『最強ハイグリップタイヤ』 ブリヂストン POTENZA RE-11 165/50R15 73V satoru473さんのレビュー・評価

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POTENZA RE-11 165/50R15 73Vブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 3月 1日

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満足度5
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性4
最強ハイグリップタイヤ

【乗り心地】
ハイグリップタイヤの代名詞ですので、ソフトな乗り心地は期待しないほうがいいと思います。ごつごつしますが、しかし決して、不快にならないように作られています。
【グリップ性能】
最強です。これを求めて買うタイヤですね。100%。
サーキットユースにも十二分に対応します。街乗りにも十分対応します。
高すぎるグリップ性能に酔いしれて、自分の腕が上がったかと錯覚するほどです。
ウエットでも、決して低いグリップにはなりません。安全なタイヤともいえます。
【静粛性】
これは意外に、静かなタイヤです。
もちろん、コンフォート系と比べればうるさいのですが、思ったほどではないのです。
【総評】
ラジアルタイヤとしては、猛烈に高いグリップ性能のおかげで、それまでどんなタイヤを履いていたとしても、履き替えた瞬間、猛烈な「オンザレール感覚」に、驚くのが普通かと思います。ただ、このタイヤは剛性を高めるために、サイドウォールを分厚くしてありますので、重たいタイヤとなっています。そのため、バネ下重量は重くなり、路面のバンピーな所では、上下に車が揺さぶられる感覚を持つかもしれません。
また、燃費が少しこれを履く前より低下した気がします。
走行抵抗は大きいようです。燃費性能は度外視して作られている感はあります。若干の燃費ダウンは覚悟して買うタイヤです。
また、剛性重視のため、轍には弱いタイヤです。一般のラジアルとは一味もふた味も違うのです。女性が知らないで乗ると、びっくりしてしまう感じのものですので、家族構成によっては注意です。
サーキットに遊びに行くならば、最低限このクラスのタイヤを装着していきたいものです。タイム・楽しさ・安全性。どれも、並みのラジアルで行ってしまっては、考え物です。
一昔前の、Sタイヤ並みともいわれるグリップ性能は、一度味わったら忘れられないほどのものです。

車タイプ
セダン

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「POTENZA RE-11 165/50R15 73V」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
サーキット走行用に購入しました。  5 2019年7月5日 23:06
良いですが・・・  4 2013年12月31日 16:32
ストリートならこれ  5 2012年6月16日 20:52
コペンで2セット履きました。  4 2011年6月7日 20:17
最強ハイグリップタイヤ  5 2011年5月4日 16:22
不思議なタイヤ  5 2011年2月9日 20:53
助手席は疲れる  5 2011年1月20日 00:53
ストリートタイヤとしては最高峰  4 2011年1月18日 23:22
イチオシ  5 2011年1月5日 18:24
ホンダ ドマーニ 15Eに装着  5 2010年8月12日 18:16

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