EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91W レビュー・評価

EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91W 製品画像

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EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91Wグッドイヤー

最安価格(税込):¥12,670 (前週比:±0 ) 登録日:2003年12月10日

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EAGLE REVSPEC RS-02 235/40R18 91W のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.33
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:52人 
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.08 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.09 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.97 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.81 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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Silent13さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
1件
0件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
1件
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SSD
1件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

まだ履き替えて間もないので初期使用としてのレビューになります。
昨秋に以前のタイヤがパンクしてそのままスタッドレスに変えたので、
比較がサマータイヤ同士の比較よりは体感的にスタッドレスとの比較が混じっているかもしれません。

【走行性能】
エントリースポーツとして考えると十分です。
サーキットで走るわけでもなく、峠や高速道路を軽く流す程度ですので満足です。
元々が205だった事もあるとは思いますが、ハンドリングは軽やかという感じは薄まったと感じています。

【乗り心地】
少し圧を高めにしていますが、その割には不快を感じることもないので十分です。

【グリップ性能】
ETC抜けてから2速あたりでキツめに踏み込んでも十分グリップしますし、
コーナーでもグリップを感じられるので満足しています。
その分耐久性がどうなのかなあと気になっています。

【静粛性】
車自体がそんなに静粛性が高い車ではないので比較がしにくいのですが、
気になることはないので特に私は不満なしです。

【総評】
少々、出費が重なっていたこともあって懐事情が厳しいこともあって価格優先で選びました。
とはいえ、せいぜい仕事の都合で高速道路を使う程度の私にはちょうど良いスペックに感じます。
耐久性や雨天性能など今後使い込んでみないとわかりませんが、とりあえずコスパだけ考えるととても気に入っています。
パターンもデザイン的にはわりと好みです。笑

車タイプ
クーペ

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kazu1113さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
0件
カーナビ
1件
0件
ドライブレコーダー
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

【走行性能】
スポーツタイプとしては、普通ですね。クセがない。

【乗り心地】
良くもなく悪くもない印象ですね。

【グリップ性能】
ミシュランPS3より悪い。コンチネンタルと同じくらい。
【静粛性】
コンチネンタルと同じくらい。スポーツタイプとしては普通。

【総評】
コンチネンタル→02→ミシュランPS3と乗りましたが、バランスはいいけどヘリは少し早いかな。安さを考えるといいんじゃないかな。

車タイプ
クーペ

参考になった4

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安いのが一番!さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

平成12年式のType-Rに装着しました。
しばらくインチアップして別タイヤを装着しており、その後倉庫にしまっておいた純正のDIREZZA DZ101に戻し約3年で交換しました。
つまり13年前のタイヤを直近3年間履いていたということです(笑)

13年前のタイヤとの比較では参考になりませんが、非常に柔らかい乗り心地との良い印象です。
ハンドリングはスパッと切れる感じではありません。
シャープなハンドリングを求める方は、別のタイヤをチョイスしたほうが良いと思います。

待ち乗りメインで、ときどき峠を軽く攻める程度なら3年はもつのではないかと。
非常にお得感のあるタイヤです。

車タイプ
クーペ

参考になった1

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03pruさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

MR-2(SW20)のリヤタイヤで履いてます。本当は225ですがサイズがないので215にしています。(215/45/16)
今までは中古タイヤで凌いでましたが球数がなくなってきたので新品で探すと
国内有名メーカーだと高い、アジア系?だと安くても信頼度(個人的に)がなあと探してこのタイヤに決めました。
常識の範囲内での走行ですが峠や高速道路、雨の日でも普通に走る分には不満は感じません。
ロードノイズもこのタイプのタイヤなら気にするほどじゃないかなと。
気になる点は減りが早いかなと思います、これはSW20の特性が大きいと思いますけど。
2年でボウズになり(冬乗らないので実質1シーズン?)今年の春にまたこのタイヤ買いました
違う車ならもっと持つと思いますが・・・
当たり前ですが溝が減ってくるとウェット時の性能が相当落ちます、水捌けの悪い道路や白線では気をつけた方が良いです
ちなみにサーキット場や限界域に近い走りについては走り屋さんではないので分かりませんが、唯一新品で履かせたLM703よりREVSPECの方が個人的に良いと思います(笑)

車タイプ
クーペ

参考になった0

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黒リス大好きさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
4件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
掃除機
1件
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

ALFAROMEO147に新車時から付いていたPOTENZA_RE050が摩耗限界になったので交換。
サイズ:215/45ZR17
【走行性能】
 主に妻が子供を乗せお買い物クルマとして使用するので全く問題なし。
 休日には家族で旅行に行きますが、山道、高速道も快適です。

【乗り心地】
 RE050が磨耗しカチカチになっていたので段差でガツン!という突き上げが大ストレスとなっていましたが、同じ段差でも違うクルマに乗り換えた?というくらいマイルドになってよく吸収してくれます。

【グリップ性能】
 峠も気持ちよい程度に攻められます。街乗り、高速では全く問題無し。
 更に妻の運転ならおつりがきます。

【静粛性】
 RE050よりは格段に静かです。
 音楽も最低音量で聞くことができるので静かな方ではないでしょうか。

【総評】
 ネットで4本送込みで\34,000、地元のタイヤショップで取付け料金\5,000(廃タイヤ代込)
 合計\40,000でおつりがきてこの性能は"買い"の一言です。
 コンパウンドが柔らかい分耐久性は多少は落ちるでしょうが乗り心地は◎。
 次回もまたコレを購入していと思います。オススメですよ!

車タイプ
クーペ

参考になった3

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RX-8Loveさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

【走行性能】

まず、これは★★★です♪

理由は、ハイパフォーマンスな高価なタイヤが★★★★★としたらこのREVSPEC RS-02は★★★に相当する!ってのが理由です。

よく言わてると思いますが・・・厳しい評価をすると横方向に柔いのかな!?気持ちです・・・

雨の中の走行(街乗りor高速道路)では安心して走れます。勿論、2●●km〜っなスピードではなく一般的なスポーツカーが走る速度域ですよぉ・・・(笑)
ハイドロ的な現象もまったくないですし、高速での継ぎ目で吹っ飛ぶ恐怖感もないです!

この価格帯でこの走りは愛せるタイヤです。
【乗り心地】

これは至って普通です!(笑)


【グリップ性能】

この価格でこれ以上のグリップを求めてはいけません!!

一般の方が出すスピード領域では安心です♪

【静粛性】

可もなく不可もなくってとこです。うるさいと言えばうるさい!静かと言えば静か・・・

このタイヤを選ばれる方ってある程度のスポーティーさを求められるんですよねぇ!?

っで相反する静音性って・・・

この項目にうるさく言う方は黙ってエコタイヤを選びなさい。
【総評】

素晴らしい街乗りタイヤです!!

高速道路に乗るとちょっと飛ばす・・・山イクとつい脚に力が・・・

ってな人ならこれでイイと感じますよぉ♪

でも、履く車はある程度限られるはず??

ハイパフォーマンスなお車にはやっぱり無理があると思います。
*300ps/40kg-m級もしくはそれ以上になると辛いかも・・・

車タイプ
クーペ

参考になった0

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まなみのパパさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
2件
67件
デジタルカメラ
1件
19件
ノートパソコン
2件
11件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

最終型のインテグラタイプR(DC5)に履かせて、1,000km走りました。

【走行性能】
サーキットでの使用はしていませんが、街乗りタイヤとしてはバランスの良さを感じます。ウェット性能も良いようで、雨の日も快適です。

【乗り心地】
純正に比べ乗り心地は向上しました。しっとりした乗り心地です。

【グリップ性能】
主に通勤で使用していますが、街乗り程度では純正ポテンザRE040との違いは
当然ですが感じません。むしろ、しっかりブレーキングすれば予想以上に
グリップするので、嬉しい誤算でした。

【静粛性】
決してうるさくはないと思いますが、最近のエコ系に比べればうるさいでしょう。
ハイグリップタイヤと比べれば、ぜんぜん静かです。

【総評】
何といってもコストパフォーマンスの良さが光ります。215/45R17を4本通販で購入して、
業者で組み込みバランス処分全て込みで、最終的に5万円でおつりがきたのには
びっくりです。
この値段でこの性能バランスを考えると、スポーツ系タイヤの中ではコストパフォーマンスは一番と言っても大げさではないと思います。

いわゆるセカンドグレードと言われている部類ですが、街乗りを含めた
性能やコストの総合的なバランスは、ハイグリップよりもぜんぜん上だと
感じました。

あとは、どのくらいもつかですね。

車タイプ
クーペ

参考になった2

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