SP SPORT MAXX 215/45R17 91Y レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ARMJUST]

2016年10月21日 04:54 [970058-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

欧州向けモデル

すでに国内販売モデルは廃盤である。
今販売されている物は全て海外モデル用に造られた物。
しかし、SP SPORT ｼﾘｰｽﾞはそのｽﾍﾟｯｸを大幅に下げて製造されない。
ﾃﾞｨﾚｯﾂｧDZ101も国内販売モデルは廃盤である。これはLM同様に国内販売時のｽﾍﾟｯｸとは異なる。よく言われるﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの逆輸入品はｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔでありながら、ｸﾞﾘｯﾌﾟしないと言われるｿﾚです。国内販売時のｽﾍﾟｯｸを海外向けモデルに求めればそうなります。

SPORT MAXX は一応ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟで、海外でも高級車に標準装着されるｼﾘｰｽﾞなので、ｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝして製造できないのです。

おそらく国内製メーカーでは、一番安く購入できるﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔです。

さて、その性能ですが、大雨どしゃ降りの高速でも不安をドライバーへ与えない貫通力。

ロードノイズはそれぞれ車の防音性能が異なりますが、気にならない。例えばセルシオなんかどのタイヤ履いてもノイズは聞こえない。そういう車になってる。

晴れのコーナリング、峠でちょっとやらかしてもグリップはそれなりにある。

街中で曲がる時、ﾃﾞﾌにLSDが入っるので後輪駆動のﾜﾀｸｼの場合は鳴きます。これはタイヤの問題ではない。

もう何回も履いてきた。
ただし、サーキットを走るんだという目的ならば向かない。

街中から峠、高速の雨を安全に走りたいんだという目的ならば、向いている。

価格を考えれば、十分グリップするタイヤです。

車タイプ

セダン