EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R17 87W レビュー・評価

満足度：4.74

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 64%
2. 4 36%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.22	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.30	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.05	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まなみのパパ]

2010年5月23日 23:09 [315613-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コストパフォーマンス抜群

最終型のインテグラタイプR（DC5)に履かせて、1,000km走りました。

【走行性能】
サーキットでの使用はしていませんが、街乗りタイヤとしてはバランスの良さを感じます。ウェット性能も良いようで、雨の日も快適です。

【乗り心地】
純正に比べ乗り心地は向上しました。しっとりした乗り心地です。

【グリップ性能】
主に通勤で使用していますが、街乗り程度では純正ポテンザRE040との違いは
当然ですが感じません。むしろ、しっかりブレーキングすれば予想以上に
グリップするので、嬉しい誤算でした。

【静粛性】
決してうるさくはないと思いますが、最近のエコ系に比べればうるさいでしょう。
ハイグリップタイヤと比べれば、ぜんぜん静かです。

【総評】
何といってもコストパフォーマンスの良さが光ります。215/45R17を4本通販で購入して、
業者で組み込みバランス処分全て込みで、最終的に5万円でおつりがきたのには
びっくりです。
この値段でこの性能バランスを考えると、スポーツ系タイヤの中ではコストパフォーマンスは一番と言っても大げさではないと思います。

いわゆるセカンドグレードと言われている部類ですが、街乗りを含めた
性能やコストの総合的なバランスは、ハイグリップよりもぜんぜん上だと
感じました。

あとは、どのくらいもつかですね。

車タイプ

クーペ

[united607]

2009年2月12日 22:47 [190442-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R17 87Wのレビュー

ALFA156　2.0　TSでのインチアップで購入しました。
16→17インチですが、静粛性も満足、突き上げも気になりません。
性能、価格ともに満足度は高いです。

[Mr choco]

2007年5月27日 21:29 [73118-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R17 87Wのレビュー

採点のみの投票です。

[kaerki]

2007年3月15日 01:10 [60586-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R17 87Wのレビュー

ごめんなさい、ここに書かして頂きます^^;
レガシースペックＢに履かしました。
スペックＢのサイズは２１５、４５、１８インチです。
このサイズは中々無いんですよ。探すの苦労してやっとこのタイヤに辿りつきました。
窒素ガス入れて走ってみましたがいいですね、出だしが軽い。
ま〜軽いのは窒素ガスの影響でしょうが真っ直ぐ走る。
グリップも良い感じ。このタイヤで良かったと思っています。
タイヤの溝もかっこよくないですか？いいですよね。
溝を見た瞬間、このタイヤに決めました。

私はお勧めしますけど。