[1本] Playz PZ-1 225/45R17 91W レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[モデナの剣]

2009年1月4日 19:08 [181055-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

[1本] Playz PZ-1 225/45R17 91Wのレビュー

BMWE46の標準のコンチネンタルから履き替えました。
右後がパンクし、それ以外のタイヤもまだ山は残っていましたが、ヒビが入って
きたので、４輪共交換することにしました。
しかし、急な出費のため安いタイヤと思い、LM703、Earth-1の候補の内から、
PZ-1を選択しました。
このタイヤは、２月にはモデルチェンジしますが、旧モデルになってからも
買う方もいるかとも思いますので一応評価します。
履き替え後、500Km位です。また、サイズは、前225/45/17、後245/40/17です。

＜走行性能＞
ハンドルは、非常に軽いです。新品だからかもしれませんが、従来のコンチより
非常に軽いです。
最初は軽すぎて逆にグリップが不安でしたが、飛ばしてコーナーを曲がるわけでは
ないので、特に問題はありません。また、発信時に空転することもないです。
このタイヤは角が丸い為、他のタイヤに比べ接地面積が狭いので、その分軽いと感じる
のかもしれません。

＜乗り心地＞
私の車は、Ｍスポーツなのでサスが硬めで、従来のコンチでは、繋ぎ目などではゴツン
ゴツンしていましたが、PZ-1では全体的には若干和らいだ感じです。
空気圧によって多少はフィーリングが異なると思いますが、私は2.5に設定しています。

＜グリップ性能＞
高速で150前後で走りますが、高速域でのふらつきやレーンチェンジでハンドルを
取られたりすることはありません。 十分満足いくレベルです。
但し、雨の日は、まだ乗っていないので、ウエット性能は？です。

＜静粛性＞
コンチと比べてさほど変わりません。多少静かになった気がしますが、新しいせい
かも知れません。
また、高速でも特に嫌なノイズやうるさいと感じることはありません。良く言うシャー
という音も特に聞こえません。音楽を聴いているせいかもしれませんが。

＜総合点＞
従来のコンチと比べて、性能は劣りますが、遜色無いレベルと思います。
他にも高性能なタイヤもあると思いますが、普段の走りではこれで十分。
コストパフォーマンスの高いタイヤかと思います。

[ボディは力だ]

2007年5月20日 21:32 [72098-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

[1本] Playz PZ-1 225/45R17 91Wのレビュー

〔Ｒ３４スカ４Ｄｒターボ＋ＰＺ−１の場合〕
Ｇ�V⇒ＰＺ−１。先々月１回目のローテしました。

走行性能：普通にドライブするには支障なし○。
乗り心地：直営店で2.7kg/cm2(チッソ充填)が最適と言われたが入れすぎかも・・・思っていたより硬いです△。
グリップ性能：特にＦＲの200ps級以上の車には辛いかも△。路面のインフォメーションは伝わるのですが、肝心のグリップが・・・。雨天時のゼロ発進には気を使わないと空転しまくりです。旋回時のグリップ・けつを振ったときのコントロール性はＧ�Vが１とすれば０．７位です。もっとも０１などハイグリップタイヤと比較にならないほどの速度域ですが。
静粛性：宣伝どおり静かで疲れない○。
満足度：普通にドライブするならバランスの良いタイヤです○。目立たない性能として、溝が減らない・バッテンローテイションが可など経済性は◎です。