シトロエン C5レビュー・評価

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C5 のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
C5 2008年モデル 4.73 自動車のランキング 3人 C5 2008年モデルのレビューを書く
C5 2001年モデル 自動車のランキング 0人 C5 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 3人 -

C5 2008年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.36 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.36 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.64 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 5.00 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.36 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.64 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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まさきちの父さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
13件
タイヤ
0件
14件
コーヒーメーカー
1件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費2
価格3

ハイドロニューマチックという独自機構を積んでいるためなのか?人気がありません。  中古が割安です。  ハイドロの修理が高いという事前情報から「安物買いの銭失い」という印象があるのでしょうか?  国産のミドルサルーンを検討している方々から言わせると「選択してはいけない車種」ということでしょうか?  「移動の道具」という選択基準には入らないことは確実です。   でもでも「そんなの関係ねー(古!)」という人もいるんです。    そんな人にとっては、最高の選択肢です。   @高速安定性 A長時間ドライブ B所有する価値観 C街で見かけない希少性  全てが満足です。    【問題点】挙げるとキリがないかもしれませんが大きな点だけを言うと@メンテコスト:これは、親しいモータースの確保で回避可能になります。  ディーラーは、希少車種のメンテあたり売上確保が必要なので「色々と提案」してきます。 が、それをいちいち聞いていると維持費が掛かってしょうがないです。 Aハイドロがアト3年でなくなること。  2017年の新車ラインナップにはハイドロが搭載されていないので「絶滅車種」になることが確定しました。  ロータリーエンジンとか国産ミッドシップとかと同じように「そんな車種があった」という車種になることが確定しました。  これは短所というより長所という気がしないでもないですね。  B目立ちすぎること  「変態です」という看板を背負っているのは短所です。  温泉ホテルの案内係が高級車と思って対応するので貧乏人には、少し照れくさいです。  これも長所かもしれませんね。  

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

グリーン4パンダさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
28件
洗濯機
2件
11件
薄型テレビ・液晶テレビ
3件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

【エクステリア】横から見るとクーペのようにルーフラインが緩やかにトランクへ続いていますがリアウィンドウを見るとしっかりセダンのカタチです。伝統のロングノーズショートデッキのプロポーションはファンへの配慮がされていてカッコいい。

【インテリア】分厚いシートの座り心地は良いです。細かい調整も可能で快適。室内の造形は一般的ですがステアリングのセンターフィックスが特徴的。

【エンジン性能】新1.6Lターボは1500rpmから十分なトルクを出しているので走りやすい。また、燃費重視のふんわりアクセルで走行すると街乗り10Km/L以上走るので車重を考えれば優秀。

【走行性能】ハイドラクティブの性能に関心しまくりです。独特のゆっくりとした車体の動き。ロードホールディング性能は素晴らしい。ロールチェックもしっかりされています。遊びの少なかったステアリング、ブレーキペダルはややマイルド化。予備知識がなくてもスンナリ運転できます。

【乗り心地】過去からの弱点だった細かい微振動も抑え込まれてきました。大入力は船のような車体動作、低速でも快適な乗り心地。満足できるものです。

【燃費】平均スピード35km/h位で郊外を走行。10.5km/L。高速道路100km/hの時のエンジン回転数はD6で2100rpmで期待できる。

【価格】高い設定とは思うが、装備内容とハイドラクティブのサスペンションを考慮すればなんとか納得。

【総評】一見ドイツ車のようなディテール処理をしていますが、プロポーションはしっかり伝統を守っているので過去からのファンにも配慮しつつ、新しいユーザーを獲得できる可能性を秘めている。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

うーさまですさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

納車後500キロ走りました。かなり良いです。五百万円なら他社の車がとても高い値段であることが判ります。まずは試乗をお薦めします。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
価格

参考になった3

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C5
シトロエン

C5

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