DLX-F17S レビュー・評価

満足度：4.79

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 73%
2. 4 27%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.33	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.69	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.29	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.69	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[midoridaisuki3]

2016年6月25日 22:53 [940119-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

長い間ごくろうさまでした。

デザインは好きでした。

音質は価格の割りには数々の高音質技術を投入していて音のエネルギーを感じました。

設置は奥行きを短くさせフレームのでっぱりも押さえ取り付けしやすくなっています。

長く使ってきて悪くはなかったのですが、フォーカル　ユートピアが安く手に入ったので
交換することにしました。

ユートピアは奥行きが長めで後ろが当たるので取り付けが難しそうですがバッフルを
削ったり頑張って取り付けてみようと思います。

車タイプ

コンパクト

[小手石三勢]

2009年6月7日 01:27 [226050-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	3
音のバランス	4

DLX-F17Sのレビュー

採点のみの投票です。

[タイタクパートラム]

2008年10月22日 22:12 [164419-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

DLX-F17Sのレビュー

サイバーナビVH099Gとの組み合わせで聴いています。
全体的に良くまとまった商品だと思います。
ただし、ポテンシャルを引き出すにはそれなりの労力がかかりました。

メーカー曰くトレードインもやりやすいサイズとのことですが、実際はデッドニング済みのドアにインナーバッフルで取り付けても、少し音量を上げていくとドアと内張りがビビってしまい良い音で鳴りませんでした（車種で変わる要素ですが）。低域は内張りのビビリで濁ってしまい中域もしぼみ、相対的にツイーターの高域ばかりが目立つので最初は酷い音でした。以前は1ランク下の17cmセパレートでしたが、ここまでビビるようなことはありませんでした。

結局ショップに相談し、サイバーナビのリア出力を利用して裏技的にフロント4chマルチ駆動にした上で、イコライザとタイムアライメントの調整をやってもらいました。結局この調整でかなり満足いくところまで行ったと思います。聴感上の帯域バランスがグッと良くなった上、音離れが良いシャキッとした定位感のあるサウンドになりました。特に音離れのよさはこのスピーカーの特徴として挙げられると思います。マルチ駆動で定位を狙ってタイムアライメントをかけるのにはお勧めのスピーカーだと思います。

今はアウター化とツイーターのピラーへのマウントまで行きましたが、ここまでやればさすがに良いです。帯域ごとの情報量と鳴り方の質が最初とは完全に別物です。今の状態だと音質も帯域バランスも5点で良いと思いますが、アウター化前提で考えるのはトレードインがしやすいという最初のメリットに反する部分もありますし、実際にやる人もすくないでしょうから、インナーバッフルの時の音質を基準として採点は4点台にしておきます。

これから買う人でポン付けでもいけるんじゃないかと思う方もいるかもしれませんが、ある程度のクオリティを求める場合、実際はシッカリした設置と調整が少なからず要求されることを注意した方が良いと思います。