[1本] REGNO GR-9000 175/65R14 82H レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あかり50]

2009年7月8日 12:29 [234666-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

[1本] REGNO GR-9000 175/65R14 82Hのレビュー

車種：ベリーサ（走行55000キロ）
サイズ：175-65-14
ホイール：ロードスター純正を流用
元のタイヤ：TOYO　PROXES　185-55-15

純正タイヤも限界に来ていたので､履き替えを検討した結果、試しに高級タイヤを選択して見た。

全体的な感想

元々同じシャシーのデミオと違って、遮音材など贅沢に使ってある車種な為に静かではあったが、履き替えた直後はその変化に驚いた。
元のサイズからはインチダウンで偏平率が下がった為､乗り心地の向上は期待していたが、最初の印象ではそれ以上に効果を感じた。
静かさもそれなりに出ており､アスファルトとの相性が良ければ､低速ならほぼ無音で走る事が出来る。

良い点

意外とコーナーで踏ん張ってくれる。
インチダウンだったので、ロール感の増加を予想していたが､偏平率55から65への変更でカーブを曲がった感じが殆ど変らない。
サイドフォールのゴムの強さがかなり違うのかもしれない。
直進性や濡れた路面でもタイヤに不安を感じた事は無い（国産メーカーならそれが普通なんだとは思う）
静粛性は標準的なタイヤよりは、条件が揃えば静かです。

悪い点

速度を上げるとそれなりにロードノイズは発生しますし､路面の状態が良くないふるいアスファルトでは、標準的なタイヤと何ら変らず音が出ます。
高速道路を走った感想では､普通のタイヤと何も変らないと言う感想でした。
磨耗も早い感じで､純正では4万キロちょっともったのに､このタイヤは1万5千キロ程度で既に5部山近くに来ています。
噂通り磨耗が早いタイヤのようです。

メーカーへの意見

少々誇大広告だと思います。
高級タイヤのブランドイメージを上手く築いたと思いますが､商品は標準的なタイヤと比べて劇的に良いと言う訳では無いですよね。

時期モデルへの要望

商品性能の方向性を宣伝に合わせて、もっと高いレベルにして欲しいです。
素人なのでよく解らない点もありますが､走行性能は十分に高いと思うので､荒れた路面や高速道路の速度域でも静粛性を更にレベルアップして欲しいです。
相反するのかもしれませんが、ロングライフ化も考えて欲しいです。
タイヤの性能は物持の良さも含まれると考えます。