Pilot Preceda PP2 215/55ZR17 94W レビュー・評価

Pilot Preceda PP2 215/55ZR17 94W 製品画像

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※ホイールは別売です

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:17インチ 外径:668mm 総幅:226mm Pilot Preceda PP2 215/55ZR17 94Wのスペック・仕様

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Pilot Preceda PP2 215/55ZR17 94WMICHELIN

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 2月

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Pilot Preceda PP2 215/55ZR17 94W のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象4件 / 総投稿数4
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.73 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.82 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.91 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.82 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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kurooneさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
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よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

05年式のステージアに純正タイヤから履き替えました。
ウェットもドライもかなり まんぞくのいくレベルです。
特にウェットは良好な気がします。
静粛性、乗り心地も納得していました。
ただ15,000km位でスリップサインが出てきてしまいました。
特別 過激な運転をしているわけではないのですが、
純正タイヤもこんなものだったので 車本体の問題だと思います。

参考になった1

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RA3 or RA5 ONLYさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:72人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
15件
スマートフォン
2件
1件
OSソフト
1件
1件
もっと見る
満足度2
走行性能1
乗り心地4
グリップ性能2
静粛性4

詳しいことは、くちこみを見て欲しいのですが、
走りと乗り心地ともに重視している私には
RA3とPP2の組み合わせはダメでした。

オデッセイを気持ちよく走らせることが出来ん・・・

参考になった2

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1+1=11さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:203人
  • ファン数:13人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
5件
136件
自動車(本体)
0件
88件
ビデオカメラ
0件
20件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

先代のRB1オデッセイアブソルートに5年で約4万km乗り、購入時の標準装着タイヤであるヨコハマASPEC A345 215/55R17 93V(残り山3mm)から、ミシュランPilot Preceda PP2 215/55ZR17 94Wに履き替えました。

ASPECとRB1オデッセイアブソルートとのマッチングは概ね良く、結果的に耐久性も非常に良かったのですが、グリップ性能やハンドリングといったスポーツ性については物足りないと感じることがあり、Pilot Preceda PP2の選定ポイントとしては、ASPECの乗り心地や静粛性といった快適性を維持しつつ、グリップ性能やハンドリングなどのスポーツ性を高めたいというものでした。
ASPECを基準にしたPrecedaの印象は次の通りです。

1.乗り心地;
・ASPEC並みに良好であるが感触は異なり、タイヤの剛性感を感じる。
・PrecedaはASPECに比べサイドウォールのタワミが少ない感覚。
・柔らかいゴムからダンピングの効いたしっかりしたゴムに変わった感じ。
・タイヤの転がりが良いように感じる。

2.ロードノイズ;
・ASPECと同等かやや静か。スポーツ系タイヤとしては優秀。
・段差を乗り越える時の音質は、ASPECに比べPrecedaは重低音。
・ザラついた路面では、ASPEC同様、ゴー・ザーというロードノイズが聞こえる。
・路面状態の良い道路ではASPEC同様に静かで、パターンノイズは聞こえない。

3.グリップ感;
・ドライ・ウェットともASPECに比べ明らかに向上。
・ウェットでのマンホール上や横断歩道の塗料上でのグリップ力が大きく改善。
 (耐ハイドロ性についてはまだこれから)
・超ハイグリップタイヤのゴムが溶けるグリップ感ではなく、ゴム自体が滑らない感じ。

4.ハンドリングや応答性;
・ASPECに比べ明らかに向上。
・アンダー傾向が減り、ASPECに比べステアリングの切り角が少ない感じ。
・超ハイグリップタイヤの超高応答とは異なり、穏やかさのある応答。
・ASPECに比べ、明らかにスキール音が出難い。

5.直進性;
・これもASPECに比べ向上した感じ(ASPECも悪くない)。
・高速でのステアリング微修正が減った感じで、高速道路での運転が楽。
・25年位前、父親の車であったローレルのタイヤをミシュランタイヤに履き替えた時に感じた、直進性の良さをあらためて実感。

以上の通り、Pilot Preceda PP2とRB1オデッセイアブソルートとのマッチングはかなり良いと感じており、快適性を損なわずにスポーツ性を向上させたいという当初の目的を達成でき、大変満足しています。

Pilot Preceda PP2は剛性感を感じるタイヤなので、乗り心地の確保を考える場合、ボディ剛性が高くサスペンションがしっかりストロークするセッティングの車に向くタイヤと思われます。

参考になった12

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igaitomeharさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

カーブに差し掛かった際は、ストレスなく入ります。 カーブを抜ける時のあの安定感、やみつきになりそうなぐらい心地よいです。

参考になった5

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