ZIEX ZE912 225/55ZR17 101W レビュー・評価

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：97人　

1. 5 49%
2. 4 38%
3. 3 6%
4. 2 5%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.03	4.26	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.22	4.23	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.80	4.12	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.12	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ハム之助]

2014年4月1日 23:04 [703447-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

減りが均一

題名通りですが、まんべんなく減ってくれました。
ローテーションはスタッドレスとの交換時に一回しただけ。

これまでＢＳやＴＯＹＯのミニバン用タイヤを使ってみましたが、どれもショルダー部の減りが早く、満足できるものはありませんでした。

最初ZIEX ZE912を選んだ理由は覚えていませんが（たぶん安かったから）、今回で２セット目です。
他の方のレビューにもありますが、ライフは短いと思います。
クルマはＶＯＸＹですが、２万キロ持たなかったんじゃないかな?

以前からスタッドレス（ずっとブリザック）の減りが均一なのが不思議だったのですが、タイヤの寿命を優先させると編摩耗するんでしょうか？

まあ確かに、均一に減ったところでライフが短くちゃ本末転倒な気はしますが、使い切った感がして気持ちいいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[特別純米酒]

2014年2月16日 00:42 [686211-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

特に不安を感じたことも無い

155/55R14 69Vを10年超えのekスポーツで使ってますが様々なシーンで安心して乗れています。

車タイプ

軽自動車

[にゃんこ家族]

2014年2月9日 15:40 [683556-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

在庫があって助かりました

ファルケン ZIEX ZE912 19560R14 86H

日産ウイングロードに乗っています。専用タイヤではないのですが、前の車のプリメーラのアルミホイールを使いたかったので流用して履いていました。
【走行性能】
　1500ccクラスの車だと重い感じがします。高速時には安定感を感じます。
【乗り心地】
　硬さはさほど感じませんが、優れているというほどではありません。
【グリップ性能】
　専用タイヤよりもグリップ力があるだろうと思っていましたが、右左折時などにふかすと意外に横滑りがあるような感じがします。
【静粛性】
　地面の音は拾います。　
【総評】
　今のサイズに合うということだけで購入しました。在庫があってよかったです。

車タイプ

その他

[クッキー隊長]

2013年12月5日 00:48 [656767-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	2

ライフが短い？

【走行性能】
　パワーのあるクルマだとパワーに負けます。コンパクトカーくらいが丁度良さそうです。
【乗り心地】
　良くはありませんが、悪くもありません。値段相応な感じです。
【グリップ性能】
　ちょっと負荷を掛けるとすぐ鳴きます。グリップはそんなに無いです。
【静粛性】
　我慢できるレベルです。
【総評】
　価格に惹かれて購入しました。タイヤの減りが早いので、年間走行距離が少ない人には良いかもしれません。
　当方年間約１万５千�`弱走りますが、けっこう減りが早い印象です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ケンメリー]

2013年10月25日 16:47 [643119-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

良いです

レガシィ２．０iに取り付けました。
以前のS−ドライブ　２１５−４５−１７は路面のワダチにハンドルを取られて少し扱いにくかったのですが、このジークス２０５−５０−１７に変えたところとても良くなりました。
安いし、この車には合っていると思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[chappyのにくきゅう]

2013年10月6日 09:24 [636906-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

満足できます

アクセラスポーツ１５ｃ（０９年型）　です。ホイール・タイヤはヤフオクで購入した２０ｓ用純正２０５／５０R１７（トーヨープロクセス）です。４シーズン，冬タイヤと合わせ約５万�q走ったところでスリップサインが出て交換しました。このサイズの店頭販売はあまりお目にかかれないので，ネット購入も考えていたところ大手カー用品店で発見し購入しました。購入後約５００ｋｍ（一般道３００ｋｍ，高速２００ｋｍ）走ったところでのレビューです。車の使い方としては，ウイークデイは通勤などで一般道を往復２０km程度，週末に高速を往復１２０ｋｍ位と買い物やドライブといったところです。以下のレビューは純正タイヤと比較してのものです。

【走行性能】
　ハンドルは軽くなりました。ちょっと軽すぎるかなとも思いましたが，だんだん慣れてきました。
　前タイヤに比べると曲がったときのロールは大きめですが，不安を感じるというところまでは行きません。
【乗り心地】
　乗り心地も柔らかくなりました。一般道制限速度前後ではふわふわ感もなく快適です。高速道路は前タイヤのほうが安定感がありましたが，常識の範囲内の速度であれば不安を感じることはありません。高速で路面の小さな段差などを乗り越えた後の収まりは，前タイヤはゴツンときてすぐ収まり，このタイヤはフワッと乗り越え，ゆっくり収まる感じがします。

【グリップ性能】
　グリップは新しいこともあり，いいと思います。（前タイヤがかなりすり減っていたので・・・）
　観光地の山岳道路を上り下りとも少しペースを上げて走りましたが，しっかりしていました。
　雨の日の高速も走りましたが，怖いという印象はありませんでした。
　ブレーキの踏みはじめがやや手応え(足応え）が軽いので慣れないとあれっと思うかもしれません。
　
【静粛性】
　間違いなくよくなりました。特に高速では違いを感じます。

【総評】
　スポーティーさとコンフォートの両立ということが売りですが，どちらかと言えばコンフォートよりかなと感じます。（見た目はスポーティーよりですが）燃費に関しては，ほぼ同じ，若干よくなったかなというところです。
　
　購入は大手カー用品店でしました。値段もネットよりは高いですが工賃や対面販売の安心を含めれば納得できる範囲でした。別の大手用品店で提示された同じサイズのアジアンタイヤよりも安かったのも購入を決めた一因です。
　高性能，高価格のタイヤと比較すればいろいろ欠点もあるでしょうが，自分の使い方，車自体の性能，値段を考えれば十分満足できるタイヤです。　
　購入にあたっては，レビューや口コミも参考にさせてもらいましたが，できるだけ自分と同じような使い方をしている方のものを参考にしました。

　一点あれっと思ったのは，別のショップで見たときにはタイ製だったのですが，購入したものは日本製とありました。表面の質感も前者はややプラスチック的な見た目と硬さで，後者はゴムの質感（タイヤなので当たり前ですが）という違いがありました。展示用でタイヤワックスなどでそうなっていたのか，もともとそうなのか分かりませんが，購入前には確認してみるといいかもしれません。

　耐摩耗性はまだ分かりませんが前タイヤと同じくらいもってくれれば満足です。今後に期待です。
　

車タイプ

その他

[fumo314]

2013年10月2日 14:30 [635756-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

普通に良いです・・・安いし

レグノGR-8000→ピレリ-P7000→ポテンザRE050Aからの履き替えです。全部215/45R17で車種はレガシィワゴンターボのノーマル足回りです。

まだ100km走行ですが使った感想･･･硬すぎず、やわらか過ぎず乗り心地は普通に良いです。

雨の走行でそれなりに飛ばしても、水溜りの多いアスファルトの強めのブレーキや、カーブ出口からの加速でも滑ったりはしませんので、安心しました。

荒れたアスファルト上の轍や凸凹に敏感に反応しすぎないので運転しやすいです。直進性も悪くありませんので、値段からすると充分ではないでしょうか？

サーキットで秒数を争うとか、峠で違法なバトルするなら、もっとそういう用途のタイヤでないと駄目でしょうが、一般道走行や高速道路でタイヤの性能をどうの言うのはプロドライバーではないので恥ずかしくて語れません(笑)
なのでこのタイヤで満足です。

あと寿命についてはもう少し使ってからになりますね。今までの歴代のタイヤはどれも4年は大丈夫でしたので、そのぐらい持てば充分に思います。

安いので同じくらい持てば得ですかね

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[tm-macky]

2013年8月27日 22:28 [623344-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

バランスの良いハイコストパフォーマンス・タイヤ

ダイハツ・ソニカの15インチに乗ってます。ソニカの純正タイヤはポテンザでしたが、割りと高いので店員に勧められたジークスを装着。現在、使いきってレグノに変えたところで、総合評価を書きます。

剛性感は、ポテンザに一歩譲りますが、公道走行では十分なレベル。レグノはへなへな。レグノだと高速で100キロ出すと不安定に感じますが、ジークスは140キロメーターリミットまで行けます。

ドライ・グリップ性能は、ポテンザが上ですが、ジークスも不満なし。ただし、タイヤが冷えているときはジークスのほうが安定している気がします。レグノもそれなりにグリップしているようですが、剛性がないので。

ウェット・グリップはジークスがベストです。非常に安心感があります。ポテンザとレグノは一緒ぐらいで、どちらも少し気を使います。ジークスは雨天走行でも静かでした。排水性がよいのでしょうか。

静粛性は、レグノがたしかに静か。ジークスは悪くなく静かめ。ポテンザは最初はよいですが、後半騒音が大きくなり乗り心地も硬くなってきました。

寿命は、ポテンザが28000キロで交換、ジークスは40000キロもちました。レグノはこれから。ポテンザは後半騒音がっひどくなり、レイングリップも落ちてきて、腹が立って交換しましたが、ジークスは最後まで顕著な目立った性能悪化はありませんでした。

価格は、ジークスと値引きしたレグノでどっこいぐらいでした。

私は、場所によってはかなりキビキビ走り、峠では軽のソニカで普通車に道を譲らせることもあるので、レグノの剛性不足にはかなり不満です。とはいえ、ポテンザはうるさすぎ。ジークスが良いバランスでした。
値段を考えるとおすすめできるタイヤです。

車タイプ

軽自動車

[ふるそう]

2013年5月1日 21:24 [592745-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

履き替え

BS PlayzPZ-Xからの履き替えです。
初めてPlayz履いたときのような静寂感と運転が楽になる感覚は感じませんでした。
ただしロードノイズが増えるとかハンドル切ったときの応答性なんか全然問題ないですね。
比較するとなんも遜色ないって事で、値段を考えるとPlayzよりとてもコスパがいいタイヤだと思います。
燃費も今のところ履き替え前と同等です。
雨はどうなるかまだ走ってないので評価しかねます。
耐久性についてはこの先どうなるか分かりませんが、この値段を考えれば3万キロ持ってくれればいいかなって思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[sio_karaage]

2013年3月31日 14:18 [584707-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパは高いと思う

【走行性能】街乗り中心で普通に走るのには十分だと思います。

【乗り心地】上等ではないですが、価格を考慮すれば悪くはないと思います。

【グリップ性能】街乗り中心で普通に走るのには十分だと思います。

【静粛性】静かではないですが、気になることもないです。

【総評】送料込で１本6000円という価格を考慮すれば、お買い得感は高いと思います。

車タイプ

コンパクト

[％黄％]

2013年3月9日 23:43 [579022-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

見た目よりマイルドな乗り心地。

フォレスターＳＧ５（ＸＴ）に純正サイズ215/60R16 95Hを装着。某ショップのネット購入で自宅近くの宅配便営業所止にしてもらい、受け取った後、タイヤショップに持込交換。
購入の決め手は、ディーラーで勧められた事と、このレビューでのみなさんの評判が良かったところ。それと価格がリーズナブルことが決定打。
製造年週は今年の3週。製造国がタイ製だと思っていたのが国内産だったのは意外だった。

【走行性能】
前回装着のポテンザＲＥ０３０に比べてしなやかな感じ。但しこれは劣化していたタイヤとの比較になるので一概に言えません。ただ、転がり抵抗性能は向上しておりアクセルＯＦＦ時に推進力が失われないのが感じられます。

【乗り心地】
ちょっとした段差を通過する際にはっきり判るほどマイルドな乗り心地に改善されました。また駐車場でバックして入れる際、車止め当たった時のタッチが非常に柔らかい。

【グリップ力】
加速時の喰いつき等に若干グリップ力を感じる程度はある。それよりブレーキ時にしっかり路面に食いついて止まる感覚が伝わる。

【静寂性】
これもやはりすり減ったタイヤから比べると劇的に静かになりました。ただし、この辺りは個人的に気にならない項目なのであまり問題視せず。

☆交換に要した費用がトータル４万以下でこの性能であれば今のところは大満足です。
あとはライフがどの程度か期待したいところです。

車タイプ

SUV

[ＳＮＦすずらん]

2013年3月9日 18:23 [578923-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

マーク２に装着しました

アルミ：PF01	琵琶湖

【走行性能】
本日少し早いですがスタッドレスから履き替えました。おろしたてのため無茶
はせず皮むき中です。１００キロほど走行しましたが特に問題はないと思いました。

【乗り心地】
特に問題はないと思いました。

【グリップ性能】
特に問題はないと思いました。峠を走行しましたが無茶をしなければ大丈夫だと
思いました。


【静粛性】
特に問題はないと思いました。

【総評】
１１年目の車検を終え心機一転のため，今まで純正の195/65R-15からインチ
アップしました。純正サイズはレグノを履いているのでこれもレグノにしよう
かと思いましたが，フジさんでは21万弱もするようでした。このタイヤは11万強
でした。（アルミ+タイヤ+送料）
目的がリフレッシュということもあり，安価で皆様の評価も良いこのタイヤを
チョイスしました。まだ１００キロほどしか走行していませんが，普通に走る分
には全く問題のない皆様の評価通りの良いタイヤだと思いました。レグノがどれ
だけ優れたタイヤだとしても，この価格差を埋めるには至らないと思います。
世の中にはお買い得な商品があるものだと思いました。
このタイヤはおススメです。

車タイプ

セダン

[関東のおやじ]

2013年2月11日 20:29 [572229-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

マークXに装着しました

【走行性能】
特に不満もなく普通です。

【乗り心地】
普通です。

【グリップ性能】
ハイグリップではないですが、
通常の走行には全く不満はありません。

【静粛性】
純正のヨコハマよりはゴロゴロ
聞こえますが、ひどいまではいかない
です。

【総評】
70歳まもなく届く母親の現行前期
マークXに装着しました。
もうすぐ一回目の車検でタイヤの溝を
見積もりの際に指摘されたが、
高かったという事で、楽天で国内メーカー、
安い、最低限の性能があれば良いと
いう事で選びました。
海外タイヤでも問題ないと思いますが、
どうしても国内メーカーじゃなきゃ
ダメとの事でしたので、
嫁のステップワゴンにも装着経験が
ある、このタイヤにしました。
乗ってみた感じですが、
ミニバンよりセダンの方が相性は
良さそうです。

車タイプ

セダン

[Par5523]

2012年12月30日 06:25 [559914-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

まずまずです！

皆さんのレビューを参考に、購入決定しました。タイヤは自宅近くのショップへ直送してもらい、交換も30分弱で完了。
ティーダの純正TOYO J50からの交換でした。まだ2000km弱しか走行してませんが、総合的に良かったと思います。

＜走行性能＞
特に、運転していて違和感やタイヤの軟さを感じません。比較的操作性は良いと思います。

＜乗り心地＞
高速での走行が多いため、若干空気圧を高めに設定しているためか？少々固めに感じます。

＜グリップ力＞
すり減ったタイヤとの比較では良く止まる、という印象です。また、カーブでも特に違和感ありません。まあまあグリップしているという印象です。

＜静寂性＞
静寂性はまずまずの静かさだと思います。すり減ったタイヤから比べると静かになりました。

※性能に加え、価格、デザインも加味すると概ね合格点です。

車タイプ

コンパクト

[fuumakun]

2012年12月16日 12:26 [555723-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

良いタイヤだと思います。

操作性も走行音もグリップも申し分ないと思います。今まで履いていたタイヤが固くてゴツゴツシていたので、余計そう思うのかも知れませんが、この値段でこの操縦性は最高です。時代と共にタイヤの性能がアップし他のだと思いますが、20年前くらいの最高級タイヤと遜色ないと思います。
尚、運転状態はノーマルです。コーナーを責めたりはしていませんので、その範囲でのコメントです。

車タイプ

軽自動車