『サーキット走行用に購入しました。』 ブリヂストン POTENZA RE-11 165/50R15 73V HISASHI-880さんのレビュー・評価

POTENZA RE-11 165/50R15 73V 製品画像

拡大

※ホイールは別売です

価格情報の登録がありません 価格推移グラフ

お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします


価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥―

ご利用の前にお読みください

  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vの価格比較
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vの店頭購入
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのスペック・仕様
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのレビュー
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのクチコミ
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vの画像・動画
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのピックアップリスト
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのオークション

POTENZA RE-11 165/50R15 73Vブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 3月 1日

  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vの価格比較
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vの店頭購入
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのスペック・仕様
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのレビュー
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのクチコミ
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vの画像・動画
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのピックアップリスト
  • POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのオークション
ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-11 165/50R15 73V

『サーキット走行用に購入しました。』 HISASHI-880さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:606件
  • 累計支持数:7525人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

映画(DVD・ブルーレイ)
99件
0件
自動車(本体)
23件
13件
バイク(本体)
12件
14件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3
サーキット走行用に購入しました。

再生する

再生する

製品紹介・使用例
RE-11を履いて走った鈴鹿サーキットの車載動画(フロントカメラ)です。

製品紹介・使用例
RE-11を履いて走った鈴鹿サーキットの車載動画(リアカメラ)です。

2008年初夏のサーキット走行用に購入しました。

標準装着のポテンザよりグリップ良さそうに見えます。。

スタッドレスタイヤから履き替えのタイミングで装着しました。

アライメントまで調整しましたがこの後長期入院して鈴鹿サーキットを断念しました。

2009年鈴鹿サーキットのピットにて。RE-11で再チャレンジです。

鈴鹿サーキット・ホームストレート。ようやくRE-11で走れました。

2008年の発売と同時に鈴鹿サーキットを走行するためにこのタイヤを購入しました。
その年命に関わるような病気でなかったですが購入後、約半年病院暮らしをしたためこのタイヤを実際に鈴鹿サーキットで使ったのは、翌2009年までお預けになりました。

2007年の鈴鹿サーキット走行でクラッシュまでしませんでしたが、シケインでコースアウトしてしまいグリップ力のあるタイヤが欲しいと物色していたところにこのタイヤが発売され迷わず購入しました。

2009年に鈴鹿サーキットでこのタイヤを初めて使用してグリップ力に満足したため5点です。

以下は、あくまでも私の主観に基づく鈴鹿サーキットを走った時の感想を踏まえた項目別レビューになります。


【走行性能】・・・5点
サーキット走行でのフル加速、フル減速はもちろん高速コーナーでの接地感などどれをとってもそれまで鈴鹿サーキットを走ったタイヤの中で一番でした。
自分の素人のドライビングテクニックをタイヤが補ってくれている感じがして大変満足だったので5点です。
この走行性能だけで購入の初期目的を達成した感じがしました。


【乗り心地】・・・4点
コンフォートタイヤのような乗り心地には及びませんが、硬めでありましたがタイヤの性格上4輪の接地感がシートに伝わって来る感じが良かったため4点としました。


【グリップ性能】・・・5点
このタイヤよりもグリップが有るタイヤは有るでしょうが自分の腕でも鈴鹿サーキットのシケインをコースアウトせず走れたので5点です。


【静粛性】・・・3点
さすがにそれまで履いていたコペン標準装着のOEMポテンザと比べても煩かったです。
タイヤの性格上致し方ないと思うので3点としました。


【総評】・・・5点
鈴鹿サーキット走行用に購入した目的を果たしていたタイヤでした。
履いて良かったタイヤだったと思えるため満足度は、5点です。

タイヤ選びは、特に目的が無ければ人それぞれの考え方が大きく左右するかと思います。
自分もサーキットを走る前やサーキットへ行かなくなった後もタイヤ選びは、基本コンフォート(静粛性&乗り心地)性能を基本重視していました。
数年前から車体剛性の高い欧州車に乗るようになって再びタイヤのグリップも重要だと再認識出来たのもこの『ポテンザRE-11』による経験のお陰だと思っています。

今乗っているC220dには、コンチネンタルのエココンフォート6が標準装着されていますが、車のボディ剛性が高くちょっとオーバースピードでコーナーを走るとトラコンも作動しますがリアが振れるのが感じられます。
燃費は良いのですが、グリップ力が不足気味のような気がします。

比較製品
ダイハツ > コペン 2002年モデル
メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
コンチネンタル > EcoContact 6 245/40R18 97Y XL MO
車タイプ
軽自動車

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「POTENZA RE-11 165/50R15 73V」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
サーキット走行用に購入しました。  5 2019年7月5日 23:06
良いですが・・・  4 2013年12月31日 16:32
ストリートならこれ  5 2012年6月16日 20:52
コペンで2セット履きました。  4 2011年6月7日 20:17
最強ハイグリップタイヤ  5 2011年5月4日 16:22
不思議なタイヤ  5 2011年2月9日 20:53
助手席は疲れる  5 2011年1月20日 00:53
ストリートタイヤとしては最高峰  4 2011年1月18日 23:22
イチオシ  5 2011年1月5日 18:24
ホンダ ドマーニ 15Eに装着  5 2010年8月12日 18:16

POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのレビューを見る(レビュアー数:18人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

POTENZA RE-11 165/50R15 73Vのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の最安価格を見る

POTENZA RE-11 165/50R15 73V
ブリヂストン

POTENZA RE-11 165/50R15 73V

最安価格(税込): 価格情報の登録がありません   発売日:2008年 3月 1日

POTENZA RE-11 165/50R15 73Vをお気に入り製品に追加する <10

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

選び方ガイド

最適な製品選びをサポート!

[タイヤ]

タイヤの選び方ガイド

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(タイヤ)

ご注意