VEURO VE302 215/45R17 87W レビュー・評価

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.47	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.47	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.53	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[JFKKING]

2011年3月6日 20:04 [392100-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

印象

２１５/４５−１７、レガシーワゴンＢＰ５にはかせました。静粛性はまあまあです。レビューでサイドウォールが柔らかすぎといった印象を抱いていましたが空気圧を高めにしていると特に違和感は感じません。コンパウンドが柔らかそうで、減りは早そうですが、快適なので満足しています。通常の走行で不満はありません。値段の割に良い買い物ができたと思ってます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[zero-Incubus]

2009年4月20日 21:08 [212058-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

VEURO VE302 215/45R17 87Wのレビュー

新タイヤ　ダンロップVEURO VE302 215/45R17 87W
旧タイヤ　純正　タンロップ　ＳＰ　sports 9000 215/45R17 87W
クルマ　　マツダ　アテンザ　スポーツワゴン　23Ｓ　4ＷＤ

まず、静粛性。期待していたほどではないが、確実に静かになった。
ロードノイズをサウンド的に言えば、今までガーとかゴーという抜けのいい音だったのが、ク〜とかム〜のようなこもった音になって音圧も下がった。

乗り心地も柔らかくなったと言うよりもスムーズと言った方が適切か。
空いている道をいつもの感覚で走っていて、スピードメーターを視ると、思っていた速度より３０Ｋｍ/ｈもオーバーしていて驚いた。

特筆すべきは、接地感。
もともとアテンザというクルマ自体、ネコ足系の足回りで、接地感は格別なのだが、そのネコ足のいい所を最大限に出してくれていると思う。
軽くワインディングを流したが、クルマのキビキビ感とVEURO VE302のしっかり感がいいバランスで釣り合っている
アテンザのような通常領域で楽しめるクルマにぴったり合っているように思う。

[コテツ君]

2009年1月25日 21:53 [186040-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

VEURO VE302 215/45R17 87Wのレビュー

　レガシーBPEです。子供が生まれるのを機に、Sドライブから替えました。

○静粛性
　劇的とはいかないまでも、はっきりと分かるくらい静かになりました。特に低速域が顕著に分かりますね。信号等でのブレーキング時のロードノイズが気になっていましたが、ほぼ無音になりました。驚きです。

○乗り心地
　これも低速域で格段に良くなりました。小さい凹凸だと本当に実感できます。

○グリップ・走行性能
　落ちているのは確実でしょうが、常識的な走行であれば問題ないレベルだと思います。

　この車は、遮音性能もいいし、エンジンも静かだし、運動性能もいいので、こういう方向性のタイヤが合っているのかもしれません。すごく快適です。買って良かったです。

[新・阪神電車男]

2007年7月14日 00:03 [80383-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

VEURO VE302 215/45R17 87Wのレビュー

　ゴルフワゴン（215/45R17にインチアップ）にパイロットプライマシーからの履き替えです。
　本当はミシュランにしたかったが、嫁さんが乗り心地に不満があったことに加え、友人がSRI（ダンロップの日本法人）に勤めていて、半ば脅迫（笑）されて購入しました。
　ゴルフなので静粛性にはあまり期待していなかったが、綺麗な路面では、プライマシーとは比較にならないほどノイズが小さくなった、おかげでエンジン音が余計気になったが・・・・
　ただし、高架橋の継ぎ目の突き上げは酷くなった。タイヤサイドウォールが、ミシュランと比べるとしなやかさに欠けるのは、このプレミアムコンフォートクラスのタイヤでは仕方が無いか・・・
　グリップはあまり期待できません。無茶な運転をする気にならないのは、交通安全では効果的かも。
　ヘビーウェットでも及第点ですが、ミシュランより確実に落ちます。
　確かに快適性は満足ですが、ミシュランと比べて運転の楽しさが無くない気がします。路面のインフォーメーションが伝わらない、運転していても少し重たいものを引きずるような感触がします。これは運転する嫁さんも同意見。が助手席での快適性はかなり増したようだ（以前より爆睡することが多くなった）
　クラウン・セルシオのような国産の重量級セダンならば最高のタイヤかもしれません。が、ゴルフには国産タイヤならばLM７０３やプレイズのような、もう少し軽快感のある方が相応しいと感じました。
高速で制限速度+αでクルージングを楽しむ人にはいいタイヤです。