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2010年4月19日 17:07 [307680-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
【デザイン】
結局ドア内に入ってしまうため無評価
【音質】
今まで純正しか聞いたことがなかったので、こうも変わるんだと思いました。デッドニングもしていないし、アルパインのインナーバッフルだけですが、ズブの素人には十分な音だと思います。
【設置しやすさ】
工賃が4200だったのでお店に任せてしまいました。
【音のバランス】
比較対象が純正ですので、素晴らしいの一言。
【総評】
フラッと立ちよったお店で型落ちでかつ展示品だったものを定価の半額以下という格安だったので、買いました。初めてのスピーカーとしては十分すぎるくらいだと思っています。満足です。しかしここからもっといいものが欲しくなりそうで怖いです。
- 車タイプ
- コンパクト
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2009年10月23日 16:10 [261454-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
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2009年4月23日 01:28 [212661-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
ヴィッツTRD TurboMにDIYで搭載しました。
当初は純正スピーカーでしばらく音楽を聴いていましたが、中低音域と中音域しか聞こえない音に不満でした。
特に低音域はエンジンサウンドで隠れてしまいアイドル時以外は聞こえず、それでもスピーカーの出力の限界らしくビビリが発生していました。高音域も解像度の低いスピーカーのために安っぽいものでした。
そこで、コアキシャルスピーカーでそこそこ良さそうなものをと選んだのがこれでした。
なお、パイオニアにしたのはカーナビがパイオニアだからと言う要素もあります。
またセパレートで装着されている純正のツィーターはそのまま残しています。
デザイン：カスタムフィットスピーカーと言うことで装着状態だと車内からはあまり見えないのですが、黄金色とも言うべき振動板のおかげで車内の質感がずいぶんと増したように感じます。
音質：低音域が伸びるようになりましたが、それ以上に高音域がとても繊細になりました。J17Aがかなり高い解像度の高音を出して、純正のツィーターが音量でヘルプするような状態になりました。もちろん、中音域も高い解像度のため繊細に聞こえます。下から上までかなりフラットな周波数特性であると感じました。
また、クロスオーバーネットワークのおかげで2ウェイスピーカーもそれぞれが得意な音域の音を出しているため、音にビビリも発生しにくいです。
※残してある純正のツィーターの音は評価に含めていません
設置しやすさ：完全DIYでしたが、カスタムフィットスピーカーということで純正スピーカーをそっくりそのまま換装です。設置場所が最初から決まっているため難しいことが何もありません。
音のバランス：音質のところでも挙げましたが、かなりフラットな周波数特性のようです。しかも音の解像度がかなり高く、細かいところまでしっかりと発音してくれています。純正スピーカーと比較すると高音域が特に伸びた分だけ低音域が薄くなったように感じますが、これは相対的にそう聞こえると言うことで、低音域もちゃんと聞こえています。
なお、純正スピーカーから換装したわけですが、インピーダンスが大きいのか純正時よりも音量ボリュームを大きめにしています。例えば、純正スピーカーを使用していたときはボリュームを9〜15ぐらいに範囲で聴いていたとすると、換装後は16〜23ぐらいになりました。
満足度：純正スピーカーと比較したらマグネットの重量の差に驚きました。それだけでJ17Aと純正の実力差がわかります。
実際に聴いてみてもその差は一目瞭然で、2万円を余裕で下回る値段でこの音質は非常にお買い得と言えるのではないでしょうか。コストパフォーマンスが素晴らしいです。
なお、純正スピーカーから換装すると高音の伸びが特に良くなったため、相対的に低音が足りないと感じる方もいらっしゃるかもしれません。でも、実際はちゃんと足りています。そう聞こえるだけです。
個人差もあるでしょうから評価にも個人差はあると思いますが、とてもオススメできる一品です。
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2008年10月7日 03:58 [161738-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 5 |
スピーカーを付け替えてから二週間経ちましたので、レポートしてみます。
車種：H10〜H14年式日産CUBE。
以前：前後とも純正品の楕円形クラリオン。でしたので、比較になりますが。
今回はフロントにこいつ、リアにTS-F17、Ａピラーにアルパインの単品ツイーターを取り付けしました。
【音質】
素晴らしいです！まず、低音ですがビビり音があまりしません。
あとは、ピアノやギターの音が綺麗に聞こえます。
高音域は、実に聴きやすい音です。上位機種のセパレートタイプは、試聴段階でキンキンした音が気になりましたが、この機種はキンキンしないので素晴らしいと思います。
【総合的に】
実にコストパフォーマンスが良いと思います。コアキシャルですが、定置？は全く問題ないです。多分、Ａピラーのツイーターが効果を発揮していると思います。
コアキシャル＋安い独立型ツイーターのコンビはオススメだと思います。
足元からも、聞こえにくいですが高音が出ているので全く音場に違和感がありませんし、独立型ツイーターの方が超高音域再生をしてくれるので、ボーカルがフロントガラス辺りで歌っている感じもします。本当にオススメです。
ちなみに、旧型キューブですと純正スピーカーが楕円形なので、こう言った円形のスピーカーを取り付けるには専用バッフルが必要になるので(フロントのみ)注意して下さい。専用バッフルで3,000円程します。
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2007年10月25日 21:22 [97077-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
フロントにC07を、リア用に本機をつけました。5.1ｃｈのリアとなりますので、ツイーター別体のほうが良かった気がしてますが、値段も上がるので本機としました。音は満足です。バランスが非常によく低音も豊かです。
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2006年10月12日 20:51 [32843-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
初めての社外スピーカーですが大変満足しています。よっぽど、音にうるさい方でなければ充分だと思います。
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2006年7月1日 18:00 [22917-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 5 |
| 音のバランス | 5 |
TS-F1600からの付け替えですが、純正→F1600のときよりもF1600→J17Aの方がはっきりと音の違いがわかりました。
低音もバッチリでています。
この値段でこれだけアップグレードできたので満足です。
F1600はリアにもって行きました。
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