DRB 215/45R17 87W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.60	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.60	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.20	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.60	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あらーきなり]

2016年9月23日 19:53 [962977-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	1
静粛性	5

ncロードスター800�q走行

マツダncロードスターでのレビューです。
drbの前はS.ドライブ付けてましたが変えて走った瞬間に違いがわかります。
いい点
○安い！安すぎる！
○走行音がめちゃめちゃ静か、車内での会話が楽になりました！
○ハンドルが凄く軽くなりました。
○ジェントルな走行をさせてくれるタイヤ

悪い点
○雨の日は急発進急加速が絶対に出来ない。滑りまくり鳴きまくり
しかも初めて滑った時走行音が小さくて気づきませんでした笑
晴れでも04なんてしたらリアタイヤが滑ります。原因は多分ロードスターは軽量のくせに2000ccだからかもしれませんが軽量な車は急がつく行動は苦手なタイヤです。
○タイヤが地面に接地してるか不安になるくらい静かでハンドルが軽すぎる。
○スピードを出した状態でのコーナーはしょうがないにしろ車線変更でロールでまくりなのはさすがに笑った
さすが安物って感じです
○空気圧をいくら調整してもホイールからタイヤがぷっくり膨らんで見た目ださすぎ
○Sドライブではいざ危ない場面でも避けれた事が安全に出来ないので追い抜きなんて絶対やらない方がいい
結果
車重が1000キロない車につけない。
急のつく運転を絶対にしない。
雨の日は乗らないか他人に迷惑かけても低速をつらぬける勇気が必要。
価格を考慮するば一般家庭の買い物用の車には最高のタイヤだと思います。
スポーツタイヤでは絶対にないです。
ロードスターnanbncnd全シリーズに対して絶対に合わないタイヤです。

車タイプ

その他

[ik-haru.i-o-i]

2015年8月10日 14:59 [414690-2]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

延6カ月使用しての感想。DIREZZA DZ101との比較です

レガシィBG(NA)のDIREZZA DZ101から履き換えです。
本当は同じタイヤを履くつもりだったのですが、
予算の都合でトレッドパターンもカッコ良いDRBにしました。
価格ランクが違うので、一概に比較できないのでしょうが、
どうしてもDZ101との比較となってしまいます。

☆良い点
　・DZ101と同じくらい静か。
　・乗りご心地が柔らかい。
　・ステア操作が軽い。
　・ワンダリングに強い。
★悪い点
　・直進安定性が悪い。
　・ステアに対して反応が弱い。
　・タイヤ幅が1サイズ細くなった感じ。
　・強めに横Ｇがかかると、すぐに泣き出します。
　・全体的に安心感が低い。
※総評
　普段の街乗りやドライブ程度であれば、何の問題もありません。
　価格相応だと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[オナガグロ]

2009年5月7日 00:09 [217314-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

DRB 215/45R17 87Wのレビュー

タイヤ：DRB 215/45R17 87W
愛車：マツダ　アテンザスポーツワゴン23S/H14式

Playzからの乗り換えです。偏平タイヤは価格が高いので、本サイトで見つけたショップから１万円/本で購入しました。主に街中の買い物、釣り・ゴルフに使うことから、乗り心地や静粛性や価格面を重視して選びました。
Playzに４年間４万４千キロ乗ってきたので、どうしてもPlayzとの比較になってしまいますが、ご了承ください。

走行性能
普通に走る、曲がる、止まることに関しては、Playzと大きな違いを感じません。

乗り心地
偏平タイヤなので、道路の凹凸や段差はそれなりに拾ってきますが、Playzよりも突き上げ感が優しくなったような気がします。同乗者にも乗り心地の違いを聞きましたが、前のタイヤのときと変わりがないと言っていました。

グリップ性能
先日濡れた峠道を走りましたが、滑ること無く安心して走ることができました。強いて言えばPlayzの方がコーナーでのしっかり感があったような気がしましたので４点にしています。

静粛性
クラウンのような静粛性の高い車ではないのでPlayzのときでもそれなりに音はありましたが、タイヤが新しいためか若干静かになったような気がします。

タイヤは試乗ができないので初めて購入するタイヤには不安がありましたが、このタイヤは全体的にコストパフォーマンスが優れ、満足できるものでした。Playzはまだ２分山程度残っており、耐久性やグリップ力は高いタイヤだけあって優れていましたが、半分の価格で購入できることを考えると普通に走る方にはこのタイヤを薦めたいと思います。

[takio]

2008年6月8日 10:50 [140694-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

DRB 215/45R17 87Wのレビュー

アルテッツァに乗っています。
以前の純正（ポテンザ），並びに今まで履いていたグッドリッチのタイヤが、比較的グリップ重視のタイヤだったため、パターンノイズが大きく、窓を開けると籠もり音が大きかったこと、および乗り心地がよくなかったことから、静粛性・乗り心地・コストパフォーマンスを兼ね揃えたタイヤを探していました。
タイヤは「お試し」ができないので、不安はありましたが、トーヨータイヤを選択して大変良かったと感じています。

良い点
　・値段からすると、グリップ・乗り心地・静粛性等、大変バランスが取れた良いタイヤ

悪い点
　・特にないですが、乗り心地を良くした分、ステアリングをきり始めの反応がやや遅い

[アルテッツァ２８０T]

2008年1月13日 01:14 [113245-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

DRB 215/45R17 87Wのレビュー

ブルジストンのポテンザ０５０を履いていたのだが、予算も無いため色々と検討した結果このタイヤに決定（最終的にＳドラを買う予定だったが店舗で見てパターンが気に入り決定）。
履き替えてから約１５００キロ走りました。　
まず静かで乗り心地の良いタイヤである。　
重量も軽いため運動性能も良い。　
ウエット路面でも、水捌けが良く安心して走行ができる。　
グリップもポテンザとは比較にならないが、悪くは無く満足のいくグリップ性能を見せてくれる。　
まだ限界を試してはいないが、肩が柔らかく乗り心地がよいタイヤであるのでコーナーを攻め込んだ時は不安に陥る。　
少しスポーティーに走るのであればトータルバランスのとれた良いタイヤであろう。