ゴルフの新車
新車価格: 261〜590 万円 2013年6月25日発売
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2011年6月5日 16:29 [414990-1]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
8年乗ったレガシィツーリングワゴンGT(BP5)との比較で書いてみました。
当時、約310万円のレガシィと約390万円のゴルフ(DCC付)で
価格差は80万円程度になります。
旧型レガシィから乗り換える人も多いと聞きましたので、参考になれば。
【エクステリア】
塗装はどちらもコーティングしたので、見た目の印象は同等程度。
ヘッドライト、テールランプは、ゴルフの方が高級感があります。
その他、デザインは好みなので、コメントしません。
【インテリア】
品質感はゴルフの方が上ですが、
メーター視認性や小物入れの使い勝手、各種電装品の操作性は、
レガシィとゴルフは非常に似ていて、どちらも優秀と思います。
シートの質感はレガシィ、座り心地はゴルフ。
ステアリングはMOMO製のレガシィと同等の印象。
ゴルフの純正オーディオに、AUX経由でアイフォンつないで聞いています。
なかなか良い音です。
ラゲッジは、当然広さはレガシィ。
ゴルフはラゲッジのアンダーやサイドに物入れが無いので、
少々不便かもしれません。
【エンジン性能】
エンジン自体は互角の印象です。
DSGとのマッチングが良く、運転していて、気持ちいいのはゴルフ。
エンジン音はどちらも好きです。
【走行性能】
東名の大井松田〜御殿場間で比較すると、レガシィも優秀ですが、
ゴルフの方がアンダー弱めで安心感があります。
体感速度が遅いので、注意が必要かも。
箱根の峠道ではゴルフが速いです。
レガシィのFRっぽい走りと、違う走り方が必要と思います。
DSGはいいですね。運転する楽しさがあります。
【乗り心地】
タイヤはどちらも同じPOTENZA050Aです。
ゴルフの方が、上質で良い乗り心地に感じます。
静粛性もゴルフが上と感じました。
助手席からはゴルフが相当上という意見もあります。
【燃費】
ゴルフが優秀。高速中心で14km程度走りました。
レガシィが12km程度でしたので、大満足です。
【価格】
ゴルフは定価で20万円安ければいいですね。
つまりDCC+18インチアルミ代。
当時のレガシィは、今思えばお買い得だったかも。
【総評】
価格差80万円分の価値がゴルフにあるか?
自分としては、50万円程度であれば、納得できる印象でした。
ただし、ゴルフは値引きが大きく、メンテナンスもパッケージ化されているので、
価格差を吸収できたと感じています。
更にシビアに考えれば、程度のいい中古という選択肢もあるかと思います。
4人家族で荷物満載で走るなら、ワゴンがいいと思いますが、
月に数回、一人か二人で、高速や山道を走る自分の使い方では、
ゴルフGTIは、良い選択だったと思います。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
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2011年6月5日 16:29 |
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2011年5月8日 21:59 |
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2011年5月7日 04:19 |
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