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2010年6月14日 13:00 [320469-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
愛車はオデッセイでYOKOHAMA DNA dBから半年経過後のレポです。
TOYO TRANPATH MP4と、かなり迷ったのですが、近場(博多@福岡)でTOYOを扱っている店が少なく、比較できずに当商品を購入(^ ^;;
評判どおり、DNA dBより全てに関して良い印象を感じました。
静粛性、乗り心地、グリップ性能(←これ重要、TRANPATH MP4だと、これに関してかなり妥協を強いられそうで・・・)、タイヤの寿命(半年間で10000Km程の走行ですが、かなりもちそうです)も期待どおり。
私と同程度に使用する家内の意見は「判りません」でした。
でも、この「判りません」は、辛口の家内にしてみたら「値段を考えても、悪くは無いね」の意味でして、比較がDNA dBとすると・・・お判りでしょう??
PS.空気はショップの勧めもあって窒素ガスを入れています。(個人的には窒素ガスで、印象が大きく変わるとは思いませんが・・)
少々奮発したチョイスでしたが、全てに関して満足いく製品で、個人的に大正解でした。
難点を唯一上げるとすると215/60 16インチのサイズは側面がノッペリしていて、値段相応の華麗さやスポーティーさが無く残念です。
REGNOは初めてですが、次の買い替えでも、間違いなくREGNOを選択すると思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2008年9月9日 18:31 [157071-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
タイヤ交換に当り、各社のタイヤの評価を確認し、またタイヤ取扱店の評価をきいて、BSのレグノ GR−9000かGRVに絞り込みました。最終的には、タイヤ専門店のアドバイスで、GRVに決め8月末に交換しました。今回の評価は、新車時に装着されてた、Y社のアドバンとの比較になります。
交換後、すぐにロードノイズの現象に気づきました。またマンホールなどを乗り越えた時の音が、全然違います。兎に角静かなのです。同じ車(オデッセイ)とは思えませんでした。あまりしずかすぎて、以前のタイヤでは、気づかなかったきしみ音が気になり、早速デーラーへこの原因を確認してもらい、運転席側のドアーパッキンを交換することになりました。デーラーには、気の毒でしたね?
先日、高速を300Km程度走りましたが、静かな事には変わりありませんでした。但し、荒れた路面では、多少ロードノイズが気になりますが、前のタイヤに比べたら、雲泥の差です。路面への食いつきも良く、乗り心地もマイルドになりましたが、進路変更も安心です。直進性安定性も良く、以前のふらついてた感覚がなくなりました。まだ、少しの体験ですが、この少しの体験で違いが分かるのですから、良いタイヤと思います。GRVは静粛性、グリップ力、乗り心地、安定性に優れたバランスのとれたタイヤと思います。お勧めです。
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2006年9月20日 22:54 [30474-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
カタログから静粛性に過剰な期待を持っておりましたが、その点ではがっかりです。若干静かになった程度です。
それでも総合的な性能はBSらしく良いと思います。
静かなタイヤを求める方はヨコハマあたりも検討してもいいかもしれません。
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