B-style EX 155/70R13 75S レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[エボ３]

2009年8月18日 18:13 [245550-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

B-style EX 155/70R13 75Sのレビュー

この度、セカンドカーの
ミニカ(平成14年式、H42A)のタイヤ履き替えでこのタイヤを選択しました。サイズは純正(155/70-13)にて四本バルブ交換の工賃含めて29000円でした。値段は行き付けのGSで頑張って貰ったので満足してます。
最初に履いていた純正ファルケンが燃費重視で全く
よく滑り、次に履いたヨコハマA200がスリップサインで終わったので余り比較になりませんが、雨天時のタイヤの安心感はさすがです。直進安定性は少しあやふやな所が他の皆さんも指摘されてます通り、据わりがやや無いかな？と感じたのでおよそ千キロ走行した時点で前後ローテーションをしたら据わりが少し改善されました。前輪駆動は特に後ろのタイヤがなかなか減らないので据わりが悪いと感じる方にはこの方法はお薦め致します。大体は後ろの安定性がタイヤが一皮剥けるまで落ち着かないのが原因かと思ってます。
以前のB700AQ(昔の車で履いてました)の時も感じたのですが、減り始めた後もグリップは高いレベルで維持されますのでタイヤを長く使う方にお薦め。
(ヨコハマはその辺りが弱い。性能低下が激しいです。柔らかいケースなので乗り心地は良いのですが…) ブリヂストンはタイヤが全般に堅めなので乗り心地は思うほどは・と付け加えしておきます。でも決して悪く無いです。軽四からコンパクトカーにお薦め致します。大きいサイズはコンパウンドが異なりますが、
個人的にはサイズが被るならプレイズですかね〜