EAGLE LS2000 Hybrid II 165/55R15 75V
- トウモロコシを原料とした素材「Bio-TRED」に加え、ロングライフを実現する「Value-TRED」を採用したコンフォートタイヤ(タイヤ幅165mm)。
- 特殊防振ゴム「NVRラバー」の採用で路面から伝わる振動やノイズを抑制。偏摩耗抑制や静粛性に重点をおいて改善した新パターンを採用する。
- ユニバーサルデザインの概念を取り入れ、タイヤサイズやウエアーインジケーターをわかりやすい位置に表示。
EAGLE LS2000 Hybrid II 165/55R15 75Vグッドイヤー
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2007年 2月 1日
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2025年1月8日 16:31 [1923401-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
アルトワークスで使用。
MTだがお買い物車で限界まで攻めないのでこのタイヤに。
純正よりグリップは少し悪いがその程度。
なんたって国産だからインチキはしていない(ウエットだととんでもなく悪いとかちょっと減ったらグリップが5割になるとか)
自慢じゃないがアジアンタイヤは一度も履いたことがない。
トータルで見たらコスパ悪いし。
他の車2台にはちゃんとネオバ履かせてるがそれと比較しちゃ可哀そう。
なんたって価格が倍だからね。
この価格で国産、性能良しって言ったらこのタイヤでしょう。
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2024年9月11日 17:58 [1883680-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
ポテンザから履き替えです。
前1本がパンクしたので、4本履き替えました。
スポーツ走行は卒業なので、このタイヤで十分です。
普通に走り、普通に曲がる。
コーナーリングの楽しさはありませんが普通にいいタイヤです。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2024年8月31日 08:33 [1878943-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
デイズに履いていた純正タイヤのエコピアが3年ほどでヒビ割れたため履き替えました。
当初エコピア履き替えを検討しましたが、ひび割れが早かったこともあり別の銘柄を検討して半額程度で購入できました。
トレッドパターンを見ると10年以上前に履いていたような記憶のある懐かしいものですが、走行性能、乗り心地に感じ取れるような違いはありません。
何より気に入っているのはサイドが角張ったようなスポーティな外観です。
エコタイヤは見た目丸っこくていかにもな外観が好きになれません。
なるほどコンフォートタイプなのかという感じもします。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2024年7月8日 17:09 [1861779-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
参考になった3人
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2024年6月4日 19:54 [1850379-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
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|---|---|---|
ダンロップルマンVが5年でタイヤ全周に大きくヒビ割れしたので交換。
L880Kコペンに装着。乗り心地優先で165/55R15を選択。径が大きくなりますが誤差3%程度なので車検も何の問題ありません。静音性は以前のルマンVと変わりません。
新品になったせいで、ゴムが柔らかく腰が少し弱い感じがします。
グリップ性能は良さそうです。
リムガードが付いてこの価格ならコスパ最強です。
なんと言ってもMADE IN JAPANですよ。(住友ダンロップが製造)
- 車タイプ
- 軽自動車
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2024年1月28日 22:39 [1806906-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
【走行性能】製造から1年半経過してほぼバリ山で富士ショートコースのウェット路面を走りました。寒かったせいもありますが、タイヤはカチカチ。安いのでトレッド壊すとか気にせず走れましたが、硬さからグリップ感は薄めです。
【乗り心地】車のバネが硬いので分かりませんが、スポーツタイヤよりは良い部類だと思います。
【グリップ性能】晴れでもそこまでグリップしません。エコの為にTWが大きいのだろうと。
【静粛性】パターンが普通なので標準的です。
【総評】4本2万円程度なので迷ったらこれでいいやというタイヤです。自分は中古ホイールに付いていたので新品時の性能は不明です。
ちなみに日本だとグッドイヤーなんかと思ってましたが、今年からWECに使われる為、急にスポーティーなイメージです。
海外のタイヤは安いなと思いますが、日本のお米が国際相場の7倍なのを思うと作り方と量の問題なのかなと感じますね。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2023年12月31日 18:36 [1797359-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
スペーシアカスタムに着けています。以前はECOPIAを使っていましたが安かったのでこれに変えました。主に、週1回実家まで平坦な道を往復70Km通うのに使っています。
【走行性能】、【グリップ性能】
ほぼ1人でしか乗らないし重い荷物も載せないためか、性能の違いは分かりません。たまに急加速をしてしまうことがありますが、特にもたつくこともなく今まで通り加速できています。雨の時や高速道路でも以前と変わらない操作感です。
【乗り心地】、【静粛性】
軽自動車なので乗り心地や静粛性はタイヤ以外の要素の影響が大きいと思いますが、このタイヤにしたから特に悪くなったという感じはないです。
【総評】
ECOタイヤではないですが燃費も数字的には変わっていません。なので、結果的にコスパが良かったと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2023年6月1日 13:00 [1613983-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
日本製で価格が安く設計が古い製品だという事を考えれば普段使いでの性能は十分だが、コーナリング性能は低そう。今時の低燃費エコタイヤではないので燃費は良くない。
【乗り心地】
以前の減りに減ったミニバン用タイヤよりは良くなったが、おそらく最新モデルはもっと良いと思われる。
【グリップ性能】
おとなしく走る分には乾燥路ウェット共に問題はありません。
【静粛性】
郊外や幹線道路等の速度がやや高めの路面でザーというロードノイズなのかパターンノイズかわかりませんが、以前のタイヤではなかった音がします。音量自体はそれほど大きくはないですが気になります。
【総評】
格安ですが安心の国産タイヤ、おとなしく普段使いの車であれば性能的不満も少ないと思います。
追記:しばらく使用して分かった事として、他のタイヤに比べて材質の問題なのかエアーの抜けが早いようで空気圧の減少が早いため、マメに空気圧をチェックするようになりました。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2023年4月17日 20:32 [1704296-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 無評価 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 無評価 |
【走行性能】
普通に乗るには十分。他の国産とそんなに違いがわからない。アジアンよりは側面も固く安心感あり。
【乗り心地】
こんなのどのタイヤ履こうが、足の設定、インチ数、扁平率によるので比べるものではない。ゴツゴツが嫌ならアジアン履けばいい。不安になるほどすべての構造が柔らかいからなw
【グリップ性能】
普段乗り程度では高速でちょっとスピード出してもしっかりグリップする。雨の日も怖いと思った事が無い。ポテンザなどよりグリップは多少弱いが、かなり長持ちする。
【静粛性】
ネクストリーとか系の扁平の激しくないものよりは音は多少するかも知れないが、十分静かなほう。そんなの主に路面によるし、減れば鳴る。
【総評】
元々スポーツ系デカイのに乗ってた時から使用している。現在はファーストカーからサードまですべてこれ。安くてリムガードが付いていて見栄えがいいから。この価格で文句なしでしょ。かなり古いがREVSPEC RS-02の方がもっと見栄えはいいけど、その他の性能は断然こっちと思う。まぁあれより新しいからな。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2022年3月1日 11:47 [1495526-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
購入から約半年が経過しました。
当初空気圧を高めに入れていたせいも有ってか?ロードノイズがやや大きい気もしておりましたが馴染んだのか自分が慣れたのか今では全く気になりません、今は適正値+10%位の空気圧にしています。直進安定性も良く燃費も悪くないし乗り心地も私的に満足。
このタイヤの酷評を稀に見ることが有りますがそういう方はどういうタイヤを履いているのか気になったりもします。ワゴンタイプの軽自動車のスポーティーグレードに丁度良いと思います。ブランド的にも安心ですしね。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2021年11月5日 07:32 [1514598-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 2 |
N-BOX custom turbo に履かせました。
まず感じたことは、走行時の音(ロードノイズ)。=うるさい。
【悪い点】
・トレッドパターンのせいなのか、低速から50km/hくらいまでは煩い。
・コーナー時の腰砕け感というかグニュっとワンテンポ遅れる感じ。
(たぶんサイドのゴムが柔らかいのだと思う。)
【良い点】
・そのお陰で段差での衝撃は柔らかくて良い。
・日本製(住友ゴムかな?)で安心。
・コスパが良い。
【総合】
・ロードノイズさえ気にならなければ大変お買い得タイヤです。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2021年10月9日 15:15 [1504605-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 1 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 1 |
タイヤの前後バランス悪いので前後の動きがちぐはぐ・・・
特にコーナでのアクセルOn-OFFで後輪が外に出ようとして怖く感じます。
腰砕け酷いね。
(峠・ワインディングを走らせたらの結果のなので、普通に走らせたら普通のタイヤ)
腰砕けのせいで乗り心地(振動)は少なく感じる。
タイヤノイズは多め。
交換前の中華タイヤの2分山の方がシッカリ走ってくれますよ!!
出来るなら、まだまだ残り溝有るんで中古で下取ってもらい交換したいです!!
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2021年9月5日 20:31 [1492072-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
コンフォートタイヤゆえダイレクト感には乏しいものの、良い具合な衝撃吸収と素直な操縦性で、あまり神経質にならない、まさしく"ちょうどいい"安定感とハンドリングです。
【乗り心地】
これまでハイグリップタイヤを履いていたのもあり、乗り心地がここまで違うのかと驚きました。
ほどよくマイルドでありながら路面状況もしっかり把握でき、快適性とコントロール性のバランスが絶妙です。
【グリップ性能】
スポーツ走行には不向きでしょうが、普通に道を走る分には十分なグリップ力かと。
雨天時もとくに不安は感じません。
【静粛性】
今乗ってる車で初めてのコンフォートタイヤなので他の同タイプのタイヤとの比較はできませんが、かなり静かなほうではと思います。
【総評】
2007年発売のロングセラータイヤ。とはいえなかなかに性能や乗り心地のバランスが優れており、ルックスも良く、価格も非常にこなれたハイコスパなタイヤです。
ただ残念ながら生産終了?な気配ですね。今回の交換はいちおう今年製造のものだったので、まだ完全に終了したわけではない?とは思いますが。
考えておられる方はお早めに。
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2021年3月25日 21:06 [1425127-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
ホンダN−ONEで使用しています。
初回の車検前に、このタイヤに交換し、4年間で4万キロ程度走りました。
新車時はネクストリーを履いてましたが、サイドウォールのヒビ割れが起こりました。明石大橋を渡る際には、跳ねる、左右に振られる感じがしていました。ディラーで半年ごとの点検パックを受けていましたが、なぜ。
このタイヤへの交換後、サスペンションをタナベのサステックに交換しています。
このタイヤはまだまだミゾもあり、今年5月3度目の車検を通す予定です。
扁平率やリムガードなど、カッコ良いです。
設計は古いかもしれませんが、満足できる商品です。
- 車タイプ
- 軽自動車
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