[1本] ZIEX ZE912 215/60R16 95H レビュー・評価

満足度：4.42

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.21	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.37	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.21	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.84	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[％黄％]

2013年3月9日 23:43 [579022-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

見た目よりマイルドな乗り心地。

フォレスターＳＧ５（ＸＴ）に純正サイズ215/60R16 95Hを装着。某ショップのネット購入で自宅近くの宅配便営業所止にしてもらい、受け取った後、タイヤショップに持込交換。
購入の決め手は、ディーラーで勧められた事と、このレビューでのみなさんの評判が良かったところ。それと価格がリーズナブルことが決定打。
製造年週は今年の3週。製造国がタイ製だと思っていたのが国内産だったのは意外だった。

【走行性能】
前回装着のポテンザＲＥ０３０に比べてしなやかな感じ。但しこれは劣化していたタイヤとの比較になるので一概に言えません。ただ、転がり抵抗性能は向上しておりアクセルＯＦＦ時に推進力が失われないのが感じられます。

【乗り心地】
ちょっとした段差を通過する際にはっきり判るほどマイルドな乗り心地に改善されました。また駐車場でバックして入れる際、車止め当たった時のタッチが非常に柔らかい。

【グリップ力】
加速時の喰いつき等に若干グリップ力を感じる程度はある。それよりブレーキ時にしっかり路面に食いついて止まる感覚が伝わる。

【静寂性】
これもやはりすり減ったタイヤから比べると劇的に静かになりました。ただし、この辺りは個人的に気にならない項目なのであまり問題視せず。

☆交換に要した費用がトータル４万以下でこの性能であれば今のところは大満足です。
あとはライフがどの程度か期待したいところです。

車タイプ

SUV

[しんちぇ]

2010年7月1日 02:42 [324216-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	4

価格の割には

タントエグゼカスタムRSターボの純正165/55R15、
D社のSP300からの履き替えです。

純正タイヤとの比較になりますが、

走行性能：
純正に比べて接地面積が上がったので、ハンドルの操作が
重くなった。そのせいか逆に高速でのスタビリティは向上。
純正よりもタイヤが重いのかな？発進がモッサリした気がする。

乗り心地：
純正よりも突き上げ感が多少よくなったように感じる。
高速のつなぎ目では、ﾊﾟｶﾝﾊﾟｶﾝ→ｺﾞﾄﾝｺﾞﾄﾝになった感じ。
純正よりも少しだけしっとりした乗り心地になった。

グリップ性能：
SP300よりもはるかに高いグリップ性能を感じる。
タントカスタムターボは足回りが固めで、さらに
燃費志向の純正タイヤのせいで今まで高速でのコーナリング
はアンダー気味だったが、このタイヤは一切ないです。
安心してコーナリングできる。

静粛性：
高速走行中は、純正SP300のロードノイズは結構うるさかった。
特に「ガー」の音にどこからともかく甲高い「カァーン」の
不快な音がしていたため、タイヤ交換する決め手となった。
このタイヤは「ゴー」という低いノイズで、あまり気にはならない
周波数に調整されている気がする。
値段のは割には静かな部類だと思う。
前車Vitzに履かせたPlayz PZ-XCと似た印象。

満足度：
激安国産タイヤの割りに結構しっかりしたタイヤで、
コストパフォーマンスは非常に高いと思う。

車タイプ

軽自動車

[Ｕ３０プレ]

2008年10月28日 18:05 [165477-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	3

[1本] ZIEX ZE912 215/60R16 95Hのレビュー

車は、U30型プレサージュです。購入後、8000kmほど走行しました。結論としては、お買い得なタイヤと言えると思います。
装着当初と比較して、静粛性の低下が感じられる他は特に問題はありません。ミニバンにありがちな、片べりも気にならない程度です。