SNEAKER SNK2 155/80R13 79S レビュー・評価

満足度：1.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

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2. 4 0%
3. 3 0%
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5. 1 100%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	1.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	1.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[しんちぇ]

2011年6月6日 02:33 [415153-1]

満足度	1

走行性能	3
乗り心地	1
グリップ性能	3
静粛性	1

BSというブランド名だけの商品

メルセデスA170(195/55R16)とブーン1.3CX（155/80R13)での感想です。
いままでの乗ってきたほかの車数台はBSのREGNO、PLAYZシリーズ。
一時期FALKENのZIEX912やルマンLM703も履きました。
私は一応自動車メーカーの設計者なので、厳し目で評価します。

【走行性能】
まあまあ。普通。BSのタイヤらしく、固めなゴムなのでしっかり感はある。
激しい走りには不向きかと。応答性も普通レベル。
100kmくらいまでは接地性もそこそこ。町乗りには十分な性能を有する。

【乗り心地】
ゴムが硬い！路面の凹凸や高速のつなぎ目でバタつく。突き上げもひどい。
上物が軽いブーンではバタバタ、ゴツゴツ。
重めのA170ではバタバタ、ガツガツ。
路面からの入力をまったく吸収しているように思えない。
自動車メーカー内での乗り心地官能試験に出したら一発NGだろう。

【グリップ性能】
ドライでは意外と粘る。ただ、阪神高速などで高速カーブの場合、A170のESCが作動しっぱなしだったので、グリップは低めかと。
ウェットは最低です。スケートリンクか？

【静粛性】
とにかく煩い。クラシックを流していたらメロディがよく聞こえないくらい。
A170は凄く静かな車だが、このタイヤからのロードノイズが唯一玉に瑕。
ブーンでは耐えられないくらいの轟音。同じ車に乗っている友人の純正タイヤのほうが
マシかと思えるレベル。
タイヤに制震吸音シート入っていないのか？

【総評】
自分はBS党で、ずっとBSを履いて来ましたがこれほど酷いのは初めて。
BSの一般乗用車用タイヤラインナップのなかで、
「REGNO≒POTENZA>>PLAYZ>>ECOPIA（旧B'Style）>>>>SNEAKER（≧ﾌｧｲﾔｽﾄｰﾝのなんとか）」
というヒエラルキーを物凄く感じるタイヤ。BS内で最下級で再安、最悪性能。
BSというブランドが物を言うタイヤでしょう。
はっきり言ってFALKENのZIEX912の足元にも及ばない。
REGNOだと恐らく世界最高の静粛性がお有りかと。PLAYZは乗り心地と操作性が良い。
しかし最低グレードのスニーカーは手の抜き方が半端ないタイヤだという印象を受けます。
良い点：安価でBSが手に入る。
悪い点：安価。その一言に尽きる。トーヨーや住友系のタイヤのローエンドのほうがマシ。
結局は、BSのハイレンジタイヤは本当にいいと思うが、安いタイヤは他社同価格帯のものよりも性能面は劣る。競合しいてる他社ローエンド（トーヨーTEO+、LM704など？）と同じ値段だとしても、BSは「BSブランド料+大量CM料」が含まれ高めになるが、売価を下げるためには原材料を徹底コストカット。実質このタイヤなんて一本当り原価1000円強程度。他社のローエンドはBSみたいにブランド料＋大量CM料がないぶん、スニーカー並みもしくは安くても、
スニーカーよりも多くのテクノロジーを投入しているタイヤは沢山ある。
BSを買うなら少なくともECOPIA、PLAYZ以上にすること。BSの良さが分かるタイヤです。
安価なタイヤならトーヨーやダンロップファルケン。決してBSのブランドに引かれてスニーカーを買わないように。

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