TEO plus 205/65R15 94H レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.67	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.67	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.67	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.67	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[トドジャパン]

2017年3月22日 13:18 [1013435-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

この価格でこのタイヤは超満足

価格が安いのは中国製だから。製品外見上中国を意識させる粗悪品ではなかったので安心した。トーヨーのネームバリューで発売しているから製品チェックも厳しいかも。満足度は非常に良い。

車タイプ

セダン

[石橋を叩いて渡らない]

2009年5月31日 19:53 [224451-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

TEO plus 205/65R15 94Hのレビュー

B社 REGNO GR7000
　　　↓
B社 REGNO GR7000
　　　↓
Y社 dB ES501

から TEO PLUSへの履き替えで、H9年式 ﾄﾖﾀ ｳｨﾝﾀﾞﾑ 3,000cc 走行17万kmに乗っています。
ｺﾝﾌｫｰﾄ性は、じゃじゃ馬だったES501に対して TEO PLUS はｴｱｻｽ(大げさか…)です。
よくここの書き込みで、車とﾀｲﾔのﾏｯﾁﾝｸﾞ(相性)とありますが、TEO PLUSはこの車に合っているようで満足しています。(静粛性とｺﾝﾌｫｰﾄ性を重視)
"乗り心地"の評価は人によって様々ですよね、ｱﾘｽﾄの純正に乗っている人がｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝに交換してﾎｲｰﾙｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてﾎﾟﾃﾝｻﾞに履き替えて、乗り心地がよくなった!とか、ｾﾙｼｵのｴｱｻｽに乗って、乗り心地最悪とか。
REGNOを履いていた時が一番感動ﾓﾉでしたが、ECOが叫ばれている今日、燃費重視の摩擦の少ない硬いﾀｲﾔが増えていくかもしれませんね。