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2010年9月10日 19:48 [340996-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
プリウス30のタイヤが32,000kmで内外がツルツルになったので交換
しました。 AAAのEP100S も候補に有ったのですが、カタログでライフ
がEP100の方が多いのと、ショップの薦めで今回はEP100にしました。
後で気づいたのですが、このサイズですと転がり抵抗係数はAAでは
なくAになってしまいます(汗)・・・標準装備グッドイヤーGT-3との比較です。
走行性能
本当に良く転がります。加速ではアクセルを開ける量と時間が
減りました。又滑空走行もより長く走れます。ハンドルも切っ
た瞬間に切れ込みますので、なかなか良いフィールです。
直線、走る、曲がる、止まる 全てGT-3より上です。
乗り心地
ゴツゴツ感がマイルドになり少ししっとりしました。
グリップ性能
変型も少ない様ですし安定感はこちらの方が有ります。
攻めるわけではないのでこれ位グリップしていれば十分
です。
静粛性
GT-3で一番不満なロードノイズが改善されました。
高級タイヤの様にサイレントではないですが不快な
音量と音質でなくなり満足です。
満足度
交換直後からバイブリッドモニターの燃費が良くなりました。
リッター当り3km位良くなっていますので、満タンの航続距離
が100km位は長くなる計算です。(35L給油) 低燃費タイヤの
実力を認識しました。
転がり抵抗係数トリプルAも次回に体験してみたいです。
- 車タイプ
- セダン
参考になった4人
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2010年3月18日 14:28 [299442-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 無評価 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 3 |
2代目プリウスに装着、DUNLOP VEUROからの交換です。価格はディーラーで工賃等コミコミで5万5千円くらいだったので、結構高めだと思いますが・・・。
ビューロは乗り心地の向上を狙って購入しましたが、純正装着のタイヤからは2キロ程度燃費が落ちた印象がありました。
今回は燃費の回復を狙ってこのタイヤを選んでみましたが、とにかくよく転がります。感覚的には純正装着だったGoodyearのGT3よりも転がっている感じで、例えば40キロ程度のモーター走行時に、GT3で車速維持できていたのがビューロだとゆるやかに減速、EP100だとおなじ条件でじりじり加速できる、といった具合です。
実燃費も、状況にもよりますがビューロとの比較で2キロ以上は改善された気がします。
運動性能はあまり飛ばさないほうなので評価できませんが、少なくともビューロとの明確な違いは分かりませんでした。普通に運転する分には何の問題もないです。本当に若干、音はうるさくなったかも? というのは気が付きました。
燃費+普通の性能、という点で良い選択肢だと思いました。
- 車タイプ
- セダン
参考になった5人
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- 1件
- 4件
2008年9月28日 20:05 [160290-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
採点のみの投票です。
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