フォルクスワーゲン ゴルフレビュー・評価

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ゴルフ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ゴルフ 2013年モデル 4.32 自動車のランキング 91 165人 ゴルフ 2013年モデルのレビューを書く
ゴルフ 2009年モデル 4.59 自動車のランキング 56人 ゴルフ 2009年モデルのレビューを書く
ゴルフ 2004年モデル 4.84 自動車のランキング 8人 ゴルフ 2004年モデルのレビューを書く
ゴルフ 1998年モデル 4.00 自動車のランキング 2人 ゴルフ 1998年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 85人 -

ゴルフ 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.20 4.34 123位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 86位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.43 4.13 46位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.56 4.21 37位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.48 4.05 38位
燃費 燃費の満足度 4.01 3.89 81位
価格 総合的な価格の妥当性 3.92 3.88 68位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ゆうまる水産さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
47件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
きっと10年たっても古さを感じ無いのではないかと思うような、シンプルかつ飽きの来ないデザイン。ボンネットやドアの外板はエッジの効いたプレスライン。
ルーフには国産車にはあるモールが無く、綺麗なレーザー溶接でスッキリ。街中や田舎でも馴染む全体像。
テールランプは、流れるウィンカー。光が外車特有でとても綺麗です。色はアトランティックブルーMで天候により様々な鮮やかさを見せてくれます。
超高張力鋼やレーザー溶接の使用、丈夫なシャシー
で非常に安全性が高いのも良いですね。エアバックもたくさん付いてますし、レーンアシストやレーザーブレーキもついて文句なし!
【インテリア】
ピアノブラックをあしらったインパネやデジタルのメーター類は先進感、高級感があります。ナビは大きくて見やすいが位置的にもうちょい上かな、またナビで車両の機能設定や様々な事が出来るのもポイント高いです。ウェルカム、ホームライトも細かなとこまで演出されています。シートはHLなら標準で電動にしてくれれば良かったのにとは思いますが。
後席は広くも無く狭くも無く、エアコンが後席にもあるのは非常にいいですね!オマケにグローブボックスの中にもエアコン。笑
ラゲッジスペースはまぁまぁ不自由ない広さです。
スピーカーの音も○です。
【エンジン性能】
エンジンは非常に良いです。静粛性も高く、たまに入ってくるエンジンサウンドも気持ちいいです。
また、トルクがあるので、踏み込まなくても坂道で回転を上げる事なくグイグイ進みます。アクセルを踏み込めばシートに抑えつけられるような加速を味わえますよ。1.4Lとは思えません。言うならクラウンの2.5Lくらいの加速はありますね。車重やターボの恩恵ですかね。
【走行性能】
走行性能も非常に高いレベルにあります。運転する楽しさ、コーナーを曲がる度に実感する剛性の高さ。4輪がしっかり接地して磁石のように張り付く感覚さえ覚えます。前車が軽スーパーハイトだった事もあり今まで不安になる様なコーナーも気持ち良く駆け抜けて行きます。
極低速では、少し揺れますが気にならない程度でスピードが上がるほど安定してる気がします。
コーナーはスポーツカーほど速くはないが一般道路ではベストな味付けだと思います。
【乗り心地】
こちらも走行性能同様にベストな味付けがなされていると思います。走行性能にマッチしたシートが体をホールドしてくれますので横Gがかかっても気になりません。シートの硬さもちょうどいいです。後席も作りが体を支えてくれるように出来てますので安心です。
後席のシートがリクライニング出来たら最高なんですが充分満足かと、サスペンションも車体剛性のおかげで良く動いているとか。確かに国産車とは乗り味が違います。どこがどう違うの?ってのは口で説明するより乗った方がすぐわかります!すみません。
【燃費】
ハイオクはやっぱり高いが燃費は思ったよりいいです。田舎で信号が無いところでは23キロを表示してました。街中では多少悪くなるが思ったほどではないですね。アイドリングストップはディーラーの方がバッテリーの保護やギクシャクするかも?と言う事で切っています。ただエンジン始動毎にオフボタンは、煩わしいなぁ。コーディングでオフに出来るらしいが、、、ボタンのために金かぁ、、、
【価格】
価格はモデル末期と囁かれているので値引きの期待がありますね、本体自体、オプションは高いですが機能、性能からすればこんなもんじゃないかな。
【総評】
すべてにおいてハイレベルなゴルフは世界で高い評価を受けていることが実感出来た。弱点を見つけるのが難しい、と言うか無いのでは?ケチつけるならコーディングがデイライト、TVキャンセラー等お金がかかるのをディーラーで無償でちゃちゃっとやってくれたらいいのに!とかバッテリー高っ!とかブレーキの周りちょっとサビてるとか少々の不満はありますが、今までの愛車遍歴でナンバー1の車に出会いました。あとはDSGとかの不具合、故障が気になりますが大切に乗りたいですね。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった7

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TAKTAK54さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
1件
スマートフォン
2件
0件
洗濯機
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格2

GOLF V型 GT 2000cc NA 現在も乗り続けています 走行35,000km YANASEのステッカー付の新古車で
別の業者に取り寄せてもらったもの 

【エクステリア】
グレードによってバンバー無塗装部分が増える。
運転席側ミラーが初めから稼働域が小さくあまり閉じない 放置

【インテリア】
10年経つとヘッドライトのスイッチの樹脂コーティング?部分が溶け出し夏場さわるとべとべとする。
ところどころはげ出しているが放置 
ATレバーの付け根まわりのカバーがパカパカ高頻度で外れる。放置
シートがすごくいい。ほどよくホールドされ疲れにくい。
このシートが好きなので買い替えるならGOLFにしたいなと思った。

【エンジン性能】
S15ターボからの乗り換えで、当時は高速合流で狭い隙間でも加速で前方へ入り込めたが、
この車になってからはバックミラー注視して
合流前にスピードに乗せるなど慣れるまで大変だった。
低速トルクが太いので制限速度内でゆったり走るには快適。
6速ATなので回転数が抑えられて高速も低燃費。
おそらくアイシン製で走行が35000km程度ということもありATはノートラブル

【乗り心地】
少し固めの足だったが5年くらい乗ったらちょうどいい感じになった。
サスが柔らかすぎないのでブレーキで車体が大きく前のめりになることもなし。
コーナーでのふわふわ感もなし。安定してます。
ハンドルは街乗りでは少し重めだけど自分は気になりません。高速では超安定。

【燃費】
街乗り リッター11kmくらい 当時のモデルとしては満足

【価格】
新古でちょっと安く買えたものの新車価格299万は高い。

【故障歴】
 3年以内で
冷却水が空っぽになる(2007年10月23864kmサイドフランジシール交換カップリングピース交換 保障修理)
パワーウィンドウの開閉異常(ロールバックする→モーター交換 保障修理)
が発生。
 
保障期間が過ぎた3年後以降5年以内
エンジンチェックランプ点灯で(排ガス系)なんか約4万とられた(正規ディーラー)
冷却水がまた空っぽになる(2010年12月31938km) 。前回の修理がおかしいんじゃないかと言ったが受け入れられずまた数万円出費(正規ディーラー ウォーターポンプ交換LLC交換)
セルが故障 正規ディーラーで交換 約4万(正規ディーラー)

最近またセルが故障(2017年11月37155km 別の工場で修理交換 前回のセルか金額的にいってもリビルトだったと知らされる。約4万(町工場)
【追記】 2018年11月冷却水下限割れで警告 

【総評】
故障はありましたが乗り換えるならまたゴルフに乗りたいなと思いました。
ただ、近所の新型ゴルフ(ダウンサイジングターボ)が2ストみたいなパンパンと異常燃焼っぽい音立てて走ってるのを見て
排気量小さいと回転数上がるし2Lの静かなのがいいなと思いつつ買い替えられないままずるずる来てます。
お金があったらGTIを買いたい。
【追記】 もともとゴルフは大きくなり過ぎたので、ポロが大きくなってサイズ的にちょうどよくなったので GTIを欲しくなってきた。


乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった13人(再レビュー後:9人)

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コヤナギケンタさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

久しぶりにGolfに戻ってきました。GolfV、GolfW。そして今回GolfZ(HiLine)に乗ることに。やっぱり、Golfはワクワクする車です。約2年間乗りましたのでその内容をレポートします。

【エクステリア】
品が良い車だと思います。スモールカーですが凛とした佇まいは、小さな車体から独特の雰囲気を放っていて大きく見えます。色はピアノブラックです。まめな洗車が必要ですが、余計に愛着が湧きますね。

【インテリア】
シンプルで飽きのこないデザイン。使いやすく間違いにくボタン配置です。

【エンジン性能】
Golfエンジンはダウンサイジングされ、小さな排気量(1400CC)でもびきび走ります。アクセルを踏み込みとグングン引っ張る感じ。

【走行性能】
走る、曲がる、止るの基本性能がしっかりしているので安心して走ることができます。

【乗り心地】
足回りは硬くもなく、柔らかくもなく、ロードノイズも小さなです。高速安定性が高いのでロングドライブも楽くです。

【燃費】
買い物などの町乗りでは12Km/L程度
高速遠距離で20Km/L程度
ハイブリッドではないのでこんなくらい。

【価格】
欲しい機能からすると妥当な金額。
・安全機能が充実。
・運転が楽しい。疲れない。
・SUV、ハッチバックタイプの車。
購入は2016年。この時には、Golfと同じレベルの機能提供していた車は2〜3社しかなく、その中ではコストパフォーマンスが一番。今はもっと安全機能が充実してきましたが・・・。

【総評】
私にとっては大満足です。価格面では、10年乗った車を高額下取り。そして欲しい機能のGolfに乗れるので。ディーラーさんの頑張り?
我が家は4人家族で3人が運転免許保有者です。みんなこのGolfを勧めるくらい。このGolfでドライブに出かける機会が増え大満足です。また新しいワクワクを求めて出発です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年5月
購入地域
神奈川県

新車価格
328万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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しびRぱぱさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:185人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
44件
PCモニター・液晶ディスプレイ
3件
2件
デジタルカメラ
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5


【エクステリア】

非常にデザインは良いと思います。
外観はカタログかディーラーで。

テクノロジー無しでも、LEDヘッドライト、フルLEDのテールランプです。
デザインはこっちの方がゴルフらしいと思います。

ハザード出して停車しない限り、自分で見ることは無いので・・・。

ちなみに、GTiは標準グレードと違ってブラックテールになっています。
でもテクノロジーをつけると、R、GTi、ハイラインどれも共通。

そういう意味でも、テクノロジー無しで正解かと。

ダイナミックライトは使ってみたかったですが、対向車・前車の検知遅れ等でパッシングをされたら、
多分使わなくなるだろうと思いますし、メーター共に何と言っても故障が不安です。

ホイールデザインが格好悪いのと、ハイラインの時に全く使わなかったのでDCCは付けてません。

ホイールに関して、標準17インチはスタッドレス行き。
オプション浮かしたお金でマルケジーニの鍛造ホイール入れました。

【インテリア】

元々ゴルフ7ですので見慣れた車内です。
GTiのチェック柄はお気に入り

希少なアナログメーター仕様です。
反応もよく、デザインもまとまっていて最高です。
MTですし、エンジン回転結構見ますから。

デジタルメーターはどうしても馴染めませんでした。
Audiでは全国的にデジタルメーターの不具合が出ているそうですし、ハッキリ言って見にくいです。

日常的には使わないナビの地図が出るだけで見た目しょぼいです。

【エンジン性能】

必要十分。
ターボラグも少なく快適です。

FFだからか、かなり電子制御でパワー出し惜しみしてますね。
MTだから無茶な運転もできますけど、すぐホイルスピンするからそれは仕方ないのかも。

【走行性能】

やはりMT。
DSGもいいとは思いますが、所詮ATです。

足回りもDCC無しのザックスショックで正解です。

【乗り心地】

非常に良いです。
たまに他車に乗ると愕然とするぐらい。

【燃費】

MTだからか平気15以上出てます。
高速を流れに乗って走ると、17ですね。

2Lターボでこの燃費はある意味裏切られました。

【価格】

営業に頑張って頂いたので、この装備、この性能で400万切ってます。
DCC、テクノロジー付けたら+40万、ゴルフに400万以上出すなら別な車を検討します。

【総評】

諸事情によりゴルフ7の初期ハイラインからの乗り換えです。
同じハイラインにしようと思いましたが、MTに乗りたかったのでGTiを選択しました。

久しぶりのMTで毎日楽しく運転してます。
ゴルフ8でMTが設定されるかわかりませんが、非常に完成度の高いクルマです。

電子サイドブレーキなので坂道発進も気を使わないし、DSGの故障も一切心配無し!(笑

400万未満でこの装備、この満足感を得られる車は他にないと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
茨城県

新車価格
395万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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サトータケルさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
70件
タイヤ
0件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
   

   

【エクステリア】VWらしく派手でなく落ち着いた中にもスポーティ感が演出されていると思います。
高級感はないですね。

【インテリア】スポーティグレードの証の黒天井がそそります。GTIよりも落ち着いた内装で自分好みです。
本革シートもなかなか快適です。パネル関係の精度建付などは他のグレードと同じですがそこそこだと思います。ディスカバープロがとても使いづらくスマホナビを使っています。

【エンジン性能】今まで所有した事のあるスポーティな車はGC8とECR33とDC2タイプRですが最近の車だけあって低回転からトルクがしっかり出ていて乗り易いですね。ハーフスロットルで十分な加速性能が味わえると言うかフルスロットルはかなり暴力的な加速なので高速道路以外は踏み込みません。回していくとなかなか良い音がするのは予想外でした。

【走行性能】誰にでもスポーティに走れる味付けです。ステアリングは切り始めはダルい所がありますがその後は切れば切っただけ曲がります。安心感が半端ないです。

【乗り心地】これはDCCをコンフォートにするととてもcセグメントのハッチバック車とは思えないようなどっしり感を味わえます。ボディ剛性のおかげか塊感が素晴らしいです。しかしこのしっかり感up!でもほぼ同じ感覚があります。少し残念(笑)

【燃費】地方都市で普通に走り回って10km/ Lなので思ったより伸びません、高速だけを走ればカタログ値は超えてくるとは思います。

【価格】値引きもあるので装備を考えたら妥当かと思います。つけるオプションもフロアマットだけで十分です。この価格帯になるとCクラスや3シリーズも視野に入ってきますのでVWなのにと思う方は微妙なラインならなりそうです。

【総評】納車後2000kmですが総じて満足してます。
購入時WRXとシビックRも検討しましたがWRXは昔からあまり変わっていなくてボツ、シビックRは赤内装と質感でボツになりました。見た目が派手ではないのでどこにでも乗って行きやすいです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
栃木県

新車価格
559万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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レンパンマンさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:130人
  • ファン数:1人

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腕時計
3件
42件
自動車(本体)
10件
6件
バイク(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費1
価格4

【エクステリア】
国産にはない見た目でカッコ良かったです!
多少は弄ってましたが、パーツがなくて困りました。
外車!ってのが1番の満足感でしたねw

【インテリア】
色使いや、質感、メーター周りなど国産にはない感じがとても良かったです!

【エンジン性能】
DからRに入れた時スムーズに入れるとガコッっと嫌な音がしてRに切り替わってました。一旦Nに入れてちょっとだけ待ってからRに入れないとそこ嫌な音がするのでストレスでした。現行はそんなことはないと思いますが…。

【走行性能】
走りは良かったです、カーブのフラつき等もなく安定してました。

【乗り心地】
あまり良くはなかったし、とにかく狭い。後ろに人乗せられない。

【燃費】
くっそ悪かった。今乗ってたら大変な請求額になる。街乗りハイオクで6から7くらいだった記憶。

【価格】
外車を買うって考えたらまぁこんなもんでしょ!

【総評】
初めての車、外車!満足!できてました。が故障多すぎた、窓ガラス落ちるって何?ブルーシート張ってディラー入庫とかあり得ないから。遠出する度に故障、嫌になって買い換えました。現行はこんなことはないと思いますが。もうVWはいらないかな。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2003年5月
購入地域
広島県

新車価格
313万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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tomopi796さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】もともとハッチバックが好きなので、この形はすごく気に入ってます。
サイズ感もちょうど良く、Cセグメントの見本のような車です。車幅を気にする方がいらっしゃるようですが、私はエスティマからの乗り換えでしたので、そんなに気にならないです。

【インテリア】全体的にスポーティーなイメージで気に入ってます。最初見たときはちょっと派手で若い感じがしましたが、意外と落ち着いていて子供っぽさもありません。
ただ、ナビの位置が少し気になります。運転席から見ると少し下なんです。運転中ナビ画面を注視するような場面だと、ちょっと危険かもしれません。助手席の人がナビを見て運転者にアドバイスするのが良さそうです。
後席の居住性も悪くないのですが、中央の足元にドライブシャフトもないのに、出っ張りがあります。たぶんマフラーか何かが通っているのでしょうか?FF車なのにこれはちょっと邪魔です。


【エンジン性能】まだ慣らし運転中なので、性能を発揮してませんが、トルクフルで非常に扱い易いエンジンだと思います。エンジン音もなかなか良いです。

【走行性能】これもまだこれからですが、足回りもしっかりしていて非常に乗りやすいです。DSGもノーマルモードだと2000回転でキッチリシフトアップしていきます。私みたいにアクセルを踏み過ぎるドライバーにはちょうど良いタイミングでシフトアップしてくれます。

【乗り心地】最初少し固いかなと思いましたが、そうでもなくちょうどいい感じの固さです(ノーマルモード)
高速道路も走りましたが、安定感が半端ないです。まるで道路に吸い付いているかのように、走ります。これぞオンザレールって感じです。


【燃費】まだ給油していないので、わかりませんが、ガソリンメーター1/2の状態で280km走りました。たぶん10km/lは走っているのではないでしょうか。

【価格】やはり輸入車(ドイツ車)という事で国産車より価格は高いです。ですが国産車のように後からオプションで色んな物を追加したと思えば、結果的には同クラスの車と変わらない気もします。ちなみに国産車ならスバルのWRX S4を考えていました。

【総評】アウディ、BMWやメルセデスも欲しかったのですが、初めて買う外国車だったので、あまり背伸びをせず、メンテナンス等もしっかりしているVWを選びました。一連の騒動も気にはなりましたが、それ以上にVWの魅力に惹かれて購入を決意しました。
私がVWの魅力を知ったのは、1日試乗を体験させて貰ったからです。これからVW購入を検討されている方は是非、1日試乗をしてみてください。いろんな所へ出かけたり、いろんな人を乗せたりしてみると、普通の試乗では分からない部分が発見できます。
それで気に入ったら購入すれば良いですし、気に入らなかったら買わなければ良いのです。カタログだけでは分からない魅力がきっと見つかるはずです。みなさんもぜひ納得するまで試乗してほしいと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
東京都

新車価格
399万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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ひろやんのさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

500台限定のクロスゴルフ(ゴルフの背の高い判)を、約3万キロ乗っての評価です。
・とても1400ccとは思えないほど良く走ります。
・走る、曲がる、止まるがきっちりしていて、日本車とは全然違います。
・高速での走りは、道路にぴたっと吸い付くようで、安定性は抜群です。
・広めのタイヤ(225/45/17)を履いているためか、乗り心地はやや硬いです。
・エンジンはコンピューターチューン(REVOチューン)で206馬力にしましたが、チューンしなくても十分な位です。
・高速の巡航では風切り音も静かで、100キロも150キロも殆ど同じに感じます。
・燃費は、都内街乗りで10Km/L位、高速で14Km/L位です。
・まあ、エンジンは最高ですね。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年9月
購入地域
東京都

新車価格
309万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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はやぶ-さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
   

   

【エクステリア】ハッチバックがこんなに便利だとは思いませんでした。

【インテリア】シンプルで飾りっ気のないのが嬉しい

【エンジン性能】手に余るパワー

【走行性能】DCCによって、日本車に例えるならクラウンからWRXまでシチュエーションによっていろんな顔を楽しめます。

【乗り心地】DCCでコンフォートをセレクトして通常使用していますが、しなやかな乗り心地。サスがしっかり仕事をしてくれています。

【燃費】280psでこれなら何の問題もなし

【価格】少々お高い感じもしますが、性能を考えれば満足です。

【総評】ラピスブルーメタリックのRにすっかりほれ込んでいます。乗って楽しい、見て楽しい、かっちりとしたモノづくりに大満足です。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年11月
購入地域
東京都

新車価格
540万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31

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God hayatoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

GOLF5GTI と比較して・・・
【エクステリア】
良くも悪くもって感じ
【インテリア】
5代目より質感が良い。ステアリングで色々操作出来るが未だ不慣れなせいか5代目のほうがシンプルで使いやすかった。相変わらずゴルフバッグはトランクに真横置きできません。純正ナビは使いづらい。テレビキャンセラーを購入検討中。
【エンジン性能】
低速から力あります。高回転までいくと良い音色です。5代目より静かになりました。
【走行性能】
上手くなったと勘違いするほど良く曲がります。技術の進歩を感じます。
【乗り心地】
コンフォートを選ぶと19インチタイヤでも段差のゴツゴツをきれいに吸収します。エコモードではアクセル離すとニュートラルになり、少しでもアクセルを踏ませないような気遣いを感じます
【燃費】
カタログ値では5代目より格段に良いはずなのに、通勤で同じ走り方をしてても新型のほうが燃費悪いです。アイドリングストップついてるんですがね。
【価格】
通常モデルよりエンジンパワー、ブレーキが強化されてその分上積みされていますが妥当な価格ではないでしょうか
【総評】
5代目GTIを15万q以上乗っておりました。買い替えを検討していたところ担当者の押し、限定モデルに心が揺らぎ購入しました。田舎なこの地域では割り当て台数が少なく、危うく購入できないとこでした。とにかく色々な電子デバイスの進歩に感激です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
鹿児島県

新車価格
435万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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えい♪さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
 誰が見ても一目で「ゴルフ!」だとわかるデザインって、やはりスゴイことだと思います。
 ただ、採用されているテクノロジーに比べ見た目は保守的に過ぎるかなぁ。次はMiniや500のようなやり方でチャレンジしてみるのもアリかと思うのですが、いかがでしょう。

【インテリア】
 インテリアはエクステリア以上に保守的です。確かにこれが一番機能的なデザイン(配置)なのかもしれませんが、運転席に座った時に「いつものゴルフの安心感」の他にワクワクした気分にもさせてくれる…そんな工夫を凝らしてもらえるともっといいクルマになると思います。

【エンジン性能】
 排気量はたった1.2リッターですが、このTSIエンジンとやらは優れものです。普通に走る分には馬力不足など全く気になりません。街中ではもちろんのこと、高速道路での追い越しや、山道の登坂でもアクセルを踏み込めばググーッと必要にして十分な加速を得ることができます。
 ただし、1点だけ。発進からある程度速度が上がるまでは、ターボが効いていないせいなのかDSGトランスミッションのせいなのか、やや非力に感じる部分があって、ここでついアクセルを踏み込み過ぎてしまうと、ギクシャクとした走りになってしまうことがあります。かれこれ1500km以上走りましたが、未だに発進時には注意するようにしています。

【走行性能】
 エンジンが軽いせいか、意外に曲がることが得意です。また、ポロを試乗したときに感じたヒョコヒョコ感はほとんどなく、タイヤがしっかり道路に吸い付いているという感じがします。もちろん、直進安定性の方もしっかりしています。

【乗り心地】
 ゴルフ6の乗り心地は、意外なことにしっとり柔らかでまるでフランス車のような仕上がりになっています。ですので、ドイツ車特有の硬い乗り心地がお好きな方には向かないのかもしれませんが、私にはこの程度が丁度いい感じです。
 また、DSGトランスミッションのおかげでエンジンの回転数が2000を超えることはほとんどないうえ、防音材がしっかり入っていることもあるのか、室内はとても静かです。
 
【燃費】
 高速道路や信号の少ない郊外の道路ではリッター20km近くまでいきますが、街中だと10kmもいけばいいところ。もう少し街中での燃費が改善されるとよいのですが。(BMT車だともっと伸びるのかもしれません。)
 なお、満タン給油法で計算してみると、これまでのところリッター約15kmという結果でした。

【価格】
 BMT車へ切り替わる時期に購入したためか、それとも円高差益還元なのか、とんでもない値引きをしてくれたので、購入は即決でした。(金額はナイショですが、支払総額は車両価格より数十万円も安かったです。)

【総評】
 上に書いたコメントの他に安全装備や快適・便利装備(装置)も充実していて、自分が買ったから言うわけではありませんが、ゴルフに対抗できるファミリー・カー(ミニバンを除く)はトヨタのプリウス以外に見当たらないように思います。コメントには正直に問題点もいくつか書きましたが、強いて言えばという程度で、総じてバランス良く仕上がっており、ゴルフを購入して大変満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
価格

参考になった9

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HOOVERPHONICさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:27人
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薄型テレビ・液晶テレビ
0件
9件
自動車(本体)
1件
2件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
クセのないプレーンなデザインで、授業参観に行っても、ホテルに行っても嫌味がない。
オーソドックスな形状のため、運転席からの視界も良い。

【インテリア】
加飾も少なくムダもない。日本車のようにゴテゴテにしたり変わった素材にしたりということもない。操作性も良く考えられていて飽きることなく長く使えそう。プラスチック的なところもなく内装の質感はとても良い。

【エンジン性能】
とても力強く、排気量で評価をするのは時代遅れだと感じさせられる。
いろいろな種類のエンジンラインナップがあるが、どれも排気量からは想像できない滑らかさ力強さがある。

【走行性能】
静かで滑らかで高級な感じがする。運転すると形はオーリスやティーダと似ているがフィーリングが全く違いコストが違うのを体感できる。

【乗り心地】
ガタガタした道でも振動は少なく乗り心地は良い。サスペンションの動きがいいのか、伝わってくる振動は角が丸いような感じになっている。
DSGは初期よりも走行もなめらかになってきて変速も早く運転が楽しい。
しかし普通のオートマよりはクセがあるし故障も置く発展途上。

【燃費】
夏10km、冬12km位。エアコンを使うと途端に悪くなる。

【価格】
内容を考えて納得はできるが、他の国での販売価格と比べると高いので残念。

【総評】
楽しく運転し安全に快適に移動するという車の基本が良くできている。
最近の国産車はクルマを道具としての利便性、パッケージを優先し、
運転の楽しさや人命を守るなどクルマ本来の性能を軽視しているような
感じがしてきたのでやめた。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性

参考になった8

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Laule`aさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
0件
9件
デジタル一眼カメラ
2件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
2件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
   

   

2007年モデル X GTIに乗っています。
Wにつづき2台目GOLFです。
2007年11月に納車され、昨年車検を通し、今年で4年目を迎えようとしてます。

輸入車を選ぶ際、故障等のトラブルが頭をよぎると思いますが、私の場合、トラブルは皆無です。
以前乗っていたW(5年間)でもトラブルはありませんでした。
ブログの友人達からもトラブルの報告はありませんので今のところ心配はしていません。

Yが出てしばらく経ちますが、国産車によくあるモデルチェンジによる古くささは感じていません。
外観は変更されましたが、これは好みの問題だと思いますし、私は今までにない(今後も出てこないであろう)Xの挑戦的なデザインが気に入っています。

装備に関しては、国産車では当然のようにOP扱いの安全装置系は、どのグレードでも全て標準装備ですし、本当に必要なものは全て付いていると思います。

この価格で、この装備、そして走行性能等を考えるとまさに全方位スキなし!と言えます。

といっても気になる点が無いわけではありませんのでコメントいたします。

GTIはスポーツ指向ですので、子供がいる私には若干乗り心地が固めと感じました。
これは、サスペンションをKONIのFSDに変更し解決しました。
また、純正タイヤのコンチネンタルはノイズが大きめなので、時期が来たら低ノイズのものに交換しようと思っています。
それと、ボディアンダーが塗装されていないのが、欧州車らしいといえばそれまでですが、できればこの部分はボディ同色に塗装したいと思っています。

他のメーカから、魅力的な車が次々と発売されていますが、費用対効果で見るとこれ以上の車はないと言い切れます。
一目惚れのようにデザインが気に入れば仕方ありませんが、今のところ全く乗り換えは考えられません。


参考になった6

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falufaluさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:22人
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イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
ノートパソコン
1件
0件
スキャナ
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】当たり障りの無いデザイン、品があります。

【インテリア】シンプルで素敵な感じです。赤いLEDが綺麗です。

【エンジン性能】税金安い。アイドリングストップがしやすい。

【走行性能】全般的に素直で扱いやすい。電子制御介入も自然です。小回りが利く。

【乗り心地】少し固いですが自分は不快な感じはしません。ロードノイズが少ない。

【燃費】1,4LTSI、7DSG、クルーズコントロール最高です。平均時速50キロで満タンから1000キロ以上、実燃費20qg以上走ります。

【価格】少し高い

【総評】ブランドイメージも向上しており、バランスのよい車になっていると思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格

参考になった5

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1KCCZさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4


【エクステリア】
 フロント、リアともスタイリッシュかつスポーティ。
 最低地上高は11.5aと低め。急な下り坂での強ブレーキングは注意。
 ヘッドライトはオートハイトコントロールだが、高速道ではもう少し先を照らして
 欲しい(110`以上で数秒走行すると若干先を照らしてはくれるが…) 


【インテリア】
 内装は高級感十分。ただ300万円台の国産と比べるとビビリが多い。
 シートはVWらしくしっかりとした座り心地としっかりとしたホールド感。
 しかし小柄な女性には若干不向き(要 5a前後のランバークッション)


【純正スピーカー】
 アンプ(ナビ)にもよるが、高低音とも綺麗に聞こえる(8スピーカー)
 超のつく重低音嗜好ではないかぎり、十分な音質再現。
 

【エンジン性能】
 鋭い加速。どの回転域からもスムーズかつダイナミックな加速。
 文句無し。


【排気(マフラー)音】
 決して下品ではない心地いい低音。純正で十分満足。

 

【走行性能】
 直進安定性も良く、良く曲がり、良く止まる。
 いわゆるオートマ機構(DSG)だが、エンジンブレーキも利き、
 長い下り坂でも頻繁にブレーキングすることなく安心して走れる。
 ただ、パドルでのシフトチェンジは0コンマ数秒程のタイムラグあり。


【乗り心地】
 程よい硬さ。スポーティーな乗り心地。
 低燃費走行を心がければ、それほど硬さを感じる事はない。
 ただガソリンが半分を切ると後ろ座席は若干突き上げ感が強くなる。


【燃費】
 街乗り 7`前後(大阪市内)
 郊外 10`前後
 高速 15`前後
【参考:カタログ値 12.6キロ】


【価格】
 輸入車価格。
 個人の好み、財布の中身で感じ方は違う。


【GTI】
 特徴的なホイールと、グリルの赤い2本線はGTIとすぐ分かり、
 所有満足度を高めてくれる。


【カタログ記載の無い特徴】
 ・オートワイパーは解除できない(間欠ワイパー設定なし)
 ・エンジンスタート時にライトのデモンストレーション(角度試運転)あり
 ・スノータイヤモードあり
 ・バックランプは左1灯のみ
 

【総評】☆☆☆☆☆+
    


乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

参考になった4

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新車価格帯:258〜579万円

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