LE MANS LM703 195/60R15 88H レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.75	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.75	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[noricurren]

2009年2月8日 16:44 [189216-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

LE MANS LM703 195/60R15 88Hのレビュー

サイズ195/60R15でトヨタ/カレン/ＺＳ(MT)に乗ってます。ファルケンZIEXとヨコハマeCOSの同サイズを使った後、ロードノイズの少ないタイヤを求めてLM703にしました。純正のアルミに空気圧2.2(指定の圧＋1)で使ってます。

【走行性能】タイヤのランク通り、普通、可も無く不可も無い。普段は低燃費走行、たまに郊外のワインディングを気持ち良く流す程度の乗り方での評価。直進性はハイグリップタイヤ(RE050、DIREZZA等上のランクの)に比べると劣りますが、ZIEX、eCOSと同等。

【乗り心地】ZIEXやeCOSに比べ、少し硬い感じ。っていうかサイドの剛性が少し高い感じ。eCOSはサイドが柔いのでクッションは良かった。でもコーナーでの踏ん張り(タイヤの歪み？の小ささ)はLM703が少し上。

【グリップ性能】やはりランク相応。ドライ性能は、このタイヤのランクを履かせる車を普通の乗り方(多少のプラスも可)で使うには何の問題も無い。ただし車のランクや自分のスキル不相応に飛ばす方は使わない方が良いでしょう、このタイヤが悪いのではありません使用目的が合わないだけ。ウェットは一部で酷評されていますが、同格のタイヤと変わりません。ただ、濡れた白線やマンホール上でブレーキを掛けていると違和感は感じます、ただし滑ってはいません。まぁ、どのタイヤでも同じですがね。

【静粛性】ZIEXやeCOSよりは確実に静か。でも、相対的に静かという意味です。度の過ぎた期待を持って購入されると、裏切られた気がするかもしれません。レグノ等の上級の静粛性を謳っているタイヤと比較するのは酷だしナンセンス。

【満足度＆総評】満足度は価格(ネット価格)も考慮して星4っつですっ。やはりタイヤは車種との相性、乗り手の運転の仕方との相性、タイヤの格とサイズの兼ね合い(扁平率55のBSスニーカーを使って酷評するとか)、が鍵を握ると思います。私の車は2ドアクーペのマニュアル、今の2000CCクラスより車重は軽いですが、無謀な運転をしない限り不安、不満は出ません。1.5t前後やそれ以上の車格の車や扁平率50を超える場合はもっとランクの上のタイヤを購入するのが無難です。自分の経験でいけば、メーカーサイトで製品の性格や位置付けを自分で調べて、その上でクチコミやレビューを見られる事をお勧めします。中には的外れな意見で製品を扱き下ろす人がいますので。

[チェ・ジウ好き]

2008年8月15日 12:22 [152885-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

LE MANS LM703 195/60R15 88Hのレビュー

カレンに履いてます
ウルサく古いGグリッドからの買い替えです
スタッドレスはミシュラン　X-ICE

乗った感じの静寂性はやはり良く低音で乗り心地もいい
ただカーブが何故か大回りしてしまう
ミシュランのスタッドレスは夏タイヤに近いけど　それと比べてもそこが違和感
でも総合したら皆が悪く言う様なタイヤではないと思う
何故なら安く買える総合的コンフォートタイヤと思うから
しっかりした感じが好きならやはりBSになると思う
色んなメーカーを乗ってダンロップは始めてで履いてみたかった

[3359]

2008年3月22日 21:59 [127905-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	5

LE MANS LM703 195/60R15 88Hのレビュー

車はレグナムで、以前はBSのポテンザG�Vを履いてました。乗り心地と静粛性の改善を目的にLM703を選びました。騒音はメーカーの宣伝どうりに静かになりました。エンジンの音が目立つようになってしまいましたが････
乗り心地は通常の路面では良好ですが、高速等の大き目のギャップではショックが大きめです。
グリップ、走行性能はポテンザにはかないませんが、通常使うには充分です。
プロが書いたブログではあまり良い評価のないダンロップですが、私には価格（計３８０００円）と充分に見合う物でした。

[Leone_RXII]

2007年5月6日 20:03 [70004-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

LE MANS LM703 195/60R15 88Hのレビュー

スバル インプレッサ・スポーツワゴン(GF1)です。195/60R15に純正アルミ付です。
評価は5.5万kmから装着した2set目のタイヤに対する点数になっていますことを予めお断りしておきます。 2set目は価格優先でBF Goodrich g-Force Sports(Yellow Hat専売品)にしたのですが、路面に対するしなやかさが足らず波打った路面の轍にハンドルを取られて運転しづらくロードノイズも高かったです。
LM703は、スポンジが装着されていることを装着前に確認しました。
乗り心地は波打った路面でもハンドルを取られず、細かな振動も角が取れた感じです。ハンドリングは飛ばす方ではないので限界性は判断できませんが、切り始めのレスポンスには違和感を感じませんでした。
このタイヤに決める際にカーショップのアドバイスで同価格帯のLS2000-IIと比べていたのですが、別のカーショップでGW特価の対象がダンロップだけだったことから決めました。

因みに、前のタイヤのg-Force SportsもGW特価で更にお買い得感がありましたが、10万kmを超えた車への労りと荒れた路面での運転しづらさから除外しました。