TS-C1710A
2.5cmボイスボビン一体型ハードドームツイーター搭載の17cmセパレート2ウェイカースピーカー。価格は32,550円(税込)
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2025年9月6日 21:06 [1984186-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
良いと思います
フレームが下位モデルと比べて錆びにくくて、数年とか車を乗り換えても使い廻せると思います
結果的にコスパ良いかも?
【音質】
下位モデルFシリーズよりも低音出てます
以前、友人の車に取り付けした時は低音出ないと思いましたが、エージングで低音出てくるのかも?
【設置しやすさ】
重いが普通
【音のバランス】
普通
【総評】
Fシリーズと比べて低音も出ますし
音質と耐用年数を考えるとお買い得かもしれません
Fシリーズのフレームは錆び易い
- 車タイプ
- 軽自動車
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2018年10月15日 20:00 [1166401-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
2018年秋取り付けました。車種MH21SワゴンR RR DI。 ナビ アルパインVIE-x08S.
リアスピーカー アルパインDDライナー17cm。
【デザイン】 そっけないです、経費削減かな?
【音質】このアルパインのナビがボロでした。前にカロのデッキのときは重低音がごきげんだったのですが、アルパインのこのナビの重低音のなさと、高音のキンキン加減がひどくて、重低音1〜7調整で6,7でやっと前のカロデッキ並みの音が出ました。ツイーターキンキン音しか出てないような高音調整-5で前のカロデッキ並みの重低音。このスピーカーのせいではないでしょうが、、、4スピーカーをつけて初めて価値がみいだせました。でもドイツスピーカーをつけたくなります。日本製は価格が限界?
【設置しやすさ】わざわざツイーターつけたが、キンキン音が苦手な私にはチョット不快なツイーターでした。個人的なだけです。
【音のバランス】中古で7000円したが、私は安いやつでも満足しそうです。後部座席のDDRがなかなかよかった。中古2000円。
【総評】アルパインのナビにカロのスピーカーつけたのが悪かったかもしれません。音は全体的にカロのほうがやはり好みです。ツイーターのつけにくさの割には効果が?私にはツイーターいらないかも。自動車のドアのスピーカー位置が足元なのでしかたありませんねぇ。自動車会社さんの工夫でもっとスピーカーの位置が高くなれば満足しそうです。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2011年11月5日 23:48 [452314-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
近所のオートバックスでプリウスのフロントに設置してもらいました。
リアSPは純正のままで楽ナビ09との組み合わせ。デッドニングは自分で適当にフロント、リアをやりました。皆さんのおっしゃる通り取り付け後すぐには音質がいまいちでしたが日を追うごとに良くなってきました。
最初にオートバックスで取り付けをしてもらった際、純正のツイーターを生かしたままフロントダッシュの両サイドにツイーターを設置してあり、高音の音質に濁りがあったため純正ツイーターを取り外し、TS-C1710Aのツイーターを純正のあった場所にアルパインの取付金具を使い設置してもらいました。純正を取外したら高音がかなりスッキリして見た目も純正のままなので大満足です。リアSPは当分純正のまま交換しないでも十分かなっておもっています。殆どリアは鳴らしてないし。。。
細かい音質等について個人的には純正と比べて低音から高音までとても満足しています。毎日ガンガン大音量で音楽聞いて楽しんでます。
あと補足ですが、純正のSPの時にデッドニングをしたんですが、音がこもってしまい高音が非常に悪くなりました。プリウスのデッドニングは必ずスピーカー交換を前提に行わないと駄目です(笑)当然ですよね。。参考までに。
- 車タイプ
- コンパクト
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2011年5月28日 15:53 [412903-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 3 |
【デザイン】
・ウーファーの作りは剛性が高そうで、良い音が出そうな気にさせます。
また別体ネットワークの中身が見えるのもポイント高いです。
【音質】
・全体的に解像度が高く、
今まで埋もれていた音がはっきり聞こえるようになりました。
がしかし、ちょっと音が硬めです。
【設置しやすさ】
・メーカー推奨のメタルバッフルを使用したので、
ウーファーの取り付けは簡単でしたが、ツイーターはちょっと苦労しました。
【音のバランス】
・制動の利いた引き締まった低音は非常に良いのですが、
中高域の音が硬くて音の広がりや厚みはいまひとつに感じます。
【総評】
・音が硬いのは、取付け直後なのとメタルバッフルの影響があるかもしれません。
エージング後に音が柔らかくなることを期待します。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2010年10月19日 09:13 [350477-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 4 |
某カーショップなどでは3万円台+工賃などで販売されています。自分で取り付けが出来る方にはいいかと思います。逆に買った後、カーショップなどで取り付けなどを行ってもらうと持ち込み工賃などが発生してしまうのでそこは注意しましょう。
商品自体は、ツィータやクロスオーバーネットワークなどがセットになっていて社内で立体的なサウンドが楽しめ、満足しています。
- 車タイプ
- コンパクト
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2009年3月18日 23:37 [202077-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
今回、HONDA純正のスピーカーより交換しました
取付は自分で行い、専用バッフルも購入、次いでデッドニングも
行いました。
デッドニングの効果を試す為に、デッドニング有る無しの
聞き比べもしながら作業、、、結果うわさは本当に
天と地の違い程、ありました。
確かにこのスピーカーはいい音ですが
デッドニングをしないと本来の30パーセントほどしか
能力を発揮しないとおもられます。
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2008年12月6日 00:59 [173453-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 3 |
| 音のバランス | 3 |
取付車両:ホンダ ストリーム RN6
メインユニット:メーカー純正ナビゲーション
納車から1ヶ月の間、純正スピーカーで聞いていましたが、女性ボーカルやクライズラーを聞くと物足りなくなって交換しました。低音から高音までバランス良く出ている感じはあったのですが…。
ストリームには、バッフルボートを使用しないと付かないため、奮発してUD−K714といっしょに取付ました。
ディーラーには取付工賃25,000円と言われ、自分での取付も考えましたが、そんな時間も取れそうもないので、悩んだあげくに依頼しました。
交換直後の印象は、明らかに音の位置が「目の前」になりました。以前は聞こえなかった高音部分もはっきりとしましたし、バイオリンもはっきりくっきりです。
セパレートツイターなので、当たり前といえば当たり前なのですが。やはり、ボーカルがくっきりと目の前にイメージできるのは気持ちが良いですね。
良く聴く音楽は、女性ジャズボーカル(スウィート ハニー インザロックのライブCDは何度聴いても楽しい!)クライズラーなどジャズ・クラシック系(?)です。
が、
その反面、低音部が明らかに控えめとなり、「ウファー部はホントに仕事してる?」と思えるほどです。音質調整で低音を補正してもまだツイターががんばっている感じです。
これが、カロの味付けなんでしょうか?
とりあえず、取付後1日しか経っていませんので、スピーカーもこれからなじむのでしょうし、今後は少し変化があるかもしれません。
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