EAGLE REVSPEC RS-02 205/55R16 89V レビュー・評価

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.29	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.16	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.16	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.52	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ヨコハマタロウ]

2019年6月15日 15:03 [1235125-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	2

プリウス30に使用、プアマンズミシュラン

ポルシェとシトロエンを20年乗っており、とにかく
しなやかさを第一に選択。ポルシェ911には、パイロットスポーツ３を減っては購入、足で使用のプリウス30ｿｰﾗにもと思ったが、廉価物を探して、これを購入、グリップ、スポーツ性能、こんなものでしょう、良かった点は、パイロットの様なしなやかさ有り半値なので満足、残念なのは、走行音、遮音性低い、減り早い、1万4千ですが、2万ｷﾛで交換かな。ミシュランの面影感じ、総合的に◎。

車タイプ

セダン

[サイレンススズガ]

2017年4月17日 10:33 [1021361-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

めちゃくちゃ減りが早い

パンクしたため、急遽、まともなメーカーの中で一番安かったので一本購入しました。
他の3本はファルケンのジークスです。一年以上1.5マンキロ以上使用ズミ。
半年毎にローテーションしながら使用しましたが一番新しい、このタイヤが溝が真っ先になくなってしまいました。他のタイヤはまだ3分以上残っています。感覚的に半分程の寿命。グッドイヤーは二度と買うことはないと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[こだわり屋のマコトおじさん]

2014年4月28日 01:25 [711996-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパが高いスポーツコンフォートタイヤ

車はレガシーワゴンの2002年車です。履き替え前のタイヤは、ミシュラン・パイロットプレセダ２で、走行性能はスポーツコンフォートタイヤとして文句なしと思いました。しかし今回ミシュランは、あと２〜３年で乗り潰しの愛車に履かせるには高値でしたのでやめました。こちらのグッドイヤーのタイヤはミシュランよりかなり安価なスポーツコンフォートタイヤですが、ほぼ同等の走行性能を期待できると思いますのでコスパが高いと言えます。口コミやレビューなどでも高評価です。他にファルケンZIEXもグッドイヤーと同等のタイヤで候補にはしましたが、グッドイヤーの方が値段が安く性能も少し上回っている様なのでこちらに決めました。また、グッドイヤーでもっと安価なEAGLE‐ハイブリッド‐２も候補に入れましたが、スポーツ性能重視でこちらのタイヤに決めました。
タイヤ装着後、前のタイヤと比較しながら1000キロ近く走った上での評価。
【乗り心地】道路の段差などでの突き上げ感はそれなりにあり普通程度。
【静粛性】特にうるさい程ではなく普通程度。
グリップ性能等は攻めていないので分かりません。
その他、タイヤ形状が珍しく、ホイール幅よりもっと幅広にタイヤ側面が張り出しており、道路サイドの縁石に横に擦り寄ってしまってもホイールがこすれて傷になる事がないので良いと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ゴウノトラ]

2013年6月12日 22:23 [602596-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

確かなグリップ力

中古のシビハイがグッドイヤー製品をはいていたので、同一メーカーのEAGLE REVSPEC RS-02 205/55R16 89Vにしました。それと決め手は安さでした。一流メーカーである安心感もありました。履き替えて早速走ってみましたが、新品ということもあるのでしょうが、グリップ力の強さを体感しました。孫たちに会いに遠乗りすることの多い私ですが、確かなグリップ力に安心することなく安全運転に心がけたいと考えています。

車タイプ

セダン

[タマティン]

2011年1月12日 17:07 [376415-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

セカンドクラスと言わせない！

装着してしばらく使いましたので
評価をしてみようと思います。

車両データ　S2000　205/55R16 タイヤはフロントに装着中。

【走行性能】
12年選手の純正POTENZA S-02よりハンドルが軽くなり
半クラッチからの加速も気持ち軽くなりました。
発進が少し楽になりました。

【乗り心地】
今はタイヤが新しいので結構乗り心地は良く、
ギャップはタイヤがかなり吸収している感じです。
＋aでサイドウォールがちょっと柔らかいのかもしれません。

【グリップ性能】
絶対的なグリップはRE-11などには負けるかもしれませんが
特別劣る感じもしません。

タイヤのサイドが柔らかいのかハンドルをゆっくり切りこんでも
ワンテンポ遅れてからグリップが一気に立ち上がります。
スポーツ走行に使うのならワンテンポ早く切り込む必要があります。

街乗り程度なら普通のタイヤとなんら変わらないです。

【静粛性】
シャーと高いロードノイズがしますが
メカノイズの多いS2000なら気にしないと聞こえない程度です（苦笑）

静かな車だと少し気になるかもしれませんが
大きな音ではないので十分無視できると思います。

【総評】
この値段でこの性能ならとても満足できるもので、
セカンドクラスを超える性能を持っていると思います。
普段の街乗りをこなして、たまにスポーツにも対応してくれる、
懐の深いタイヤじゃないかと思います。

寿命が長ければリピートしたいと思います（笑）

車タイプ

その他

[taka481029]

2010年12月26日 23:06 [370585-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

ピレリドラゴンからの買い替えです

【走行性能】 雨の日でも特に心配なく安心して運転できます。直進性もよさそうです。

【乗り心地】前のタイヤより柔らかい感じがします。その分乗り心地が良いと思います。

【グリップ性能】ハンドル操作が明らかに軽くなりました。

【静粛性】スポーツタイヤなのでやはり静かではないです。それでも気になるほどでもないので十分でしょう。

【総評】楽天にて1本7900円にて購入しディーラーで取り付けしてもらい4万円以内で4本取り付けました。この価格なら文句のつけようがないです。ただ耐久性だけが心配ですが…安い分それは目をつぶります。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[chi-mo]

2010年5月17日 19:45 [314303-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	3

EAGLE REVSPEC RS-02 205/55R16 89Vのレビュー

YOKOHAMA DNA S.drive 205/55R16 91Vからの履き替えです。
なのでほとんどS.driveとの比較になります。

走行性能、グリップ性能共にほんのわずかながらS.driveより劣る感じがします。
側面が柔らかいのか、ダイレクト感が落ちた感じです。
だからといって不安感が増した訳ではなく、かえってユッタリと運転ができてる感じで気に入っています。
乗り心地は新品時で比べてもRS-02の方が断然良いと思います。
小さな凹凸は自然にタイヤが吸収してくれている感じです。
音の質は全然違いますがどちらも決して静かとは言えません。
細かく言えば、時速60�q前後でRS-02はかなり静かになるゾーンがあって、
そのときだけ極端に心地よく感じます。車との相性もあるかと思いますが。

正直、S.driveがかなり好印象だったので、あまり期待できないと思っていたのですが、できるだけ性能を落とさずに乗り心地が良くなればと思いタイヤ選びをしていたので、このタイヤにはかなり満足しています。
装着時の見た目もRS-02の方がかっこいいです。
燃費はたいして変わりませんでした。
他の国内メーカーのスポーツタイヤと比べてもRS-02は安価でお得だと思います。
『同乗者にもお財布にも優しいスポーツタイヤ』ってとこでしょうか。

車タイプ

コンパクト

[大江戸操舵網]

2009年4月1日 23:08 [206525-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

EAGLE REVSPEC RS-02 205/55R16 89Vのレビュー

４年で４万キロ弱走ったネオバＡＤ０７から替えました。
１．わだちに対する直進性は極めて良好。走行性能に５点付けた理由です。おそらくサイド部が柔らかくてよくたわむのでしょう。
２．しっかり前荷重をかけた後、ゆっくりとハンドルを回せば、かなりのコーナリングフォースが得られます。反対にハンドルをパキ切り（速く一気に回すこと）するような走り方だと、「レスポンスは鈍いしグリップ力も弱い」という評価になるかも。
ちなみにカタログによると、上級機種でネオバの対抗の「ＥＡＧＬＥ　ＲＳ　ＳＰＯＲＴ」に対して、筑波２０００のベストラップで０．６秒差に迫っていますから、十分にハイグリップでしょう。
３．ウエットクリップは発信時のスリップの仕方で判断しましたが、かなり良いです。新品時のＡＤ０７といい勝負かも。
４．ＡＤ０７よりかなり静かです。