レクサス GS ハイブリッドレビュー・評価

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GS ハイブリッド のユーザーレビュー・評価

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GS ハイブリッド 2006年モデル 4.66 自動車のランキング 8人 GS ハイブリッド 2006年モデルのレビューを書く
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GS ハイブリッド 2012年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.23 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.55 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.22 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.28 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.44 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.38 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.48 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格2

総じて、走りの性能(加速性能、スタビリティ、ハンドリング)は素晴らしく不満はありませんが、高級感(静粛性、乗り心地、内装の質感)や環境性能(燃費)は、イマイチだと思います。価格は、同じハイブリッド車であるプリウスの3倍、カムリハイブリッドの2倍しますが、それほどの価値はないと思います。

スポーツSモードの途切れのない加速性能は素晴らしいものがありますが、慣れれば「どうってことない」と思えてしまいます。この車の加速性能をいつまでも楽しむためには、普段はECOモードまたはノーマルモードで運転し、たまに一時的にスポーツSモードに切り換えるような乗り方が良いと思います。
ECOモードで運転していれば、14〜15km/Lくらいの燃費は誰でも出せると思います。ちなみに、私の場合は、7000km弱(高速約1割)走行して、生涯燃費16.1km/L(メーター表示)です。燃費を気にして運転している訳ではないのですが、ちょい乗りが少ないせいか、ゆったりした気分で運転しているせいか、かなり良好な燃費結果になっています。

また、フロントビューはかなりカッコイイと思います。写真で見るより実物の方がかっこよく見えます。GS、RX、LSとスピンドルグリルの車が増えて来ましたが、私はスピンドルグリル内をブラックアウトしてないGSのフロントビューが、一番上品で一番カッコイイと思います。

【満足している点】
・フロントビューとリアビューがカッコイイ。
・ワイドで大きなナビ画面が見易い。大画面が内装に自然に溶け込んでいると思う。
・ブレーキのフィーリングが良い。よく効きしかも制御し易い。
・オートパーキングブレーキ、ブレーキホールド、全車速追従クルーズコントロール、などが便利。
・EV走行時の静粛性(アクセルペダルを離している時だけでなく、60km/h程度で一定速度で走行中にも、結構頻繁にEV走行状態になる)。

【不満な点】
・加速時のエンジン音が、低速でゆっくり加速している時などに煩く感じることがある。
・とにかくウィンカーが使いずらい。ウィンカーを消すつもりで逆側にウィンカーを出してしまうことがある。
・ナビの音声コマンドが少ない。
・グローブボックスが使いずらい。
・ドアポケットが安っぽく使いずらい。
・晴れているのにワイパーが動作し止らないことがある(オートを解除して始めて止まる)。とにかくレインセンサーがバカ。
・室内に残したハエや蚊にも反応する敏感過ぎるセキュリティシステムは鬱陶しい。
・Bluetoothの相性が悪い。リモートタッチが使いずらい。(仕方ないのかも知れませんが)

一般ドライバーのレビューが全くなかったところを見ると、あまり売れてないようですね。価格が高過ぎるのが原因だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ

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GS ハイブリッド
レクサス

GS ハイブリッド

新車価格:627〜900万円

中古車価格:57〜650万円

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