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2008年7月26日 12:56 [149679-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
この価格で、この性能、音質、拡張性は素晴らしいと思います。
iPodが聴けて、圧縮音源のCDRも聴ける、AUX端子もあって、その他のプレイヤーも可能。
まさに今に時代に合った、高級機だと思います。
音質は、carrozzeriaらしく、ナチュラルでくせの無い音ですので、キャラクター付けはSPなどで方向性を見つけてやる必要があると思います。
あえて言うならば、各ボタンを増やして、一時停止機能を付けて欲しかったなぁ...
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2008年7月26日 00:56 [149632-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 2 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
車の乗り換えにともないオーディオも変更しました。前のシステムはDEX-P01+Q01にマッキンアンプとスピーカーがads336PX+ALIANTE12×2。しかし今回は安価に簡単にかつ高音質をテーマ?に設定。スピーカーはマッキントッシュMSS630を組み合わせてフロント2WAYで鳴らしています。もちろん、バッ直でデットニング済み。
【音質】
アンプ内蔵ヘッドユニットとしては出色の出来栄えです。前モデルの910からオペアンプがオペアンプがバーブラウン製20V/μsからリニアテクノロジー600V/μsに変更され、コンデンサー容量が見直されています。この効果は絶大だと思います。音の粒の解像度が抜群。弦楽器の響きが何ともいえません。いかにもカロッツェリアらしい高解像度な音場感で、カロッツェリアXに通じるものがあります。
パワーもまぁ納得できるレベルですが、やや低域に物足りなさを感じます。好みの問題もありますがRSシリーズなどカロッツェリアのスピーカーでは「キンキン」耳障りな気がします。スピーカーのタイプを選ばない、素性の良いヘッドユニットのようですので、色々なメーカーのものを試してみてはいかがでしょうか。私のMSS630の場合、マッキンだけに非常に緩くておとなしい音色ですがそれはそれで、ボーカルの丸みが出て良い感じです。(このスピーカー、ロックやポップス系にはお勧めしません)
構成としては、タイムアライメントを生かしたフロント2WAYが王道でしょう。低域が足りないようなら、サブウーハーを拡張することになります。
【操作性】
大いに不満ありです。P01からの変更ですが、音質等の設定方法と内容はほぼ同じ。なので、やりたいことはわかっているのに、ロータリーコマンダーにすべての操作が集約され、使い方がさっぱり理解できません。
画面上の表示も非常に不親切で、ネットワークを設定するのに格闘する必要があります。リモコンもこれまた、同じ大きさのボタンがズラズラっと配列されているだけのカードタイプで何の工夫もなし。使う気になれません。
【画面表示】
これも不合格。このクラスの高級機なんだから何とかならなかったのかという印象。まず音量がマイナスdb表示じゃない上に、操作時しか表示されない。時計は小さいし、トラックナンバーやFMの周波数表示も極小で、運転中はとてもじゃないけど見ることができません。
デモ表示とか余計なエンタメは必要ないですから、必要な情報をはっきり見やすく表示させてください。
操作系と画面表示は、上位機種のDEXやカロッツェリアXと共通化してほしかったです。中途半端に似ている故に余計に解りづらく非常に残念。
【総合評価】
色々不満だらけですが、満足度は高く付けときます(^_^;)1DINのアンプ内臓タイプでこの音質を出せた。ただそれだけで価値ありです。
ただし最後に付け加えますが、良いとは言ってもDEXやカロXなどのフルデジシステムとは、比べるべきレベルにないことも事実です・・・
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