ZIEX ZE912 215/60R16 95H レビュー・評価

満足度：4.42

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.21	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.37	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.21	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.84	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[％黄％]

2013年3月9日 23:43 [579022-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

見た目よりマイルドな乗り心地。

フォレスターＳＧ５（ＸＴ）に純正サイズ215/60R16 95Hを装着。某ショップのネット購入で自宅近くの宅配便営業所止にしてもらい、受け取った後、タイヤショップに持込交換。
購入の決め手は、ディーラーで勧められた事と、このレビューでのみなさんの評判が良かったところ。それと価格がリーズナブルことが決定打。
製造年週は今年の3週。製造国がタイ製だと思っていたのが国内産だったのは意外だった。

【走行性能】
前回装着のポテンザＲＥ０３０に比べてしなやかな感じ。但しこれは劣化していたタイヤとの比較になるので一概に言えません。ただ、転がり抵抗性能は向上しておりアクセルＯＦＦ時に推進力が失われないのが感じられます。

【乗り心地】
ちょっとした段差を通過する際にはっきり判るほどマイルドな乗り心地に改善されました。また駐車場でバックして入れる際、車止め当たった時のタッチが非常に柔らかい。

【グリップ力】
加速時の喰いつき等に若干グリップ力を感じる程度はある。それよりブレーキ時にしっかり路面に食いついて止まる感覚が伝わる。

【静寂性】
これもやはりすり減ったタイヤから比べると劇的に静かになりました。ただし、この辺りは個人的に気にならない項目なのであまり問題視せず。

☆交換に要した費用がトータル４万以下でこの性能であれば今のところは大満足です。
あとはライフがどの程度か期待したいところです。

車タイプ

SUV

[関東のおやじ]

2013年2月11日 20:29 [572229-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

マークXに装着しました

【走行性能】
特に不満もなく普通です。

【乗り心地】
普通です。

【グリップ性能】
ハイグリップではないですが、
通常の走行には全く不満はありません。

【静粛性】
純正のヨコハマよりはゴロゴロ
聞こえますが、ひどいまではいかない
です。

【総評】
70歳まもなく届く母親の現行前期
マークXに装着しました。
もうすぐ一回目の車検でタイヤの溝を
見積もりの際に指摘されたが、
高かったという事で、楽天で国内メーカー、
安い、最低限の性能があれば良いと
いう事で選びました。
海外タイヤでも問題ないと思いますが、
どうしても国内メーカーじゃなきゃ
ダメとの事でしたので、
嫁のステップワゴンにも装着経験が
ある、このタイヤにしました。
乗ってみた感じですが、
ミニバンよりセダンの方が相性は
良さそうです。

車タイプ

セダン

[LZY]

2012年3月28日 12:58 [493097-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

この価格なら納得の性能です

左：交換前　右：交換後	ZIEX ZE912 215/60R16 95H

評価は、あくまでも絶対的な性能ではなく、価格対性能による評価です。

交換前は、TOYOタイヤのmapを履いてました。その前はGOODYEARのイーグルです。
mapは、ディーラーで車検の際に勧められました。その際、街のカーショップなどの安売りタイヤは長期在庫などが多く、ゴムの性能が劣化している場合があるなどと言われましたが、今回購入したタイヤは2012年第4週目と第5週目の生産品でした。

すり減った状態のmapから変えての比較になってしまいますが、段差を乗り越えた際のショックは、角が取れたようになりました。
THEINEのローダウンサスを入れているので、大きめの段差ではそれなりのショックは感じますが、今まで履いたタイヤの中では、一番マイルドな感じです。
ロードノイズも殆ど気にならないレベルです。

まだ、慣らしの段階なので、ハイスピードコーナーリングやウエット性能などは試していませんが、普通に街乗りしている限りは、直進安定性、コーナリング性能ともに充分です。
【交換工賃（バルブ・廃タイヤ処理費込み）を入れても42,600円でした】

なにより、ディーラーで入れ替えたタイヤより25,000円以上も安く入れ替えることができ、この性能なら充分すぎるくらいです。

カーショップなどで売られている激安海外タイヤよりは、精神的にも安心感があります。（これは、海外タイヤを履いたことがないので、あくまでもイメージ上の話です。）
ただし、このタイヤも made in THAILANDですけどね。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[しんちぇ]

2010年7月1日 02:42 [324216-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	4

価格の割には

タントエグゼカスタムRSターボの純正165/55R15、
D社のSP300からの履き替えです。

純正タイヤとの比較になりますが、

走行性能：
純正に比べて接地面積が上がったので、ハンドルの操作が
重くなった。そのせいか逆に高速でのスタビリティは向上。
純正よりもタイヤが重いのかな？発進がモッサリした気がする。

乗り心地：
純正よりも突き上げ感が多少よくなったように感じる。
高速のつなぎ目では、ﾊﾟｶﾝﾊﾟｶﾝ→ｺﾞﾄﾝｺﾞﾄﾝになった感じ。
純正よりも少しだけしっとりした乗り心地になった。

グリップ性能：
SP300よりもはるかに高いグリップ性能を感じる。
タントカスタムターボは足回りが固めで、さらに
燃費志向の純正タイヤのせいで今まで高速でのコーナリング
はアンダー気味だったが、このタイヤは一切ないです。
安心してコーナリングできる。

静粛性：
高速走行中は、純正SP300のロードノイズは結構うるさかった。
特に「ガー」の音にどこからともかく甲高い「カァーン」の
不快な音がしていたため、タイヤ交換する決め手となった。
このタイヤは「ゴー」という低いノイズで、あまり気にはならない
周波数に調整されている気がする。
値段のは割には静かな部類だと思う。
前車Vitzに履かせたPlayz PZ-XCと似た印象。

満足度：
激安国産タイヤの割りに結構しっかりしたタイヤで、
コストパフォーマンスは非常に高いと思う。

車タイプ

軽自動車

[Ｕ３０プレ]

2008年10月28日 18:05 [165477-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	3

ZIEX ZE912 215/60R16 95Hのレビュー

車は、U30型プレサージュです。購入後、8000kmほど走行しました。結論としては、お買い得なタイヤと言えると思います。
装着当初と比較して、静粛性の低下が感じられる他は特に問題はありません。ミニバンにありがちな、片べりも気にならない程度です。