光岡 TD2000レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
TD2000 2004年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

TD2000 2004年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[cheenyan]

2009年8月2日 21:24 [241740-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	1

TD2000のレビュー

ＴＤ２０００（ＡＴ）に乗って、約１年になります。走行距離は約３０００ｋｍです。レビューがまだ無いようなので、書き込みます。

【良い点】
　何といっても目立ちます。どこへ行っても、注目度抜群。写真で見るよりは遥かに雰囲気がでています。ドアの内側や幌の取り付け部分などに、ごく一部塗装むらがあるが、全体的にはレプリカを感じさせない仕上がりです。

【悪い点】
　元々、ＭＧＴＤの設計図にかなり忠実に作られているせいか、乗り心地は良くないです。いや、はっきり言って悪いです。路面の凸凹を忠実に拾ってくれます。これも、クラシックな雰囲気の一部と思わないとやってられない感じがします。
　車体が軽い分、加速は十分。ただし、高速道路ではやはり怖い。操作マニュアルには、１１０ｋｍ／ｈ以上出すなと書いてありますが、とてもそんなに出せません。１００ｋｍが関の山です。
　燃費は意外によくない、市街地走行中心で９〜１０ｋｍ／Ｌくらいです。しかもハイオクなので、財布には痛いです。
　インテリアはまあまあ、モトリタのウッドステアリングは素敵で良く似合いますが、エアコンの微妙な調節が出来ないのが×。
　ＡＴの操作性は良いのですが、この車は、やはりマニュアルの方が似合ってます。この点は少し後悔しています。
　幌の開閉は、一人でも慣れれば約２０分で出来ます。ただし、急な雨にはびしょぬれになります。ふだんは、特注のフルトノカバーを掛けています。
　洗車は大変です。すべて手作業になるので、ワックスがけまですると、３〜４時間はかかります。毎回スペアタイヤが外しにくくて、難儀しています。
　こんな車で、オプション込みで５００万円以上というのは、やはり高すぎる。値段をどうこういう車ではありませんが、本当に高価なおもちゃです。
　あと、取扱説明書はすべて英語です（当たり前か？）。英語の苦手な自分は、辞書片手に苦労しました、はい。

【まとめ】
　はっきり言って、カッコだけの車です。走行性能や居住性を論じる車ではありません。でも、楽しい。これに尽きる。この車に乗るかどうかは、１９５０年代の人々がこの車に感じていたことを、少しでも真似できることにどれだけの価値を見いだせるか、ではないでしょうか。