REGNO GR-9000 215/45R17 87W レビュー・評価

満足度：4.18

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 56%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.52	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.76	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.17	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.27	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ペッパー＆オニオン]

2010年9月18日 22:23 [342894-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

馴染んでくると・・・いい感じ。

レガシーツーリングワゴンＧＴで使用しています。
新車購入時からRE050（2年半）→RE11（1年半）→ﾚｸﾞﾉGR9000（3ｶ月目）215/45/17と履き替えてきました。
大体、年間2万kmを（通常）走行しています。
前回、履いていたRE11はウエットでもしっかりとした安心感があり満足していましたが、ロードノイズが大きく少し不満を感じていたことと、タイヤの減りが早く約1年半で溝が無くなり、交換の必要が生じたため静粛性を求めﾚｸﾞﾉGR9000に決めました。
ﾚｸﾞﾉGR9000装着後、すぐに感じたことは、E050・RE11と比較して、ステアリングの切れがワンテンポ遅れるということでした。
しかし、しばらくすると自然にこのタイミングに慣れてしまいました。
一度、高速で急加速で車線変更を余儀なくされることがありましたが、しっかりと路面を掴んでくれたので不安を感じることはありませんでした。
また、ロードノイズは、初めは期待していたほど静かになったような気がしませんでしたが、（音量はさほどRE11と変わりません）音質の中心が低音メインであるため、慣れてくると、自然と気にならなくなっていました。
今では、きれいな路面の道路を走るのが楽しみです。
タイヤが車に馴染んでくるように、人がﾚｸﾞﾉの特性を理解して乗るといい感じになると思います。
購入後しばらくたってから購入してよかったというレビューが多かったのも今ではわかるような気がします。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[evaporation]

2008年8月24日 10:33 [154338-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

REGNO GR-9000 215/45R17 87Wのレビュー

乗り心地全般については、素晴らしいと思います。
車重1.4ｔの普通乗用車(5ドアハッチバック)の車で時速40Kmまでならば、タイヤの“ゴー”という音は殆ど聞こえなくなりました。
時速60Kmを越えると、それなりに聞こえます。

静粛性、乗り心地が良くなった反面、ハンドルのクイック感が薄れるので、そのような感覚が好きな方にはハンドリングが物足りなくなってしまうかもしれません。

[ta-ka110]

2008年3月3日 01:02 [123498-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

REGNO GR-9000 215/45R17 87Wのレビュー

全体的な感想としてはちょっと期待はずれでした。

POTENZA RE040から交換しました。
タイヤサイズ：215/45R17
クルマ：レガシィワゴン(BH5)

走行性能やグリップ性能はほどほどで、乗り心地や静粛性を重視していたため、
こちらの評価で乗り心地と静粛性が満点だったこのタイヤを選びました。
期待し過ぎたのかも知れませんが、特別いいとは感じられませんでした。

〈評価点数の理由〉
走行性能＆グリップ性能
・・・前のRE040や以前使っていたRE01等の方がよかったから。
最初に書かれている「ランコの父」さんのフワフワ感(のようなもの)もあります。

乗り心地＆静粛性
・・・RE040よりは良かったが5点を与えられるほど良くはなかったから。
4番目に書かれている「civiくん」さんの継ぎ目での突き上げ感も
RE040等とほとんど変わらずあります。

POTENZAと比べて乗り心地＆静粛性の違いがこの程度だったので、
次回はPOTENZA RE050等にしようと思っています。