LE MANS LM703 185/60R14 82H レビュー・評価

LE MANS LM703 185/60R14 82H 製品画像

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LE MANS LM703 185/60R14 82Hダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 1月 1日

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LE MANS LM703 185/60R14 82H のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.45
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:68人 
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.43 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.69 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.20 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.90 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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映画(DVD・ブルーレイ)
101件
0件
自動車(本体)
23件
13件
バイク(本体)
12件
16件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4
   

   

画像のムーブ・カスタム・ターボを2003年から2016年の約13年乗っていました。
標準装着タイヤのスポーツ系のポテンザが磨り減ったので2006年に履き替えました。
このタイヤを含め2016年までにタイヤは、3セット購入しました。
タイヤを購入する場合馴染みのショップがYOKOHAMAの看板を掛けているのでYOKOHAMAが多いのです。
今では、当たり前のサイズですが当時、YOKOHAMAでこのサイズが無かったのでお手頃で購入できたダンロップを購入しました。

画像は、履き替え後初めての家族との関西旅行の途中で撮影したものです。

以下は、項目別評価です。


【走行性能】・・・4点
ファミリーカーとしてのムーブだったので走りはそれほどハードでないためこのタイヤでも充分満足できたので4点です。


【乗り心地】・・・4点
標準装着のスポーツ系ポテンザと比べると乗り心地が良くなったように感じられたので4点です。


【グリップ性能】・・・4点
ハイ・グリップをこの車に求めていなかったので可もなく不可もなく合格の4点です。


【静粛性】・・・4点
標準装着のスポーツ系ポテンザと比べると静かだったので4点です。


【総評】・・・4点
ファミリーカー的な使用の車だったので概ね満足できるタイヤでした。
満足度的には、4点です。

比較製品
ダイハツ > ムーヴカスタム 2002年モデル
車タイプ
軽自動車

参考になった13

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大雑把な男さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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デジタルカメラ
0件
2件
メモリー
1件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
1件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

ルマン703の205/65R15の評価になります。
10年以上、約5万キロ走ってくれました。というかタイヤに無頓着すぎですけどね(反省)。

クラウンロイヤルに似つかわしい運転(急加速・急ブレーキなし)で5万キロ。
まだ溝は3mmほどあってスリップサインは出ていませんが、
細かいひび割れが気になって、レグノGR−XI 205/65R15に替えました。

・・・・あまり変化なし。荒れた路面では静粛性や突き上げ感が悪化。

ちょっと転がりが良くなって、ハンドルが軽くなったかな、というのが良くなった点。
そのぶん減速時はブレーキ依存が強くなった感じです。
残念なのはルマン703よりも乗り心地が低下しました。(夫婦同意見)

ルマン703、よかったなと思うんですが、みなさんの評価が散々なので意外です。
長年お世話になりました。

車タイプ
セダン

参考になった3

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offrondoさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

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PCケース
2件
0件
タイヤ
2件
0件
プリンタ
1件
0件
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満足度2
走行性能1
乗り心地1
グリップ性能1
静粛性1

たまたま中古で購入したホイール・タイヤセットに付いてました。
これはヤバイですね・・・。
60km/hから唸るノイズ。
車道に傾斜があるとハンドルふらふら。
別にあるLM704は全く普通ですので、703が異常なのだと思います。

中古で購入した時、やたら店員さんがタイヤ交換勧めてましたけど、
(溝は8分山位残ってるし、ヒビワレも無く綺麗でしたので不思議でした)
今になって分かりました。
雨天時はスピード出せません。滑るし、ハンドルも異常に取られます。
車線変更の時、スーッって行かず、車線を跨いだ辺りでモタツキます。
レビュー見ると当たり外れあるみたいですが、中古で見つけたら止めましょう。

一応対策として、空気圧を高めに入れれば多少は使えます。
0.2k多く入れただけでもフィーリング変わります。


その後も使用しておりますが、ハンドル取られるのが気になり
タイヤ専門店にてアライメント実施しました。
少しトーインでしたので、これで良くなるのかなと思いましたが、
進みが少しよくなった位でハンドル取られるのは全く変わりませんでした。
徐行低速〜高速でも取られる症状がある為、ホイールバランスや空気圧というより
元々タイヤが持っている特性みたいなものです。
アライメントとらないで早めに消耗させた方がよかったのかとさえ思います。
悲しいことにお金も無いし(タイヤの溝だけはある)、我慢して乗ろうと思います。
現状インド・韓国タイヤにも劣るクソタイヤです(笑)

車タイプ
コンパクト

参考になった5人(再レビュー後:4人)

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土豆腐さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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ノートパソコン
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1件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
電源ユニット
0件
1件
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満足度1
走行性能1
乗り心地1
グリップ性能1
静粛性3

LM703はいまだに市場に売れ残っている不良タイヤです
間違っても国産で安くなってるからと掴まないようにしましょう
ふらつきがひどくまっすぐ走れませんでした
(アライメントや足回り異常は数店舗で確認しましたが問題ありませんでした)
4000kmほどで変摩耗でダメになりました
サイドが異常に弱いようで中古タイヤなどで確認すると
異常な片減りをしている写真を多く見れますので確認してみてください
買って本当に損しました

次に買ったヨコハマのタイヤやスタッドレスタイヤでは異常は起こりませんでした

車タイプ
SUV

参考になった4

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comp92さん

  • レビュー投稿数:274件
  • 累計支持数:194人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
59件
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日本酒
40件
0件
バイク用エンジンオイル
31件
0件
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満足度3
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性3

<良い点>
ドライグリップ。コーナーでロール
が少なく挙動が安定。ロードノイズ。
ショック吸収性。

<悪い点>
減りが早めで偏摩耗しやすく、その
状態だとウェットコーナーでグリッ
プが極端に落ちて危険。同じく偏摩耗
するとノイズが大きくなる。しかも
不快なタイプの音。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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実物大ぷ〜やんさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:52人
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スマートフォン
2件
17件
デジタル一眼カメラ
4件
12件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
4件
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満足度2
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能2
静粛性3

205/55/16をアクセラで使用
発進や継ぎ目のプレートに気を遣うタイヤでした。
購入して4年間使用していますが、購入当初から発進時(ドライ時)特に吹かしていないのに空転する事が頻繁にありました。
2年を経過する頃からは走行中に橋などの継ぎ目のプレート(金属製)を通過するときも滑っていますので怖くて嫁には運転させられません。

ただ、急な入力にはかな〜り弱いですが緩やかな入力には寛大なようで、高速のジャンクションのようなカーブでは粘り強いグリップを発揮します。
しかも、このクラスには珍しくリムガードが付いていて、チューブを履いたような丸い感じもなく見た目はストライクでしたw

【総評】
ヨーロッパのような高速道路メインな使い方には向いていますが、ストップ&ゴーが多く、頻繁にハンドルを切る日本の都市部での使用には向いていないタイヤです。

車タイプ
セダン

参考になった1

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野兎SSさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:28人
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自動車(本体)
0件
48件
マザーボード
0件
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薄型テレビ・液晶テレビ
2件
3件
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満足度1
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性5

165/50R15サイズで5.5Jの車重800`の軽自動車です。

前の車でFM901(255サイズ)を履いていて良かったので703を購入。

自分の車においての評価になります。
まず静粛性ですが静かな方(殆ど無音)だと思います。
荒れた路面でも特に煩いと感じたことはありません。
ライフ感は普通だと思います。

ドライ時のグリップ力も普通ですがウェットは怖いです。
新品時よりウェット性能は「何これ?」状態。
んで、中華タイヤより滑るそうです(145サイズミニカトッポ)

最後の方で
60キロでワダチ走行でハイドロ現象
更に50キロ5速エンブレでハイドロになったので・・
雨上がりの軽く濡れた状態(ワダチ無)でも危険度大
ブレーキを踏めば効きますが、でも滑ります。
余裕をみて走行をすれば良いのですが、イザというときもありますので・・・

自分はスリップサインが出るまで使用するのですが2分山で危険と判断→交換
純正RE010のスリップサイン出てるより滑るなんて・・・
ロットは新しく熱を持たせる運転はしていません。

かみさんの1BOXはRV502?を履いていますが全く支障がありません。
引っ張りがいけないのか分かりませんがBSはウェット◎

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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レイリュードさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

タイヤを替えても100キロくらいは走行しないと能力は発揮しませんよ。
家にある車の5台にイロイロタイヤを替えて試してみました。
ルマン4の評価は走行性能は普通より上ですね。
雨では安心して走れるのと静かさはあります。
高音ノイズが減るのでいいです。
会社に行くのに曲がっていて跳ねる道でも安定します。
コストパフォーマンスはいいですね。
100キロから200走行したら空気圧を調整して下さい。
ショップでは高めにしてあるので。
よく知らない人の評価は適当に書いてありますね。
後ろの席やイロイロな道を走行して確かめるといいですね。
走行性能はエス・ドライブが上で運転はし易いです。
全体的に安く運転の楽しいタイヤ。
エコピアEX10は硬い乗り心地とノイズが辛いです。
直進安定性はいまいちでした。
もちろん同時に全部の車に3ヶ月はつけて試した結果ですよ。
スポーツタイヤは曲がりながら跳ねると横滑りします。
すべると言ってもグリップはしますが跳ねるとその分横に動きます。
ビューロとレグノGR−XTは交換しても同じでした。
少しは性格が違いますが後ろの席や曲がりでもかわりません。
レグノが高いです。お店で聞くと高いレグノを進めてきます。
友達にきたら儲けが大きいので。
走行性能はどっちも普通で高速道路は大丈夫ですが曲がり普通ですね。

車タイプ
その他

参考になった4

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Sada-hiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
0件
自動車(本体)
0件
1件
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満足度1
走行性能2
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性3

中古で購入した車(レガシィ2.0GT)にこのタイヤ
(215/45/17)が装着されていました。
購入した喜びで、少し近くの山へ流しに行きましたが、
酷いアンダーステアーでびっくりしました。
車の特性かどうか迷いましたが、会社の同僚の
同じ車種の車に乗って、タイヤであることを確信しました。
前の車は、三菱のコルト1.5リッターCVTにS.Driveを
装着させていたのですが、山を流した結果としては
こっちのほうが運転し易いうえに今の車より早いです。
車を購入したばかりでタイヤに回すお金が無い為、
しばらくはこのままですが、私がこのタイヤを
購入する事は無いです。

車タイプ
セダン

参考になった3

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mksntrohyktさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:88人
  • ファン数:0人

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スピーカー
1件
83件
プリメインアンプ
0件
40件
SSD
3件
36件
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満足度1
走行性能1
乗り心地3
グリップ性能1
静粛性3

NB6Cに装着しましたが、
純正よりもグリップしない・・・
純正のまま6年位経ってしまったので
交換したのですが、失敗しました。
値段で選んでは、いけませんね。
やはりそれなりのタイヤを選ばないと
怖い思いをします。
次は、アドバンか?ポテンザですかね???

車タイプ
その他

参考になった7

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H.T.Lさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
電動自転車
0件
1件
タイヤ
1件
0件
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満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

中古で購入した車に
もともと着いていたタイヤは
195のSドライブ9部山でしたが
あまりに高速で煩いため一気に
ホイールごと175のLM703に変更しました。

確かに静かにはなりましたが
まぁこんなものかという程度です。
それ以上にあまりにも格好悪くなったで(泣)
50`ほどしか走ってないのに
185のLM703にまた変えました。
(中古ホイールと5部山タイヤです)

ついさっきまで新しいタイヤを履いていたので
同じタイヤでも5部山までいくとここまで煩くなるのか、
と思いました。

それでもSドライブよりは静かです。

ホイールサイズも16⇒14⇒15
タイヤサイズも195⇒175⇒185
とバラバラですが参考までに。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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ALFANOさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
2件
デジタルカメラ
0件
1件
スマートフォン
0件
1件
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満足度1
走行性能1
乗り心地2
グリップ性能1
静粛性2

純正装着のP-ZERO ROSSOにスリップラインが出てきたので5日前に交換
車は、AUDI A3 1.8T S-Line サイズは、225/45R17、販売店は、飯塚市のタイヤ一番
下調べもなく、言われるがままに購入、近年最悪の買い物でした
まず価格、ネットでは1万円/本の声が聞かれるのに、
組替えバランス込みで4本8.5万円!
無知でした、事前に市場価格を調べるべきでした、
今でもこの時の自分の行動が信じられません

組替え後、バイパスに出て50m、「なに、このタイヤ?」
ドライなのにグリップ感なし、センター付近あいまい、ステアしてもダルな反応、
ヨーロッパ車特有の直進性も影を潜める
家路につくまで後悔の念、返品しようかと何度も思うが既に使ってしまったし...
その日は、怖くてネットで価格を検索したりする勇気も起きず
翌日気を取り直して、価格を調べると、さらに落ち込むことに
濡れた路面では、さらにグリップ感無し、まるで滑っているような感覚
P-ZEROが良すぎたのか、LM703が悪すぎるのか、多分後者でしょう
良い点は、ボード上の燃費が心持ち良くなったような「気」がするくらいか
売りの静音性能もほとんど感じず、運転に集中しないといけないので音がどうだという気にもなれず

これが、49800円なら納得したかも、だとしても、時を待たずして交換するのは必須
問題は、これを8.5万で買ったしまったばかりに、再交換の資金が貯まるまでしばらく待たなければ無いことです

タイヤはいったん組んで走り出してしまうと返品がききません
よ〜く吟味して選びましょう


車タイプ
コンパクト

参考になった7

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purin1173さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
0件
72件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
24件
タイヤ
1件
14件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

185/60/15です。
1.同じ道を走っても直進の静粛性が明らかに静かになりました。
2.60から70に履き替えたと思える位、乗り心地が改善されました。
3.価格面でも満足度が高いと思います。

モデルライフ末期ですが、今後はエコ志向時代で
このタイヤは乗り心地、グリップをお値打ちな価格で
求められる場合、コストパフォーマンス=満足度が高いと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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MARTIN D-45さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:5人

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自動車(本体)
0件
160件
アコースティックギター
0件
143件
タイヤ
1件
17件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性3

走行性能はいたって普通だと思います。
特別、良い悪いは感じませんでした。

乗り心地は扁平率40%の割には良いと思います。
Playzの同サイズより、こちらの方が良いです。

グリップ性能はドライ、ウエット共に全くしません。
ドライでも発進時に簡単にスリップしキーキー鳴きます。
雨の日の高速は走っていて不安を感じるレベルです。

静粛性は普通です。
静かなタイヤと言われていますが、それは違います。
余りうるさくないタイヤと言うのが正解です。
それも本当に最初の時だけです。
溝が半分くらいからは、うるさいタイヤです。
静粛性で選ぶなら別なのを選ぶべきです。
ちなみに新品時Playzよりは静かに感じました。

全くスポーツ走行無しで、28000キロ走行し、スリップサインまであと3ミリ位です。
多分、35000キロ近くまで走れるかも知れないです。

大抵の純正タイヤからの交換ですと、良いタイヤと勘違いするかも知れないです。
純正タイヤは同じ銘柄でも市販物とは全く違うので気をつけてください。
純正タイヤでない人がこれを購入された場合、満足されることはまず無いと思います。
一番お勧め出来ない理由としては、私が考える最低限のタイヤのグリップ性能がドライ、ウエット共に満たしていないことです。
あと、とにかく空気圧が下がるのに悩まされました。
新品アルミだったのでエアバルブの問題では無いと思います。
給油の度に空気圧のチェックをしますが必ず4本とも減っています。


参考までに購入価格はアルミと同時購入だったために
4本で48000円でした。工賃は無料です。
このサイズ、この価格帯ですと選べる銘柄が少なくて困ります。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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good graderさん

  • レビュー投稿数:42件
  • 累計支持数:121人
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よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
5件
24件
デスクトップパソコン
2件
5件
プリンタ
3件
4件
もっと見る
満足度3
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性2

約4年、装着から23000q走行後での評価です。車種はアルデオ180Sです。
23000q走行時点で四分山ほど残っていました。
約20000q走行後にサイドウォールにひび割れが発生し、1本がパンクしたため交換となりました。

【走行性能】
一般的走行ではハンドリング(追随性)に特に問題を感じませんが、スポーツ性はそれほど高くは無い印象でした。標準的なタイヤよりは若干良好と云う感じでしょうか?
ドライ、ウェツトともに不安は感じませんが、特にアドバンテージも感じられないように思います。このタイヤに交換した直後はハンドルがやや重たく感じた記憶があります。

【乗り心地】
やや堅めの印象です。細かいフリクションを吸収してくれる訳では無く、かなりダイレクトに伝えてきます。サスペンションとのマッチングの問題もありますが、好みではありません。

【グリップ性能】
グリップはドライ、ウェットともに比較的良好でしたが、ちょっと攻めると悲鳴をあげます。
強引に攻めると、やや不安定になるようにも感じました。

【静粛性】
元々静粛性がセールスポイントだったと思うのですが・・タイヤノイズは大きく、期待していただけにがっかりです。15000キロを超えた時点ぐらいから、余計にうるさく感じるようになりました。

【総評】
ノーマルとプレミアムの間の位置づけにあるタイヤだと思いましたが、耐久性も含め満足度は低いです。
個人的にはなんとも中途半端な印象のタイヤでした。

参考になった2

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LE MANS LM703 185/60R14 82H
ダンロップ

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