリアに装着しました

エリーゼと言う超ライトウェイトカーのリアに装着しましたがグリップは十分だと思います
下にマツダロードスターに装着された方がライトウェイトカーには合わないと書いておられましたが同じ軽量車でもリアヘビーで発進トラクションが高いミッドシップ車ではグリップが足りないとは思いませんでした

コーナリング時の鳴き出しは確かに早いのですが鳴きながらもグリップはしています
タイヤ面圧の低い軽量ミッドシップ車ではあまりにハイグリップのタイヤを履くとコーナリングスピードが上がり過ぎて突然すっぽ抜ける事態に陥りがちで、タイヤグリップの限界手前で鳴き出してくれるのは保険になります
私はサーキットは走らずほとんど峠オンリーですので安全マージンを残した速度域で楽しく走行出来るこれくらいのグリップがちょうど良いと感じました

ウェット性能も以前履いていたDZ101があまりにもウェットがダメだったのでそれよりはかなり安心感があります

他の方も書いておられますが幅が確かに狭い（細い）気がします
リムガードも低いので8Jホイールがはみ出します
今まで履いたAD07、ART SPORTS、DZ101どれもはみ出ませんでした（当然全て同サイズ）
私的にはグリップ性能、ウェット性能そして価格もちょうどエエ感があるのですがホイールリムがはみ出すのだけはいただけません

走行距離の約7割が峠なのでこれの前のDZ101は3000キロあまりで終了しましたが、このDBRは現在2000キロほどの走行でまだまだ溝は残っていますので耐久性は期待できるかも？

後日記
結局スリップマークまで1ミリ残しで交換
走行距離はおおよそ4200キロでしたのでギリギリまで使えば4500キロは持ったような気がします
最後までグリップ感の印象は変わらず良い印象のままでしたがやはりホイールリムのはみ出しが気に入らず
グッドイヤーRS-02に交換したところ劇的に乗り心地が良くなりました（もちろん空気圧チェックは頻繁にしていました）
磨り減ったDBRと比べるのは良くないかも知れませんがグリップ感も私の感覚では大差無いですし
もうDBRに戻る事は無いような気がします

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