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2007年8月21日 09:12 [86765-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 2 |
7月末に中古で購入したH16年マイナーチェンジ前のレガシィ3.0Rに新品でついてきました。
H4年のルシーダS4WDに履いているGR-8000と、H3年のブルーバードSSSアテーサに履いているENAGY3と比較してのレビーューです。
町中での走行性に不満はありません。高速道路の80〜120km/hでは安定しています。それ以上の速度になると、ふらつきこそしないものの、接地感が乏しくなり安定感に欠けます。でも、首都高のコーナーは安定しています。タイヤの性格、車の足回り、他の2種(65)よりも低偏平率が良いのかはわかりませんが、この車との剛性的な相性は合っているようです。ウェットは雨が降らないのでまだ試せていません。
乗り心地は8000程ではないにしてもいやな突き上げはなく、45偏平を考えれば良い方だと思います。
新しい綺麗なアスハァルトでは静かですが、少しでも粗くなると轟音を発します。
転がり抵抗は少ないようで、5速ATのロックアップと相まってどこまでも転がるような感覚があります。
新しいコンセプトで色々な性格を併せ持っているけど、器用貧乏でバランスが良くないように感じます。次世代以後でこなれてくるのでしょうか。
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2006年12月9日 20:42 [42383-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
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