TRANPATH MP4 205/65R15 94H レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[はみーゆ]

2011年7月5日 22:39 [422516-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

これ、とってもいいです。

【走行性能】　良いです。バランスいいです。

【乗り心地】　気持ちいいです。こんなに気持ちがいいタイヤ初めてです。

【グリップ性能】　ハンドルが軽くなったので、ちょっとだけ心配でしたが高速も変わらない安定性を感じました。

【静粛性】　たいへん静かです。同乗した方も感心していました。

【総評】　購入時に履いていたＹタイヤは可もなく不可もなく。
その後通勤に1日100�q走ったので、中途でＭ社のＰＰにしたのですが、これが最低。ストレス溜まりまくりで車に乗るのが苦痛でした。もっと早くＭＰ4にすればよかった。
ほんとにこのタイヤ気持ちいいです。10年を超えたエスティマですが、乗り心地が良くって良くって車が可愛くなってしまいました。相性も良かったのかな。幸せです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kaku10]

2008年1月9日 13:21 [112497-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

TRANPATH MP4 205/65R15 94Hのレビュー

満足度２００％です。皆さんのレビューを参考にして、この商品を選びました。
車は、０９年式シャリオグランディスです。4回目のタイヤとして、昨年末履き替えました。
タイヤの性能だけで、運転フィーリングがきまってくるものではないことは言うまでもありません。車の走行性能は、動力性能、サスペンション性能、ブレーキ性能など、トータル性能で評価されるはずです。しかしながら、経時劣化を差し引いて甘めに評価しても、今回のＭＰ４は、感動を覚えました。

１．走行性能 ５点
　メーカキャッチフレーズの「こんどのトランパスはあなたにもわかる。すーと走れるミニバンタイヤ」これには、偽りはありませんでした。
　・惰性走行時の車の体感的な「軽さ」、スケートリンクをすべるように進む感覚は、新車時に戻った、あるいはそれを超えている感じです。明らかに、一つ前のタイヤと差は歴然です。
　・加速時のスムーズさも向上し、流れに乗るまでの時間が短縮されている気がします。
　・ただし、燃費の差となって現れているかとなると、１５００ｋｍ走行の限りでは、差はデータとして現れていません。
　・ハンドリングが軽くなった。走行レーン変更、曲がり角でのハンドル操作は、爽快そのもです。そうかといって、直進時にはぶれることはなく、直進安定性を損なうことはありません。また、車庫等に入れるときに後退、前進、幾度かハンドルを切り返す際にも、パワステがかわったのかと思うくらい、軽くなりました。

２．乗り心地 ４点
　　比較的の荒れの少ない道路では、絶大な静粛性を保ちつつ、また、シート、ハンドルに伝わる振動が少なく乗り心地は最高です。アスファルトのつなぎ目が多く、多少荒れ気味の道では、ちょっとごつごつ感を感じますが、サスペンションがちょっと硬くなったようなイメージかなあ。でも、スムーズさと、静粛性が向上したので、もともと車のサスペンション性能が顕になったのかもしれません。
　　段差の突き上げ感は、これまでのタイヤと差はありません。ただし、段差を降りたときのショック音”パン”いう感じの音に関しては、以前のタイヤより小さくなりました。

３．グリップ性能 ５点
　　グリップ性能は、街中を普通の走りをしている限り、どう評価したらよいか、体感的に表現することは難しいですが、ひとつこのタイヤの評価すべきところを体感できました。
　高速道路の入り口アプローチで大きなカーブを曲がりながら走行している際です。ちょうど、鉄でできている鋸状のつなぎ目を乗り越える時、これまでは、遠心力で、一瞬ですが横滑りの感覚をハンドルを通して感じていましたが、このＭＰ４は、何事もなかったかのように、つなぎ目を捕らえて、狙ったラインを捕らえていきます。明らかに、滑りやすい路面でのグリップ性能がいいことがわかります。
　上り坂での交差点で、ハンドルを切った状態での発進をした際、前回のタイヤでは一瞬スリップしていましたが、今度のＭＰ４では確実に捉えています。

４．静粛性 ５点
　　静粛性は、これまでのタイヤと比較して最高レベルです。少なくともＭＰ４の前のタイヤとは確実に静かになりました。今まで以上にエンジン音、車体のきしみ音（？）が聞こえてくるようになりました。シャリオグランディスには十分過ぎるくらい十分でしょう。

５．耐摩耗性
　　こればっかりは、しばらく乗らないとわかりません。１，２万ｋｍ走行後にまた評価したいと思います。

☆．満足度 ５点＋α
　　上記性能を考慮すると、メーカ小売価格で2万円/１本に届きそうな高級タイヤを選択する理由がないことがはっきりします。コストパフォーマンスは最高です。もちろん、５点満点中５点です。
　
　ＤＡＴＡ
車　MITSUBISHI　シャリオグランディス　０９年　2WD　約16万Kmで交換
タイヤ歴　
　１．新車 　BRIDGESTONE　REGNO (OEM） 約４年 約5.5万Km走行
　２．2回目　BRIDGESTONE　REGNO GR7000 約３年 約4万km走行
　３．3回目　BRIDGESTONE　B-style　RV　約３年 約6.5万km走行
　４．今回　TOYOTIRES　TRANPATH　MP4
タイヤサイズ　205/65R15