Playz PZ-1 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[灰色頭巾]

2011年2月13日 21:34 [386269-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

タイヤの摩耗が進むにつれ静粛性は？

タイヤの摩耗状態

ステップワゴンRF2（４WＤ）に使用
平成17年5月にノーマルタイヤの摩耗により交換。
ノーマルタイヤは4万9千キロもちましたが今回の
タイヤは5万4千キロもちました。
これは昨今の経済事情から乗り方を大幅にかえた
ことも原因とおもいますが、多少は持ちがよかった
ように思います。

住んでいるところが高台にあり、町との高低差が９０ｍ程度ある
ことからカーブも多少あること。
子供の送迎時間に間に合わせるためそこそこ速いペースで走る
ことなど、タイヤへの負担は大きい方ではないかと思います。

今回タイヤのサイド（縁）の部分がすり減り、溝がなくなったため交換。

交換したばかりの頃はその静粛性に驚いた記憶があるのですが
いつからかその静粛性はなくなり、高速道路でも音楽を聴くためには
ボリュームを上げる必要がでてきました。

これはこのタイヤに限らず一般的なタイヤの宿命かもしれません。

タイヤサイドの摩耗性については欲をいえばもう少し上げて欲しい
と思いました。
しかしながら乗り方もブレーキを踏みながら曲がるという走り方
が強かったことも一因で一概には言いづらいところもあります。
しかしあえて言えばもう少しサイドの耐摩耗性を上げてもらいたいところです。

タイヤのグリップについてはこの手の車では十分だと思います。
ただし、摩耗が進んだ状態ではハンドルが重くなった気がしますし
その分乗り心地や静粛性は悪くなったと思います。
静粛性と耐摩耗性について今後の進化を期待しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[呉大和]

2009年2月17日 20:29 [192353-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

Playz PZ-1 195/65R15 91Hのレビュー

15年式ステップワゴン（RF3）で、新車装着時の純正アルミ、タイヤ（ASPEC）との比較です。
購入当時は（B'Style RV）と迷いましたが、適合表をみて、ミニバンとのマッチングもよさそうで個人的にスポーティな方が好みなので（Playz）にしました。
高速道路での横風や大型車のタービュランスなどのふらつき現象がウソのように解消され、ワイディングのハンドリング、グリップ性能も高く、安心して運転できるようになり大変満足しております。
下手にインチアップするよりもいいと思います。