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登録日:2003年12月15日

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2014年5月12日 00:51 [715563-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 3 |
ダイハツESSEにセットして、船坂峠(神戸市の六甲山につながる山道)を走行した感想です。
純正装着タイヤのハンコックタイヤと比較してみました。
【走行性能】 初期のESSE標準タイヤのハンコックは、危険だと思えるほどグリップ力がなかったのですが、さすがに実力を上げてきて、普通のタイヤレベルになってきていました。しかし、山道を楽しんで走ろうとすると、タイヤの懐の深さが必要で、このタイヤにはきちんとその性能が備わっていました。(タイヤの性能の80%で走行しているつもりが、いつの間にか100%になっていた、というタイヤは危険。このタイヤはタイヤのことがわからない普通のドライバーが、最後の10%なり20%をきちんと取っておける)
【乗り心地】 空気圧が指定以上になっていたため参考程度ですが、固めの乗り心地だった。
【グリップ性能】 文句なし。走行を楽しめ、かつ安全(ドライ参考)
【静粛性】 そもそもエッセに静粛性は求めませんが、問題なし。
【総評】 軽自動車のタイヤなら単価も安く、現状ではアジアンタイヤの価格アドバンテージ以上に、安全マージンをとって、メジャーブランドタイヤを選ぶ意味がある、と思いました。
- 車タイプ
- 軽自動車
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