※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：15インチ 外径：634mm 総幅：196mm
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TRANPATH MP4 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価
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2018年1月15日 21:59 [1096226-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
このタイヤはいい！！
感動ものでした。横ブレを抑えるとこんなにミニバンでも乗り心地がよくなるんですね。
次の開発をぜひともよろしくお願いいたします。
あればどなたか教えて下さい。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2011年11月21日 11:42 [456027-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
ずっとブリ党でした。今回 車の走行距離が20万キロを超え、タイヤにコストを掛けたくないので、トーヨータイヤ トランパスMP4αにしてみました。
トーヨータイヤが初めてミニバン専用のタイヤを出した時から興味があり、いつも試してみたいと思ってましたが、こちらは北海道、タイヤ代をケチって大きな事故などにあったら後悔するかも？という気持ちがあり、タイヤのメーカーを変えるのが怖かったのです。
でも、とても良いタイヤでビックリです。
今は新品の状態ですから、2,3年後の性能がブリは良いと聞いてますので、これからそれを確認するのが楽しみです。正直、以前のタイヤは片減りがひどかったですのでミニバン専用ですと、この片減りがどこまで解消されるか？耐久性がどれほどか？これはまだ評価出来ないので、期待半分不安半分ってところです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年11月30日 20:07 [362376-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
価格的には満足と言うか納得です
乗り心地はなんかやわらかッて感じで
アイシスも結構重いと思うけど
もっと重い車だともっとやわらかになるんじゃ
ないかな。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年10月29日 18:54 [353063-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
ふらつきも少なく、ハンドルを取られるようなこともありません。
加速する感じも違和感が無いと思います。
【乗り心地】
前のタイヤを４年以上使っていたので、見違えるほど心地よく感じています。
多少の段差は、タイヤが吸収してくれるものと改めて実感してます。
【グリップ性能】
まだ新しいこともあって、グリップ感にも安心できます。
【静粛性】
若干、路面のノイズを拾っている感じです。
【総評】
この価格帯にして満足のいけるタイヤだと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年10月11日 16:46 [348548-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
まだ２万キロも走ってませんが、サイドのひび割れがあったので今年６月に交換しました。
とにかくロードノイズの低いタイヤにしたいと、ここのレビューを見て決めました。
【走行性能】−
レビューにあったとおり直進性は悪くなりました。細かなハンドル修正が必要です。
【乗り心地】＋
柔らかな乗り心地になりました。
【グリップ性能】？
この車ですから山道の下りカーブはよく鳴いてちょっと怖いです。
【静粛性】＋
格段に向上しました。レビューどおりでもっとも重視した要素です。
【総評】＋
ノーマルに比べ静粛性を高めるために柔らかくしたことが、この結果なのでしょう。あまりハードに運転することは無いので、このマイナス要素があっても気になるところではありません。静かな乗り心地が得られたことにたいへん満足しています。
皆さんのレビューを参考にさせていただいたおかげで、価格以上のベストの選択が出来て感謝します。
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- ミニバン・ワゴン
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2010年10月4日 12:55 [346759-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】10月1日に交換、２００Kmほどの走行ですが、走りの質感が大幅に変わりました。車は購入後10年経過していますが、タイヤの交換だけで新車時を上回る感覚にはびっくりです。
【乗り心地】8人乗りの車に１人乗車、ガソリンは空に近い状態で荒れた路面や橋のつなぎ目など、ほとんど問題有りません。衝撃を良く吸収する感じです。（空気圧標準）
【グリップ性能】140KM/Hを超えるような速度で瞬間的に左〜右〜左とステアリングを切ってみましたが、全く不安ナシ。高速域での直進性も良い。
【静粛性】タイヤの走行音は気になりません・・・この年式のステップワゴンではエンジン音がそれなりにうるさいので。
【総評】雨天やフル積載、パニックブレーキ、峠道などの状況を体験していませんが、今の処合格点です。1本6500円以下でこの性能が買えるならば大変お買い得です。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年9月6日 22:37 [340050-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
Toyo Tranpath MP4 のレビューです。
クルマ：日産セレナ 2001年登録
形式:C25 グレード:20RX(2WD)
タイヤ：195/65R15 (純正アルミホイール）
純正アルミに純正タイヤ(ダンロップ)からの乗り換えです。
新車購入して一回もタイヤ交換せずに来ましたが、
５年車検時に溝は十分有る物のタイヤ全体に"ヒビ"が発生していたのを
指摘されて交換しました。走行距離は4万キロ程度です。
タイヤ購入：価格.comで選んだ"タイヤ屋 ぱぴ"
8040x4=32160円
タイヤ交換：地元のABでTTL8352円
(タイヤ交換/調整費用1575円x4=6300円)
(バルブ交換代263円x4=1052円)
(廃タイヤ処理代250円x4=1000円)
で交換しました。
交換後の感じとしては、
(純正タイヤ５年使用後の状況との比較になります。)
○静粛性：格段に良くなりました。
→新車時の時もこのくらい静かだった気がします。
具体的にはロードノイズが減った。ほとんど気に成らないレベル。
高速道路での継ぎ目？の音も気に成らなくなりました。
○制動性：格段に良くなりました。
妻曰く、前の状態と比べてスーッと動いてスーッと止まる。
○コナーでのロール：気に成らない程度になりました。
前のタイヤは新品時(新車時)からロールが気になっていました。
峠だと後部座席の人が酔うとか,,,よって、サスを替えようかと
思ったくらいでしたがタイヤだけでこれだけ変われば御の字です。
○燃費：特に変わらない。（と思う。）
100キロ程度(高速＋一般道)走った感じでは
大して変わらないと思いました。
LuとMP4で悩みましたが価格/長持ちするか？の観点からMP4にしました。
カタログでは静粛性と乗りごごちはLuの方が良いとの事ですが、
私はMP4で十分であると感じたので十分満足しています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年7月21日 15:45 [329253-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
C24セレナへ装着しました。MP4のリピーターです。
2度目のMP4なのでこれといった感動はないのですが、友人がノアに１本・1万数千円の他メーカー同サイズのタイヤを装着してます。
それとの比較になりますが静粛性ではさすがに劣るもののその他ではMP4のほうが安定しているように思えます。
山道でも怖さを感じない、直進安定、横風に強い、グリップ力を感じる、スーッとした出足 グニャっとした走りにならない などトータルバランスも上位クラスです。
前回は走行距離3万キロ強を走りました（タイヤ溝残２ミリ）。山間部ですので山道もそこそこのスピードで走行しますから耐久度はかなり良いほうだと感じています。
２トンの車体を支えるタイヤとしてはコストパフォーマンスに優れているのではないでしょうか？（ちなみに１人〜２人乗りがメインですので家族で乗る場合の参考になるかはわかりません）
ミニバンに乗っておられる方への参考となれば幸いです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年7月3日 20:58 [324816-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
yahooオークションで195/65Ｒ15を新品４本セットで送料、代引き手数料込み２９４８０円で購入しました。
取り付けも湘南宅配ピットマン 出張タイヤ交換（神奈川 東京 埼玉 千葉 静岡）で
タイヤ処分料こみ４本６７２０円で行いました。
合計３６２００円でした。
ミニバンタイヤでこの価格なら安く出来たかなといった感じです。
ヴォクシーを新車で購入し３年がたちますが、標準タイヤの溝が少なくなりました。
正直来年の１月に発売されるトーヨーのＭＰ５を待つか、
ダンロップのエナセーブかＭＰ４もしくはアジアンタイヤで迷いました。
迷った結果ＭＰ４を付けました。
初めてのミニバンタイヤですが、正直コーナーリングは変わったと実感できました。
ただ乗り心地や静粛性などは多少良くなったかな程度でした。
交換して一皮むけたら変わったと口コミもありますので今後に少し期待しています。
（ただいまタイヤ交換後３００キロ走行）
普段町のりメインで、週１で高速利用程度なのでたいした距離は乗りません。
（１ヶ月１０００キロほど）
標準タイヤは、冬場スタッドレスに履き替えていても
３年でスリップサインまできてしまったので、（ローテーションしても片べり）
ミニバンタイヤのＭＰ４がどのくらいもつか楽しみです。
タイヤ交換のとき、
『最近のアジアンタイヤは日本の技術提供ですごく良くなっているから
町のりメインなら全然問題ないですよ。ナンカンはヨコハマゴムから技術提供受けてますし価格も１本３０００円台ですよ。』と言われたので、
タイヤの持ちが飛躍的に変わらなければ
次はオートウェイでアジアンタイヤ購入でも良いかなと思っています。
- 車タイプ
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- タイヤ
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2010年6月19日 00:03 [321405-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
プレマシー２年半３．３万ｋｍで標準タイヤからの履き替えです。(195/65R15H)
【走行性能】履き替え前がＤＬＰのＳＰＯＲＴＳ２３０で走行性能は結構良かったと思います。その前タイヤと同等かそれ以上の走行性を持っていると思います。
【乗り心地】極低速では若干の突き上げとゴツゴツ感を感じるときもありますが、少し速度が出るとスーっと滑らかな乗り心地になります。少々の段差は気にせず乗り越えて行けます。
【グリップ性能】前タイヤＤＬＰのＳＰＯＲＴ２３０はグリップの良いタイヤだったと思いますが、それと同等かそれ以上のグリップ力を持つタイヤだと思います。本格ＳＰＯＲＴタイヤと比べると劣るかもしれませんが、普通に乗っている分には破綻の来ない優秀なグリップ力を持っていると思います。
【静粛性】前のタイヤがうるさすぎたのかもしれませんが、静かです。窓を開けていてもロードノイズがうるさいと感じることがありません。前のタイヤでは荒れた路面で非常にうるさくなりオーディオの音量を上げざるを得ませんでしたがこのタイヤでは荒れた路面でもうるさく感じません。
【総評】４本交換料等込み込みで４万円弱で済みました。価格が安く性能もかなり良いと思います。今はやりのエコタイヤではありませんが前のタイヤよりも幾分か燃費も良くなっているようです。総合的に見てコストパフォーマンスの高い非常にお買い得なタイヤだと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年4月30日 18:01 [310234-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
4月29日にレグノ GRVからMP4に履き替えました。
タイヤ４本で\42,800・ 工賃 \4,200・ 古タイヤ処分料 \1,052・ 合計 \48,052でした。
レグノは静かで凄く良かったのですが、値段が高いのと思ったより長持ちしませんでした。 そこで今回は値段がそこそこお手頃で静かなタイヤを探しました。
交換後に乗った時の感想は、予想以上に静かでしたね！ロードノイズが全く無いわけではないのですが、ロードノイズを意識して聞かなければ気にならない程度なので私的には全然OKでした。
同乗した家族もロードノイズに関しては前のタイヤの時との違いが全然分からないって言ってました。タイヤの値段から考えると素晴らしい事ですね。
グリップ・走行性能の方は、そんなに飛ばしてコーナーを曲がったりする事も無いので全く問題なしです。
GRVの時は5000kmごとにローテーションして４万kmちょっとで４本共に外側のスリップサインが出てきましたが磨耗してきても静かでした。（内側と真中のスリップサインには、まだ余裕がありました）
これからはMP4がどのくらい長持ちするか？と少し磨耗してからのロードノイズの変化を観察して行こうと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年4月22日 15:41 [308299-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
トヨタ初代ウィッシュ前期モデルの純正タイヤ(ヨコハマS224)からMP4に交換して1ヶ月経過後のレビューです。
結果は当然S224に比べたら段違いの性能アップで十分満足です。
【走行性能】
特に実感できた違いはコーナーでのふらつき解消と転がり性能UP。
まずコーナーでのふらつきはミニバンの宿命みたいなものだと思っていましたが
MP4に変えて以降コーナーでふらつくことはなくなりました。
S224を履いてた時の感覚でアクセルを開けると
S224の時は0km→40〜45kmだったのがMP4では50kmを超えるようになり
アクセルペダルを踏む感覚を変えるのに一苦労。
またその後のアクセルを戻した(まったく踏んでない)状態での転がり抵抗が少なく
平坦な道ならどこまでも転がっていきそうな感覚に襲われます(笑)
燃費も改善しているようで以前は10.8〜11.0(Km/L)だったものが
現在のところ11.6(Km/L)程度まで上昇。(以前も今も街乗りしかしてません。)
雨天走行時はS224と比べてそれほど実感できるものがありませんが多少安定したかなという程度。
【乗り心地】
S224と比べて運転席から感じることはそれほどありませんが
2列目に座る家族からは突き上げの感覚が減ったとのこと。
運転手としてはコーナーでのふらつきが減った分安心して
ハンドルが握れるので気分的に晴れ晴れ。
【グリップ性能】
S224は外側が方減りでほぼ丸坊主状態だったのであまり参考にならず。
S224が新品時にはこの程度のグリップ感はあった記憶があるのでそれなりかな。
ただ路面の変化をダイレクトに感じるようになったのでその点では良。
【静粛性】
転がり抵抗が減った分確かにS224と比べたら静かになりましたが
他の方のレビューで散見されるゴーという音がなくなったという点は実感できませんでした。
ヨコハマのDNAmapE340を履いたエスティマに何度か乗りましたが静粛性ではあきらかにE340のほうがよさそうです。
【総評】
何点かがっかりしましたが総合的にミニバンにはやっぱりトランパス！
特に私が乗っている初代ウィッシュはタイヤの偏摩耗(外側)が激しい車種で
ふらつきもひどいので初代ウィッシュユーザーの方には是非試しに履いていただきたい一品です。
次回交換時もトランパス(MP5でてるかな？)でいきたいですね。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年4月16日 12:49 [306904-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
トヨタ 前期WISH、DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201からの履き替えです。
【-走行性能-】
しっかりとした安定感があります。特に驚いたことは、アクセルがかなり軽くなりました。コロコロと心地よく進んでくれます。そのおかげで、加速が早くなったのにも関わらず、燃費が向上しました。不満はありません。
【-乗り心地-】
段差の衝撃も、程よい具合に吸収してくれて、快適です。特に後部座席の乗り心地が柔らかい感じになり、格段によくなりました。
【-グリップ性能-】
よく曲がるというのが第一印象です。今まで大回りになっていた近所のカーブも、小さく回れるようになりました。雨天時もしっかりと曲がってくれます。
【-静粛性-】
とても静かです。高速走行時でも問題なしです。
ミニバンタイヤでこの性能ならば、十分満足できます。
【-総評-】
前のタイヤの溝が浅くなってしまったため、交換を検討していたところ、このタイヤを見つけました。価格.comでの評判がとても高いため、失敗することはないだろうと思い、購入を決めました。
長年、お世話になっている車屋に注文したところ、「TOYOなんて３流メーカーだよ。」といわれ、すぐに受け付けてはくれず、ずっとBSのSNEAKER SNK2を薦められました。さすがにスニーカーよりは性能は上だろうと思い、何度も頼んでMP4を発注してもらいました。
早速装着してみると、そのポテンシャルの高さに大変驚きました。これほどまで、自分の要望にあったタイヤは初めてです。やはり価格.comの情報は大変頼りになります。
ライフ性能はどうなのだろうと大変期待しています。他メーカーから画期的な商品が発表されない限り、ずっとトランパスシリーズを愛用したいと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年3月21日 13:09 [300211-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
トヨタのアルデオ2000CCで前回ダンロップからの交換です。
ここのランキングとレビューを比較検討して本製品に決めました。
交換して一年経ちますが、評判どおり非常に良好です。
感想をひとことで言えば、「プリプリした小気味の良い走りになった」です。
スタートがトンッと軽く出て、路面を捉える感じに適度な弾力感があります。
音は細かい「ちりちり」ノイズが大幅に減って、より疲れにくくなった感じです。
前回はオートバックスの店頭キャンペーンで安いからというだけの根拠で
買ったのですが、当初の数年間ちりちりノイズに悩まされました。
それを思うと今回の買い物には当初から非常に満足しています。
ワイヤーが見え始める→価格コムで比較検討→最安ストアで購入
→自宅へ配送→ネッツへ持ち込み→装着＆調整、という流れ。
費用は本体並びに交換調整費込みで、４万少々。
ベストパフォーマンスでした。みなさまに感謝いたします。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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