ZIEX ZE912 225/40ZR18 92W レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.25	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[はみ出しチャンピオン]

2015年1月10日 13:11 [786574-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

コスパ抜群！

4年前にドレスアップ用タイヤとして購入。
アジアメーカーと迷いましたが不安があったので、国内メーカー海外製タイヤにしました。
オートウェイで購入、当時と現在の価格に差はありません。
製品国はタイ製で製造年月日も新しく誤算でした。

純正品からのインチアップ、ローダウン、アライメント調整と同時のタイヤ交換なので、同一条件ではありませんが感じた事。

意外に？静寂性が良く、アスファルトの細かい凹凸をタイヤのゴムが吸収しているのが感じられました。

乗り心地は225/40-18をリアタイヤ8.5jで引っ張って履いているので良くありませんが、許容範囲。

ドライ路面は普通に走っているのには全く問題なし。
ウエット路面も深めな水溜まりに入っても極端にタイヤが浮く感じもなく、高速でも不安はありません。

寿命は、他の方も書いている通り短いです。
私は毎日乗る車ではないのに4シーズンでサーチアイはなくなりました。
又、減ってくるにしたがいノイズが大きくなり、微振動が伝わって来るようになってしまいます。

このタイヤは販売価格と製品性能を比べると、かなりなコストパフォーマンスを持ち合わせたタイヤです。
国内メーカーでとにかく安くタイヤでサイズが豊富となるとこのタイヤに行き着くと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[☆風小僧☆]

2012年6月9日 07:31 [511705-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

安い割に良い感じ

【走行性能】
国産タイヤでこの価格でこの性能は他にないのでは？
【乗り心地】
ゴツゴツ感もあまり気にならず同乗者も不快にならず良い感じです。
【グリップ性能】
ミニバンなので、極端に攻めた走りはしてないですが、ドライ・ウエット共不安は感じずこの価格では大満足です。
【静粛性】
特別静かではありませんが、街中・高速共会話が普通に出来ますし、この価格でこの静かさは国産では他にはないのでは？
【総評】
アジアンタイヤと迷いましたが、国産と拘りこちらにしました。アジアンタイヤとほぼ変わらない価格帯でこの性能はアジアンタイヤにいまだに抵抗がある方にはかなりオススメです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[☆しろねこ☆]

2010年11月20日 01:56 [358944-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	5

安くて質もいいです

JZX100チェイサーに225/40/18の取り付けです。
純正ホイール205/55/16に履いていたDNAdBからの乗り換えですが、
少しノイズが増えたかなというくらいで、16インチからの乗り換えと考えると
かなり静かな方のタイヤだと思います。

当たり前ですが幅が広くなりましたので直進性はあがりました。
安心してハンドルを握っていられるようになりました。

まだ100キロ程度しか走っていないのでグリップ力等は確認していませんが
攻める走り方はもともとしないので街のりでは大して以前と違いがわからず普通の評価にさせていただきます。

18インチで扁平タイヤだけあって段差等の衝撃は前よりも大きくはなりましたが、これも許容範囲内。

静粛性が一番驚かされました。
値段がかなり安いのでもう少しうるさかったり乗り心地も悪いかなと予想していたのに
いい意味で期待を裏切ってくれました。かなり静かな方で質のいいアスファルトの上だと
ほとんど音がしません。

国産のプレミアムタイヤにはもちろん全体的に負けてしまいますが、
この値段でこの乗り心地は絶対におすすめのタイヤだと思います。

車タイプ

セダン

[けんけん６２３]

2010年5月6日 23:04 [311962-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	2
静粛性	5

コストパフォーマンスは最高です

　ﾚｶﾞｼｨBPに取り付けました。　ローダウン仕様　ﾀｲﾔｻｲｽﾞ225/40/18
　
　ﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ→BSﾌﾟﾚｲｽﾞ→今回ファルケンを取り付けた感想です。

　まず、とにかく静かです。パターンノイズがぜんぜんしないというか感じないのかな？
　静粛性に関しては上記中で自分は1番良かったです。
　
　グリップ・乗り味に関しては、すごく慣れるまで気持ちが悪い感じです。
　ﾀｲﾔが全体的に柔らかい感じがします。
　感覚的にコーナや交差点を曲がるときにハンドルを切りﾀｲﾔに負荷が掛かると
　ﾀｲﾔがたわみ後グリップする感じで動作に遅れを感じます。
　今までは、ｺｰﾅｰ時にハンドルを切り込まなくても1発でｺｰﾅの進入角に当てられてたのが、ｺｰﾅｰ途中や交差点でさらにハンドルを切り込まなくてはならなくなり交差点やｺｰﾅが長く感　じます。あくまでも感覚的なものです。
　待ち乗りや通勤のみで使用するにはｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ的にも十分だと思います。
　ただ、たまに山道を飛ばしたりする方やｸｲｯｸな反応をﾀｲﾔに求める方は向かないと思います。
　自分なりにはもう少しﾀｲﾔがスポーツ向きかと思ったんですけど・・・
　安く・静かで・柔らかいﾀｲﾔを好む人にはぜひ・・・
　
　
　

車タイプ

ミニバン・ワゴン