EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91W レビュー・評価

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EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91Wグッドイヤー

最安価格(税込):¥12,670 (前週比:±0 ) 登録日:2003年12月10日

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EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91W のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:52人 
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.08 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.09 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.97 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.81 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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naraxyzさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:101人
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よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
26件
自動車(本体)
3件
0件
タイヤ
3件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性無評価

エリーゼと云う軽量スポーツカーのリアに履かせました
約2700km走ったのでレビューします

【乗り心地】
TOYO DRBから履き替えましたがハッキリと乗り心地が良くなりました
もっともギリギリまで磨り減ったDRBと直接比較するのは酷かと思いますが…

【グリップ性能】
ライトウェイト車でタイトなワインディングを走る分には十分かと思いますが
タイヤ幅の狭いDRBの方がもう少しグリップしたような気がします
中低速でスライドするような場面ではスキール音も無くスライドし始めるのですが
ハイグリップタイヤではないのでそこからの挙動はゆっくりで十分対応できます
個人的な好みでは早い目に鳴き出す方が耳でも挙動が理解出来て好きなので
この点は少しマイナスです

タイヤ面圧の低い軽量ミッドシップ車ではあまりにハイグリップのタイヤを履くとコーナリングスピードが上がり過ぎて突然すっぽ抜ける事態に陥りがちで危険なので私はあえてスポーティータイヤを履いています
(もちろん高性能タイヤを買うお金もありませんが!「あえて」のスポーティータイヤです!)
サーキットは走らずほとんど峠オンリーですので安全マージンを残した速度域で楽しく走行出来るこれくらいのグリップがちょうど良いんです

ウェット性能ですが、極端にウェットに弱いエリーゼでも安心出来るレベルにはあると思います
今まで履いたAD07LTS、ART SPORTS、DZ101と比べて一番ウェットでの安心感はあります

【静粛性】
車がうるさいので評価できません!!

【総評】
適度なグリップ性能、価格、デザイン、ソフトな乗り心地どれも気に入りました
走行距離の7割が峠と云うワインディング専用車なので耐久性は皆さんの参考にならないと思いますが
今まで履いていたタイヤは持って4500Kmほどでしたが、現在走行約2700Kmで6部山強ですので計算上は5500kmくらいは行けるかと。
ただ、タイヤ交換直後にトーインを少し減らしたので単純には比較出来ないかとは思いますが
今まで履いた中では持つ方だと思います

後日追記
結局予想を大きく上回る約7800km持ちました
すぐ減るとレビューしている方も居ますが私の中では持つ方なんですがねぇ


車タイプ
その他

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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タマティンさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:170人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
タイヤ
5件
0件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

装着してしばらく使いましたので
評価をしてみようと思います。

車両データ S2000 205/55R16 タイヤはフロントに装着中。

【走行性能】
12年選手の純正POTENZA S-02よりハンドルが軽くなり
半クラッチからの加速も気持ち軽くなりました。
発進が少し楽になりました。

【乗り心地】
今はタイヤが新しいので結構乗り心地は良く、
ギャップはタイヤがかなり吸収している感じです。
+aでサイドウォールがちょっと柔らかいのかもしれません。

【グリップ性能】
絶対的なグリップはRE-11などには負けるかもしれませんが
特別劣る感じもしません。

タイヤのサイドが柔らかいのかハンドルをゆっくり切りこんでも
ワンテンポ遅れてからグリップが一気に立ち上がります。
スポーツ走行に使うのならワンテンポ早く切り込む必要があります。

街乗り程度なら普通のタイヤとなんら変わらないです。

【静粛性】
シャーと高いロードノイズがしますが
メカノイズの多いS2000なら気にしないと聞こえない程度です(苦笑)

静かな車だと少し気になるかもしれませんが
大きな音ではないので十分無視できると思います。

【総評】
この値段でこの性能ならとても満足できるもので、
セカンドクラスを超える性能を持っていると思います。
普段の街乗りをこなして、たまにスポーツにも対応してくれる、
懐の深いタイヤじゃないかと思います。

寿命が長ければリピートしたいと思います(笑)

車タイプ
その他

参考になった6

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伍長さん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:132人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
55件
レンズ
0件
23件
ノートパソコン
0件
10件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地2
グリップ性能3
静粛性2

プジョー206CC 205/45R16に装着してました。
2年半にて2万5千キロ走行し、残りミゾが2ミリのなったため交換しました。

走行性能:腰砕けも無く、クイックに反応します。狙ったラインに乗せやすい。ただ、ブレーキ時わだちにハンドルが取られやすいのが不満。
乗り心地:サス、偏平率の影響もあり非常に硬いですが、不快さはありません。
グリップ性能:意外と低く急発進時、簡単にホイルスピンします。また、コーナーで急ハンドルすればこれまた簡単に滑りますが、コントロールはしやすいです。
静粛性:タイヤノイズはそれなりにしますが、不快な音ではないため気になりません。

満足度:値段が安く、それなりに性能があるので満足度は高いです。もっと普及してもいいのではと思います。

車タイプ
その他

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EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91W

最安価格(税込):¥12,670登録日:2003年12月10日 価格.comの安さの理由は?

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