S80の新車
新車価格: 699〜790 万円 2006年12月1日発売〜2016年8月販売終了
中古車価格: 78〜172 万円 (6物件) S80の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| S80 2006年モデル |
|
|
2人 |
|
| S80 1998年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 3人 | - |
S80 2006年モデルの評価
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.50 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.50 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.50 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.50 | 3.85 | -位 |
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2020年7月23日 02:23 [1350323-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
2009年登録車を8年落ちで3年乗った感想です。この車を選んだ理由は子供が生まれたのでボルボの安全性を高く評価したことと、乗り出しが安かったことの2点です。
【エクステリア】目立たず、悪くないです。数値で見ると車体がかなり大きいですが、乗ってみると非常に狭い道でも案外なんとかなるものです。これに乗っているとたいていの車は楽に運転できるようになります。
【インテリア】ヘッドライトのスイッチが変な位置にあるのがかなり使いづらいです。
【エンジン性能】3.2seにして十分なパワー。下道でも高速でも坂道でも、不自由を感じたことはありません。
【走行性能】とにかく足がフワフワしてるなという印象です。ハンドルが大きくて取り回ししやすいのがよかったかな。
【乗り心地】フワフワの足のおかげで悪くないです。シートは疲れにくく良いと思います。
【燃費】通勤でリッター7-8km程度でした。
【価格】もともと100万円以下で購入しました。ただ、故障が多かったです。
エンジン不具合ランプ点灯→プラグ交換、2万円
オーディオが死ぬ→基板修理、7万円
エアコンガス チャージ→1万円
ウォッシャー液漏れ→10万の見積で修理せず
エアコン壊れる→買い替え
ほかに、車ではなくわたしの問題で
スモールつけっぱなしでバッテリーあがり→バッテリー交換、3.5万円
タイヤパンク→新品に4本交換して13万円
とにかく外車なので、全部が高いです。
【総評】
いい車でしたが、これだけ壊れると次は無いですね。レガシィアウトバックに乗り換えます。
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2012年7月27日 14:49 [522402-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
昨年(2011年)2年落ちの中古を購入しました。前に乗っていた2000年製S80と比較しますと、格段の進歩が感じられます。サスペンションの安定感、エンジンの滑らかさなどようやく
まともになったようです。Volvo店の話によると、前に比べ故障も少なく安心できるとのことですが、これは5年を超えた段階で判断することになります。ボルボのフラッグシップの良いところは、シートの快適性、ゆったりと運転できること、控えめなデザイン等です。
なお毎年支払う自動車税はエンジンの排気量が基準になっていますが、ターボ等により同等以上のパワーを持ち、排気量が小さい同一車種の税額が大幅に安い税制は見直しをお願いしたいと思っています。
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2007年4月19日 18:49 [67187-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
本国発表でスマートなフォルムに生まれ変わったのを見たので、事前に予約をして昨日やっと納車されました。
オプションをたくさんつけたのでかなり待たされました。
良い点
1.全体的にスマートでスタイリッシュなフォルム
2.さすがはボルボのシート。自然な姿勢でしっくりと体に馴染んでくれます。
3.ちょうどいい車格で使いやすい。
4.DYNAUDIO社製オーディオ
5.やっとついた6AT
悪い点
1.車格のわりに最小回転半径が大きい。(6.0m)
2.ボルボだからしょうがないのかな?Dレンジ停車中の振動。
3.ビルトインでない後付けHDDナビ。
4.最上級車なのにオプション設定が多い。
5.どうでもいいことだけど、一般ではボルボ=ワゴンのイメージが強い。
やはり企業風土なのか硬い内装デザインになってしまいましたね。
ボルボは見た目じゃなく中身で勝負という感じです。
しかし、今回のS80のスタイリングには惚れこんで思わず買ってしまいました。
去年のアウディA8と立て続けになってしまったので、毎月のおこづかい制度は廃止されました・・・。
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