EAGLE F1 GS-D3 215/45ZR17 XL
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2010年3月23日 01:22 [300748-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 2 |
乗り心地やグリップ自体はそれほど悪いものではありません。
段差等でゴツゴツ感があり、欧州のタイヤのような「段差をこなす」といった
感覚は皆無です。これがGYのフラッグシップモデル、
いわゆる「プレミアムクラス」に属するタイヤと言われると非常に疑問です。
ハンドリングはとにかくダルい。というよりステアリング切り始めの
反応速度が遅いにも関わらず、ある時から一気に横方向のグリップが
立ち上がり始めるのでコーナーでは非常に違和感があります。
あれ?アンダーなのか?と切り足していくと、
一気にオーバー気味に転じる、と言った感じです。
ウェットはまぁ国産セカンドクラスよりと同等以上、
プレミアムクラス以下といったところです。
ウェットで不安を感じることはありません。
ブレーキングはまぁ可もなく不可もなく、といったところです。
また非常にゴムの抵抗感を感じるタイヤです。
初期の1000kmまでは非常に静かですが、それ以降は
低周波の規則的な音が発生しはじめて、
一旦気になり始めるとずっとこの音が気になります。
装着後1年、ミゾはまだまだ6部山以上ありますが、我慢できなくて
買い替えを検討中です。
私個人としてはオススメできません。
- 車タイプ
- セダン
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2007年7月14日 03:26 [80407-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 2 |
| 静粛性 | 4 |
真っ直ぐ・ウェットは良いが、ドライではタイヤのサイドウォールの剛性感が非常に弱い。カーブの多い高速や山道では非常に怖い。
タイヤがヨレて、走行ラインをトレースするのが非常に困難。
ただ、直線のグリップ感は満足。
値段につられたが、もう履かない。REVSPECはどうなのだろうか?
参考になった2人
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