フォルクスワーゲン ゴルフレビュー・評価

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ゴルフ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ゴルフ 2013年モデル 4.32 自動車のランキング 79 167人 ゴルフ 2013年モデルのレビューを書く
ゴルフ 2009年モデル 4.55 自動車のランキング 57人 ゴルフ 2009年モデルのレビューを書く
ゴルフ 2004年モデル 4.75 自動車のランキング 10人 ゴルフ 2004年モデルのレビューを書く
ゴルフ 1998年モデル 4.00 自動車のランキング 2人 ゴルフ 1998年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 85人 -

ゴルフ 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.20 4.34 106位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.16 3.93 60位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.43 4.13 50位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.56 4.21 37位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.48 4.05 53位
燃費 燃費の満足度 4.00 3.89 56位
価格 総合的な価格の妥当性 3.92 3.88 49位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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GR77Cさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
5件
バイク(本体)
1件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

当初は購入する気はありませんでしたが、現物を見て一目惚れしました。
装備も充実しており、オプションはフロアマットくらいです。
走行性能や燃費も全く不満はありません、ただ、自分はいつもキレイにしておかないと、気になる性分ですので、黒はすぐに汚れが目立ちます。
また、ブレーキもフロントが大変汚れるのでローダストタイプに交換しました。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
大阪府

新車価格
449万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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コテツ君さん

  • レビュー投稿数:56件
  • 累計支持数:191人
  • ファン数:12人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
242件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
1件
183件
自動車(本体)
3件
91件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

GTI Dynamicを購入。6気筒レガシーからの乗り換えで、初の外国車。もう既にレビューは出尽くしているようなので、出ていない事項を中心に記します。

【エクステリア】
小手先で個性を演出したりせず、でも迫力あるシンプルなデザイン。最初はつまらなく感じたが、徐々に愛着が湧いてきた。
ただ、GTIはスポーツモデルなんだから、もうチョット車高低くて攻めた外観でも良いと思う。マフラーも出口は太目だけど音は静かすぎるし音質もショボい。実用性を犠牲にしない範囲でもっと攻めて欲しい。

【インテリア】
後部座席中央をスルーしてスキーなどの長尺物を積載できるのはgood!その他の収納や使い勝手は国産の方が気が利いている。ナビは…外国人デスネ。
リアシートは立ち気味で、腰が痛くなる人も。スポーツモデルらしくフロントシートのサイドサポートが大きいので、助手席にチャイルドシート、ブースターシートは乗らない。パワーウィンドウスイッチの位置と向きが悪くてブラインド操作しにくい。
内装も小手先で高級感を演出せず、見えにくい所も手を抜かずにトータルで上質感を上げている点は国産にはあまりないセンスで素晴らしい。

【エンジン性能】
ターボラグはあるものの、どんなアクセル操作にも軽々と車が応えてくれる。今時どんな車でも時速100q出るけど、GTIはそこに至るまでと、至ってからの余裕さや貫禄が違う。ハイラインと迷ってる方は、そこに追加予算を出す価値を見出せるかどうか…。
4気筒にしては静かで振動も少ないが、ガラゴロとディーゼルチックな音質で、決して質感が高いとは思わない。防音防振はしっかり対策されているので、このクラスにしては室内はかなり静か。あと人工的に音を出すような子供騙しの演出はいらない。純粋なエンジン音、排気音で勝負してもらいたい。

【走行性能】
DSGは素晴らしい。クラッチ操作が不要なだけで、挙動はMTそのものであり、これだけでもVWを検討する価値あり。良くも悪くもダイレクトなのと、車速に応じて積極的にシフトダウンされるため、低速域で雑なアクセル操作をするとギクシャクする点は、トルコンATのつもりで買った方は後悔するのでは?スムーズさや上質さに重きを置くのなら、DSGはやめておいた方が良い。

【乗り心地】
基本的に固めの部類なるも、しなやかでロール量とのバランスが良い。スポーツカーのつもりで乗れば「しなやかぁ〜(´ー`)」となり、高級車のイメージで乗れば「かたっ!(゚Д゚)」と感じるかもしれない。
DCCで足の硬さがハッキリと変わるので、両極端な欲求にも見事に答えてくれる。

【燃費】
アクセル操作で結構変わる印象。タンク容量がもう少しあると、給油に神経使わずかなり遠出できるのだけど…。

【価格】
GTIは決して安くはないけど、ゴルフの快適性に加えて余裕の動力性能も手に入るので、それを求める方にはお得感がある。この価格帯で、このパワーに可変ダンパー付きはなかなか手に入らない。

【総評】
色々と感じるままに不満点を挙げたが、6気筒フェチの私が色々試乗して唯一乗り換えても良いと思えた車であり、国産同クラス車より基本性能と完成度が明らかに高いのは間違いない。
外見がシンプルなので、服をパリッと決めて一流ホテルに行ってよし、実用性が高いので家族旅行に行ってもよし、ご機嫌なエンジンでそのままサーキットに持ち込んでもよし、そして何よりも、ちょっと買い物に行くだけでも運転が楽しめる。そんなGTIは、究極のファミリーカーと言えるのではないかと思う。
これでマイルドハイブリッドがつけば最強。次期モデルに期待。
他方で、故障と修理代金の高さは懸念事項であり、長い目で総合的に評価して、次の車選びに活かしたい。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
神奈川県

新車価格
445万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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tomomrさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
4件
au携帯電話
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

ファミリーカーと呼べる価格かはわかりませんが、
いわゆるスポーティーファミリーカーのジャンルで
過去の少ない経験から、
このエンジン、ハンドリングはファミリーカーでは最高の部類に属するでしょう。

ただし、中古車で購入後に、以下を変えています。
サスペンション ビルシュタインb12
エンジン Revo stage 1 で260psに
ホイール エンケイ
タイヤ ミシュラン パイロットスポーツ4

エンジンは今の最新の車よりワイルドで、バランスも優れていると思います。

ファミリーカーでのスポーツモード的な走り、そう考えれば燃費は悪くありません。
リッター9kmは走ります。

重たい重量ですが、コーナリングで重さを感じさせず、敏感に反応しますし、しかも安定感もあります。

轍や急な路面変化で、ハンドルを取られることもありません。
峠から高速道路まで、すべて安定感バツグンで、走行できます。

予備タイヤは、GOLF4のホンモノを搭載から、いわゆるスペアタイヤになってしまいましたが、
ランフラットタイヤで、スペアタイヤを、失くしてしまうよりは全然ましです。

バーストしたら、さすがのランフラットタイヤでは走れませんから。
また、ランフラットタイヤは若干滑ります。

また、シートもスポーツスポーツしていないので、助手席、後部座席も乗り心地で家族から不満は出ませんでした。

内装も木目調で、オシャレで、かわいいです。
ミニほどではありませんが。
ハンドルも木製でかわいいかっこよいです。
エンジン音もうるさく、最高です。

DSGのダイレクトなスポーツ感
内装のオシャレ感
他のシートのラグジュアリー感
ファミリーカーの価格。

今、これの最新版がでたら即買いたいです。
同じ大きさで、エンジンで、足周り、電子部品だけ新しくした感じのやつが欲しい。
ミニみたいに無駄な可愛いデザインを取り入れてくれたら完璧。


乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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kamakuragozanさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
7代目のゴルフ、好きです。さすがに細部まで良く練られていると思います。オーバーハングが(FFベースにしては)短いのもよし。蛇足ですが、なぜL社の外観は醜いのだろう、と思っているクルマ好きの方、多いのではないでしょうか?日本車でデザインがいいと思えるのはM社だけなんですが、私の審美眼がおかしいのでしょうね。

【インテリア】
これも「タミヤの模型」的に清潔にシンプルです。マテリアルも悪くありません。ハンドルも太すぎず良い感じ。前にBMWのM135iを乗っていましたが、Mスポーツのハンドルの太さは好みではありませんでした。シートも良いですが、もう少し低くできたらと思います(一番下まで動かすと、エンジン再起動のたびに少し上にずれます。最下点をホールドできませんが、仕様だそうです)。ナビの操作系はあまり褒められませんが(特に基本的な拡大縮小がとても不便。グローブを付けているせいもあり)、画面は大きく見やすい。正面の液晶表示も見やすいと思います。以前ティグアンに乗っていましたが、その時の「唯我独尊」的な官僚主義?のにおいは少し薄まったような。ひどかったオートワイパーやオートライトもまともになりました。

【エンジン性能】
これは言うことありません。怖くて床まで踏めません。DSGのせいもあるのか、下の方のトルク不足もあまり感じません。ただ、人工音はキャンセルできるようにしてほしい(最小にしてもまだ聞こえる)。

【走行性能】
これも言うことありません。FFベースなのに繊細なステアリングフィール。トルクステアとかは昔話になったのか。安定感も完璧。FR感を強調する気配のあるBMWより好きかも。

【乗り心地】
まあ、全然固くないと言えばうそになりますが、この大きさ、重さでこの乗り心地は素晴らしい。可変ダンパーもついてるし(個別に設定できるのがとてもいい)。長距離も余裕ですが、500km以上走るならマカンSがいいかなあ、とは思います(でもデカい)。遮音性能も少し落ちるかも。こちらはタイヤのせいもありそう(次はもう少し静かなタイヤにしたい)。

【燃費】
街乗り的な使い方をしないので、高速主体で地方道を走ると13km/lくらいまで伸びます。この性能にすれば十分です。

【価格】
ゴルフにしては高いですが、この性能と装備てんこ盛りのスペックを考えると、とても安いとも思えます。あと、やる気のある営業氏ががっつりと値引いてくれたので(例のトラブルで本社からインセンティブが出てたのかな)、大満足です。

【総評】
取り回しの良さ、走りの良さ、デザインの良さ、有り余るパワー。クルマは1台しか駄目といわれたら、このクルマになるという感じがします。長く乗れそうな予感がします。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
559万円
本体値引き額
95万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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かずどんじいじさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:148人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
2件
デジタルカメラ
1件
0件
シェーバー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3
 

 

★購入後の再レビューです★
【走行性能・乗り心地】
一般道・高速道、どこでも直進性抜群、アンダーも出ず、ハンドル通りに走ります。情けないかな私の技量程度では、コーナリング限界を知る事も出来ていません。二日間で1,200kmと少しハードな旅行もしてみましたが、安定感とシートの良さを再確認できました。それと路面状態が悪い時の下回りから来るノイズが、もう少し抑えられたら疲労感は更に違うと思います。
【最近の満タン法燃費】
普段・・・10.0km/L前後。
最低・・・ワインディングを軽快に走って8.5km/L(登山行での往復です)
最高・・・旅行(高速道路80%使用、二人乗車!)14.5km/L
※エンジンオイルを消費するので小まめなチェックが必要。
【DSG】
日本の道路にはCVTがマッチしているのでしょうが、アクセルを踏んで→エンジンの回転数が上がって→車が加速し出すというCVTの一連の所作があります。DSGはシフトダウンと共にダイレクトにタイヤに伝わる感覚で楽しいです。
【ナビ】
相変わらず操作は慣れませんが、M社やB社他ドイツ車の中では良いと思います。
操作・表示とは別に繊細なモニターはお気に入りです。
それとオービスの位置を教えてくれますが、最終警告板で『スピードに注意して下さい』の1コールですので聞き逃さないで!
【些細な2点】
×ドアミラー格納
ドアミラーの可動部と車体側の間にゴムスペーサーがあります。施錠たびのミラー格納でこのスペーサーが磨耗しています……もう格納はやめました。(写真参照)
×ドライブレコーダー取付
ドライブレコーダーはルームミラー左側に置きたい。ETCの受診部の様なボックスが左にあり悩む。ちなみに私が取付けたのは、パイオニアの小型をルームミラー右側へ取り付けました。(写真参照)
【お気に入り】
◎『運転席周辺』
ナビと液晶メーターの二画面で地図表示出来るので、縮尺を変えておけば知らない地へ行く時とても便利です。運転席周辺の見る部分、触れる部分、質感も含めて好きです。
◎『DCC』
お好みの乗り味が選択出来ますというのではなく、固めの乗り味が選択肢にあるという事だと思います。でもこれが無いと面白い走りができません。
◎『エンジン&4モーション』
高速道もパワーのあるエンジンと4モーションにより超々快適。雪国の必需品と思っていた4モーションですが、ドライバーに4駆を感じさせない良さと言いましょうか、自然と安定した走りを提供してくれています。
【最後に】
取り回しの良いファミリーカーであり、0−100km4.6秒の持ち主であり、通勤からスポーツ走行までこなしてくれますが、この車の一番の得意はと聞かれたら、コンパクトGTカーとしての『長距離移動』だと思っております。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
愛媛県

新車価格
559万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37人(再レビュー後:15人)

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momosamaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

207GTから離れる事、約2年。
ようやくコレを手に入れる事ができた。
DSGがメインだったけれども、マニュアルも何度か試乗をさせてもらい決定。
まだ、エンジンは慣らしている段階なので本領発揮ではないけれど、

別に持つ16年選手と比較すると、全ての操作が軽やか。
コレならば、日常的に使うに何らストレスもない。
車両感覚に慣れさえすれば、カミさんも普通に乗れるだろう。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
岐阜県

新車価格
566万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
20万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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toku914さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:407人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
10件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

子供も大きくなり、スライドドアの必要がなくなったので妻のワンボックスから買い替えました。
私は歴代スポーツカーやセダンが好みで、現在は家族を持ち落ち着いたのでアクセラセダンに乗っていますので参考にしてください。

【エクステリア】
VWのデザインは好みではなかったのですが、いざ所有して眺めると飽きが来ないです。特に最新型のゴルフはシャープで良いですね。自分は曲線が好みなのですが、この直線デザインもなかなか良い。

【インテリア】
高級車ではないですが、高級感が適切にあります。アウディA3くらいまでと比較すると遜色がない。

【エンジン性能】
これが購入の決め手でした。1.2のターボなのですが出足から実にスムーズかつパワフルで、最近のもっさりした車が多い中できらめいています。トランスミッションの動きも実によく、これはマイチェンで洗練されたからだとディーラーが言っていました。

【走行性能】
さすがドイツ車、文句なしです。いつまでも運転したくなる。
入門車的な位置づけのゴルフでさえ、特に直線するときの剛性感がたまらない。

【乗り心地】
硬めだけどほどよく、文句なし、といったところ。

【燃費】
街乗りではさすがに不利ですが、距離が伸びるとどんどん伸びます。街乗りと郊外を含めて4000km走っていますが18.0kmと表示されています。満タン法計測はしていませんが、ほとんど誤差はなさそうです。
結局、実燃費がしっかりしているのは輸入車とマツダだけなような気がします。

【価格】
こんなコンパクトカーみたいなやつで300万なんて!と思っていましたが、これほどの実力を秘めた車なら納得です。
購入の気はさらさらなかったのですが、良い買い物をしたと思います。妻も運転しやすくオシャレで最高だと嬉しそうです。ワンボックスこそ最も良いと言い張っていた妻も一発で考えが変わりました。作戦通りなような、家計がきつくなるような。。。

【総評】
期待せずに試乗したのもあるでしょうが「感動」レベルの仕上がりでした。
後日記載したいのですが、同時に試乗させてもらったアウディA3よりも圧倒的にこのゴルフに軍配です。

さまざまなオプションてんこもりでお得なパッケージが発売されたようで、非常に嫉妬しています。


これまではゴルフを見るたびに「小金持ちアピールかな」とどこかバカにしていた自分がおりましたが、完全に間違いでした。
ゴルフの魅力に気づき仲間入りをした次第です。

おすすめです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
福岡県

新車価格
279万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:40人)

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malulani123さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:61人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
7件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
飽きの来ない、デザイン。
【インテリア】
質感よく。静粛性抜群
【エンジン性能】
ゴルフ3GLIの2Lよりも遥かに良い。
【走行性能】
安定感抜群。ACCとレーンアシスト楽チン。
【乗り心地】
良いに決まってます。
【燃費】
街中14.高速18
【価格】
コンフォートラインにLED.、ディスカバリープロ付けて、バックつけて、320万
【総評】
久しぶりにVWは、相変わらず良い車。
日本車とは文化が違うから、例えばドイツでは車検が無いとか。
ただ本当にいい車、是非乗ってくざさい。
7速DCTも最高。
VWは、車の基本性能は、高いです。
シンプルイズベストな作りやと思います。
高級感は昔乗っておりました。ゴルフ3は全く無かったけど、今のゴルフまあまあ高級感はあります。
個人差がありますので、人によっての尺度がありますので、あくまでも私はですよ。
私自身、本当に購入して良かったです。
大事に乗っていきたいです。
余談
私仕事用の足で
ダイハツwakeに乗っていますが、背の高い車が多い昨今、乗り比べるとセダンタイプには、勝てないと
思う今日この頃です。
道具としては、広いし、燃費もまあまあ良いし、ターボ付いてるから普通に走るし。
唯、基本性能は、月とスッポンかな。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
京都府

新車価格
279万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:15人)

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サトータケルさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
70件
タイヤ
0件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
   

   

【エクステリア】VWらしく派手でなく落ち着いた中にもスポーティ感が演出されていると思います。
高級感はないですね。

【インテリア】スポーティグレードの証の黒天井がそそります。GTIよりも落ち着いた内装で自分好みです。
本革シートもなかなか快適です。パネル関係の精度建付などは他のグレードと同じですがそこそこだと思います。ディスカバープロがとても使いづらくスマホナビを使っています。

【エンジン性能】今まで所有した事のあるスポーティな車はGC8とECR33とDC2タイプRですが最近の車だけあって低回転からトルクがしっかり出ていて乗り易いですね。ハーフスロットルで十分な加速性能が味わえると言うかフルスロットルはかなり暴力的な加速なので高速道路以外は踏み込みません。回していくとなかなか良い音がするのは予想外でした。

【走行性能】誰にでもスポーティに走れる味付けです。ステアリングは切り始めはダルい所がありますがその後は切れば切っただけ曲がります。安心感が半端ないです。

【乗り心地】これはDCCをコンフォートにするととてもcセグメントのハッチバック車とは思えないようなどっしり感を味わえます。ボディ剛性のおかげか塊感が素晴らしいです。しかしこのしっかり感up!でもほぼ同じ感覚があります。少し残念(笑)

【燃費】地方都市で普通に走り回って10km/ Lなので思ったより伸びません、高速だけを走ればカタログ値は超えてくるとは思います。

【価格】値引きもあるので装備を考えたら妥当かと思います。つけるオプションもフロアマットだけで十分です。この価格帯になるとCクラスや3シリーズも視野に入ってきますのでVWなのにと思う方は微妙なラインならなりそうです。

【総評】納車後2000kmですが総じて満足してます。
購入時WRXとシビックRも検討しましたがWRXは昔からあまり変わっていなくてボツ、シビックRは赤内装と質感でボツになりました。見た目が派手ではないのでどこにでも乗って行きやすいです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
栃木県

新車価格
559万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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panasanyoさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:105人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
フォルムはいたってフツーの買い物ぐるまという感じです。斬新さはありませんが、飽きがきにくく長く乗るには良いデザインだと思います。
【インテリア】
随所に作り込まれたパーツが凝縮している感じがして、高級感が感じられます。さすが輸入車です。国産車では感じられない良い雰囲気があります。
【エンジン性能】
ダウンサイジングターボエンジンのお手本、言うこと無しです。
【走行性能】
街乗りから長距離移動まで何のストレスもなくこなすオールラウンダーだと思います。どんなシュチュエーションでも快適です。
【乗り心地】
路面の凹凸もうまくいなしてくれるので、コンパクトカーとしては言うこと無しだと思います。
【燃費】
分かりませんが、とても良いと聞いています。
【価格】
エンジン、シャーシー、高剛性ボディ、機能、装備等考えれば、しごく妥当な価格だと思います。
【総評】
ゴルフは本物が分かる、本当に良いクルマとはなにかが分かる人が乗るべきクルマだと思います。輸入車なので割高感は多少ありますが、価格に見合う価値は十分あると思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった31

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ビッケは最高!!さん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:183人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

掃除機
6件
1件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
5件
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

データ不正問題でメーカーの体質は好きではありませんが、車は大変良かったので、購入しました。

【エクステリア】
丸みばかりの素人デザインではなく、極めて行くと「直線美」に到達します。現存する車輌の中で素晴らしいデザインだと思います。
※参考にminiは丸みを貴重にしたデザインですが、しっかり線で抑えたデザインですので、あれも素晴らしいデザインです。

【インテリア】
内装はパサートが一番ですが、ゴルフもシンプルになってきて、素晴らしいです。ゴチャゴチャしたデザインは空きますし、ボタンだらけ、文字だらけでは、高速道路を運転中に何秒目を放せば良いでしょうか。前を見ずにどの位走ってしまうのか・・・。シンプルが安全運転に繋がります。

【エンジン性能、走行性能、乗り心地】
ハイラインは一般道では問題ありませんが、高速ですとやや非力ですか。GTIだと素晴らしいエンジン性能です。乗り心地もしっとりしていながらも軽快です。DSGの発進空白タイムが少しクセですが、慣れます。クセを見抜いた走りで問題ありません。コーナーも素晴らしい。さすが特許のレーザー溶接で最強の溶接技術で剛性も圧倒的ですので、剛性感が他車の非になりません。スポット溶接を幾ら増やそうが線溶接にはかないません。

【価格】
日本車ではこの性能にした場合、この価格にはならないでしょう。企業努力していると思います。関税もかかっているのに。凄い!

【総評】
ドアの重さがとっても気に入ってます。ドアの開閉時の重さ感、しっかり感。はんぱ無く良い感じです。軽いドアが良いわけではありません。鉄板代が安くなるので、薄くしているだけです。もちろん軽量の恩恵は沢山ありますが、まずは剛性と必要な重量。それが無いとサスショックも良い仕事をしません。スーパースポーツカーの車ではないので、乗り味、乗り心地、コーナーフィール、取り回し、使い勝手、そして重要な「所有感」が全て高次元でバランスした車だと思います。片寄った車は、いずれ不便構えに出てきて飽きます。このゴルフというのは真剣にファミリーカーを考えた結果だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
東京都

新車価格
328万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34

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つんたろ🐶さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
能ある鷹は爪を隠す

【インテリア】
シンプル イズ ザ ベスト

【エンジン性能】
異次元(比国産車)

【走行性能】
期待以上の安定感と加速感

【乗り心地】
大満足

【燃費】
こんなものでしょう🐤

【価格】
費用対効果抜群(比輸入車)

【総評】
 マニュアル車からの乗り換えなので、運転が快適すぎて最初の頃は最高で1日2000キロ走ったこともありますが、疲労感より爽快感が勝ってました。
 前の車が20万キロ近くになって故障が多くなったので、買い換えようと当時人気のいろんな車を試乗して、失望続きだったのですが、途方にくれていた時に故徳大寺さんの本を見て、初めて運転した時の感動を忘れられません。
 今でも電気自動車とか他の話題の車種を試乗したりしてますが、乗り替える気にはなりません。燃費的には不利で絶滅危惧ですが、ハイオクのツインチャージャーとDSGの魅力ですね☺
 それと可愛い感じの外観のおかげで、前に乗ってた車と比較して覆面や白バイに目をつけられなくなったのも大変有り難いです🍀😌🍀たまにプリウスに割り込まれてイラッとするのも罰金払うのに比べれば、ご愛敬です🎵

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年3月
購入地域
東京都

新車価格
329万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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『ありがとう御座います』さん

  • レビュー投稿数:166件
  • 累計支持数:1114人
  • ファン数:18人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
62件
0件
デジタル一眼カメラ
20件
0件
自動車(本体)
10件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

※5GTI 5R32 6R 7Rとゴルフは4台目の購入です。
他車も同時に乗っているのでレビューがかぶります。


【エクステリア】
この点は実に良いと思います。
5.6.7とRのデザインはある程度、一貫性があります。
派手ではないので街乗りしていても溶け込みます。
また、7は適度に角ばっていて個人的にとても良いです。
カーボンミラーや専用ホイールも悪くありません。

【インテリア】
専用シートや専用の内装は派手ではなくて落ち着いています。
ピアノブラックのパネル関係もとても良いです。
助手席グローブボックスとセンターアームレストの中が狭くて不便です。
この価格で助手席が手動は無いよね。

【エンジン性能】
ノーマルで280ですが他の直6の3L以上を乗っていると、
やはりパワーよりトルクが弱く感じます。
ただ、色々とパワーアップすればギリギリ使えるパワーになりますね。

R32の時はNAでしたがV6が気持ちよく回りました。
6Rはパワー不足を感じます。

【走行性能】
FRに乗っている事多いのですが、
やはり素晴らしい走行性能ですね。
賛否両論あるとは思いますが、
安全面で考えると素晴らしい4motionシステムですね。
そしてロケットスタートが気持ち良いです。
ハイウェイでも問題無しで安心出来ます。

※6Rは重量が重くてパワー不足の為、
ハイウェイではかなりのパワー不足を感じていました。

【乗り心地】
接地感はいつもながら素晴らしいと感じます。
エコ設定すると優しい乗り心地ですが、
レースに切り替えるとかための足回りになります。
ハイウェイ走行では必須です。
このセグメントの車両としては良いと思います。

【燃費】
まあ、馬力と駆動方式を考えたら普通です。
PHEVやHVを乗っているとガソリンがたれ流し、、、

【価格】
やや高め?と感じます。

【総評】
個人的にはこのサイズで4motionがこの車の最もセールスポイント◎
そしてサブコンでパワーを上げるだけで更に◎
街乗りからハイウェイまで何でも◎
普通に街に溶け込めるサイズ感と存在感◎
不満なのはやはりナビですねX
これだけはどうにかして欲しいですね。
サイズ感からしても街乗りからワインディング、
ハイウェイとオールラウンダーです。
しばらく楽しめそうですね


5R32 6R 7Rと進化しているので、
8Rが楽しみですね(^ ^)




乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
山口県

新車価格
566万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:8人)

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koba39さん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:546人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
21件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5

コンフォートライン、GLA、XV、レヴォーグ、C-HRと比較して即決。
比較した車を無にするできの良さだった。

コンフォートライン:アクセル踏んでから加速するまでにタイムラグが有る。別な車に乗っているようだった。

GLA180:重厚でパワーが有り軽快。最後まで迷ったが残価率が25%提示されたのでパス。
     完成度の隙間を、パワーとお金で埋めているような印象があった。

XV(2000):静寂性が高く乗り心地が良いが、運転していて気持ちよさがない。普通。

レヴォーグ1.6:XVのほうが乗り心地が良かった。走りはいいがエンジンがうるさい。

C-HR(Hybrid):良い車だったが、比べてしまうとトヨタのハイブリッド車特有のパワー不足が否めない。

【エクステリア】
水平基調のデザインが良い。

【インテリア】
この価格でここまでまとめられるのが凄い。無駄なものが一切ない。
必要なものだけを高い品質で採用している。
ハイラインのシートの座り心地がとても良い。

【エンジン性能】
静かでパワーがありダイレクト感が凄い。
アクセル踏んでから加速するまでのタイムラグが全くと言っていいほどない。

【走行性能】
ピッタリ真っ直ぐ走る。
速度を上げていくと地面に吸い付くような感覚。
高速でカーブに入った時のカーブに吸い付くようなフィーリングは圧巻。

【乗り心地】
ホイルベースが同じだったらクラウンアスリートよりも良いかと思う。
スポーティーさと上質な乗り心地を両立している。

【燃費】
-

【価格】
安い。あとから付けるものがほとんど無い。
VWは残価保証があるのも購入時に背中を押してくれる。

【総評】
コンフォートラインはたしかに良い車だったが、ハイラインは衝撃のできの良さ。

これだけの性能でこの価格。
エコカー減税に守られている日本車大丈夫か?
家電の二の舞いにならないか心配。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
愛知県

新車価格
325万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった46人(再レビュー後:36人)

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SECTOR-3さん

  • レビュー投稿数:66件
  • 累計支持数:1039人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
16件
129件
タブレットPC
7件
32件
スピーカー
1件
21件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

【エクステリア】
昔から同じようなデザインで進歩がないなーと思いますが、良く見ると細かい所が変わっていて、やはり良くできている。GTiはエンブレムからしてカッコいいですね。

【インテリア】
GTiは特別なインテリアなのでカッコいいですね。ただメルセデスのように、ナビが上の方に設置していないのが減点です。日本車みたいで今一です。
メルセデスのクルーズコントロール用のスイッチは嫌いです、トヨタのようにバーになっていますが、GTiのようにステアリングに有る方が使いやすいと思います。

【エンジン性能】
文句なしです。パワフルかつスムーズ!

【走行性能】
流石GTi レベルが高いです。

【乗り心地】
とてもしなやかでロールの少ない足です、流石欧州車の定番良く出来ています。特筆すべきはクルーズコントロールがとても良く出来ているところです。
渋滞対応ですね。日本車は最近良くなってきていますが、歴史の長い欧州車の方が、1枚上手な感じです。実にスムーズなクルーズコントロールです。
知人の助手席に乗っている時に、市街地でてっきり知人が運転しているのかと思っていたら、ほとんどはクルーズコントロールでした、信号での停止は人が運転しているようにスムーズで人間と差がありません。メルセデスも同じようにとてもスムーズです。日本車ではアイサイト3がほぼ同じ感じがしますね。高速でも一般道でも安心してクルーズコントロールを使うことができます。
クルーズコントロール重視で車を購入するならば、この車とメルセデスが特に良いと思います。ただホンダなどで採用されている、前車発進アラームが無いところが欧州車と言う感じですね。狭い国土で渋滞の多い日本では、前車発進アラームがあると便利ですねー

【燃費】
省略

【総評】
メルセデスと比較しても負けないくらい良くできた車です。もう20歳若かったら購入対象でしたね。良く出来たクルーズコントロール! これは購入する価値があります。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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ゴルフ
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ゴルフ

新車価格:259〜584万円

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