VEURO VE302 195/65R15 91H レビュー・評価

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ホイールサイズ:15インチ 外径:632mm 総幅:203mm VEURO VE302 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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VEURO VE302 195/65R15 91Hダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年 2月 1日

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VEURO VE302 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.78
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.44 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.78 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.39 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.56 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

 シビックハイブリッドの標準タイヤから履き替えています。車のユーザーレビューでも書きましたが、ハイブリッド車ゆえ、エンジン音が静かになった分、ロードノイズが大きいのが気になっていました。ディーラーに相談すると、標準タイヤではコスト的なものもあって、静粛性では劣るかもしれない、静粛性を重視するならこのタイヤに履き替えてみてはということで、本タイヤを選びました。
 最大のセールスポイントである静粛性については、低速から高速まで、確かに効果が感じられます。特に効果を感じるのは高速道路での路盤の継ぎ目におけるあの、ゴトンゴトンという音がかなり小さくなったことです。ただ、コンクリート舗装などの荒い路面では、ノイズの低減効果はあまり感じません。
 乗り心地も硬過ぎず、やわらか過ぎずで適度な感じで、長時間のドライブでも疲れを感じません。
 ハンドリングも標準タイヤにくらべると幾分軽く感じます。安定性もなかなかです。
 静粛性を重視しているため、グリップ感や、ウェット性能は幾らか劣っているのではという心配もありましたが、通常の走行では全く問題はありません。
 履き替えてからそれほど走ってはいないので、あと耐磨耗性がどの程度なのかは気になります。
 総合的に見て、中型クラス以上のセダンやハイブリッド車で静粛性を重視するなら間違いなく「買い」でしょう。価格も他社の比べて比較的安いです。履き替えてよかったと思います。
 今後、寿命により交換するときも、このシリーズのタイヤを選びたいと思います。

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VEURO VE302 195/65R15 91H

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