フォルクスワーゲン ゴルフレビュー・評価

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ゴルフ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ゴルフ 2013年モデル 4.32 自動車のランキング 85 166人 ゴルフ 2013年モデルのレビューを書く
ゴルフ 2009年モデル 4.55 自動車のランキング 57人 ゴルフ 2009年モデルのレビューを書く
ゴルフ 2004年モデル 4.72 自動車のランキング 9人 ゴルフ 2004年モデルのレビューを書く
ゴルフ 1998年モデル 4.00 自動車のランキング 2人 ゴルフ 1998年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 85人 -

ゴルフ 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.20 4.34 111位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.15 3.93 64位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.43 4.13 51位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.56 4.21 39位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.47 4.05 48位
燃費 燃費の満足度 4.00 3.89 58位
価格 総合的な価格の妥当性 3.91 3.88 52位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:35件
  • 累計支持数:248人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
439件
イヤホン・ヘッドホン
11件
8件
スピーカー
0件
4件
もっと見る
満足度1
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地3
燃費5
価格5

初めのうちは良い車だなと思ってましたが徐々に表面だけ取り繕った車だと気が付き1年で乗り替えました。

形はカッコいいけど死角の多いドアミラー。
ガラスには視界の邪魔になる写り込み。
コンパクトなのに見切りの悪いボディ。
ストレスしか感じない走行フィーリング。
重いドア。
不用意にバックに入れると変な音と動きがおかしくなる乾式DSG。

久々に乗る機会があったので改めて思うことは道具としてはまあまあ。
運転好きな人にはオススメ出来ません。


国産車輸入車合わせて十台適度の車歴の中でVW車は私的良い車ランキング ワースト1&2finishです。
これが世界のスタンダードと言う事は世の中大半の人にとって車は単なる道具なのだと言う事なのでしょう。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
大阪府

新車価格
285万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった87人(再レビュー後:43人)

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じんぐさん

  • レビュー投稿数:32件
  • 累計支持数:290人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
7件
13件
デジタル一眼カメラ
0件
13件
イヤホン・ヘッドホン
6件
7件
もっと見る
満足度1
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

【エクステリア】
一回り大きくなり、少し厳つい顔つきになったゴルフ7。コレは完全に好みの問題なのですが、個人的には先代の方がゴルフらしくて好みですね。わずかな横幅の拡大が意外に車の取り回しに関係しているようで、少し乗りづらくなった感じがします。

【インテリア】
大変高級感があり先代と比べて格段に進歩しています。他の同価格帯の車と比べても、この高級感は多分断トツなのでは無いでしょうか。コンパネに付いているタッチ式のオーディオシステムの反応が大変悪く、操作にストレスを感じます。

アイドリングストップが働いている時はファンに切り替わり、エアコンが効かなくなるのが大変不満です。(仕方ない事なのかもしれませんが)オンオフをギアの隣にあるボタンで出来るのですが、エンジンを切ると、またアイドリングストップがオンになり設定がリセットしてしまうようです。

【エンジン性能】
低速のギアチェンジに大変もたつきがあります。先代に比べてターボのタイムラグが少なくなっています。
エンジン音も少なく、明らかな進化を感じます。

【走行性能】
まずボディ剛性が格段に上がりました。ディーラーで話をしたときに、先代と比較したときのフレーム構造の強化に関してトコトン説明されましたが、確かに違います。ボディが大きくなった事も起因しているのでしょう。
路面からの情報はヨーロッパ車らしく、しっかりと伝えてくれます。(ただコレは好みもあるでしょう。)

【乗り心地】
シートのポジションが低くなった事は大変不満です。これにより大変快適さが減ったような気がします。
先代のシートの方が疲れません。

【燃費】
燃費は高速時16キロ、市内11キロといった感じでしょうか。(詳しく計った訳ではありませんが。)


【価格】
価格は大変リーズナブルになっていると思います。

【総評】
上記項目にはありませんでしたが、3000キロを超えたところで、回転数が不安定になり、エンジンから異音がし始め、エンジンランプが点灯しました。その日のうちにディーラーに。原因はエンジンのミスファイアリングと診断されました。「大変珍しく、この距離数ではあり得ない!」とディーラーの方に言われました。個体の問題もあるのでしょう。ただ、余りにも早すぎるトラブルにレアケースという話では済まない物を感じました。

全体的には大変優れた車だと思います。この価格帯でこのクォリティをだされてしまうと、国産は大変だろうと。ただ、上記のトラブルにより我が家でのゴルフの評価はかなり下がりましたが。


------------------
2016年10月18日追記です。

約50000キロで突然エンジンがかからなくなり、エンジンランプが点きました。原因はDGSのオイルもれという事で1週間の入院となりましたが、戻ってきた車を走らせたら、以前に比べ明らかに車が震えるようになり、明らかのギアの繋ぎがおかしいのです。

多分これは多分ギア交換の憂き目をみるのかもと、高額になり得るため、かなり憂鬱です。

ほぼ3年間乗りましたが、結論としては購入しては行けない車だと考えています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車

参考になった119人(再レビュー後:109人)

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Jun3354さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:125人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

SSD
1件
0件
バイク用ヘルメット
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

購入初年度に2回のエンジントラブルを含む複数回の欠陥に見舞われました。

ディーラーの対応も酷く本部のサポートもまるで他人事のような冷淡さです。

「もう二度とVW系列の車は買わない。高い勉強代になったが国産車に乗り換えよう。」

と売却を決めた矢先にVWの暗黒体質を世界規模で露呈する今回の有害物質絡みの不正事件。

ブランド失墜による評価額の低下は言うまでもありませんが、購入したばかりの方の心持ちを考えれば私はまだマシなのかもしれません。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
322万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった115

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ラキッ!さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
24件
スピードテスト(モバイル)
0件
2件
マウス
0件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

Golf 7 GTI DCC・Discover pro付 納車から僅か3ヶ月で深刻なトラブルに見舞われています。

納車から僅か3ヶ月、エンジン爆発炎上車両火災の危機。早急な対策が求められる。

当初、エンジンオイルフィラーキャップ部よりオイル滲みを発見。
拭取りをして、しばらく様子を見るも、オイル滲み・オイル漏れが再発。
ディーラーにてフィラーキャップを交換。
しばらく走行後にオイル漏れが再発。
ディーラーにてフィラーキャップを再度交換。
翌日、確認すると、フィラーキャップ部よりオイル漏れ再発。
拭取りをして、様子を見ながらの走行中に外気導入していたエアコンから
触媒を付けていない車の排気ガスのような臭いとプラスチックが焼けるような臭いがしてきた。
その日は幸い車両火災には至らなかった。

翌日、エンジンルームを点検してみると、

・エンジンオイルフィラーキャップ部からのブローバイガス噴出・オイル漏れ
・ターボチャージャー遮熱板上にオイル付着・オイル燃焼煤付着
・エンジン側タービンとの間の遮熱板にオイル付着・煤付着
・ブレーキフルードタンクに煤付着
・エンジンサイドのヘッドカバー接合面にブローバイガス・オイル噴出とオイル垂れ

を確認。

当初よりフィラーキャップ交換でも不具合が再発する事に違和感を感じていましたが、いよいよ、これは危険と判断し、エマージェンシーコールに電話。レッカーでディーラーに車を預けました。

当初のディーラーの対応としては、フィラーキャップとその台座の部分の部品交換を申し出てきていたが、更にヘッドカバー部からのブローバイガスとオイルの噴出・漏洩があった為、エンジン内圧の上昇を疑い慎重に調査中とのことでした。

ディーラーではこの不具合を確認した数はまだ一桁台との事で、個別対応以上の情報発信はできないとのことなので、現在は個人の顧客それぞれの判断において最善と思われる安全確保の取り組みを行うべきと考え、こちらで情報発信させて頂きました。

過剰な不安を抱くことなく、冷静に、そして、慎重に、各自の責任とご判断により行動して下さい。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
埼玉県

新車価格
391万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
5万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった120人(再レビュー後:109人)

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じゃおぎあえおいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

まあ素人目線からの評価なのであまり目くじらを立てないでください。
まずエクステリア、これは6とほぼ変わらずなので言わずもがななのですが塗装が6より安っぽくなった感があります。
次はインテリア、雑誌等でソフトパットが多様してあって高級感がある!と書かれているのだがはっきり言って安っぽい。個人的にはヴィッツの方が高級感があるように思える。ていうかソフトパットを多用しているとかあるけど国産車とさほど差があるように思えない。傷つきやすすぎ。あとちょっとした衝撃で液晶にわけわからん表示が出るのはなに?ボタンがゴロゴロつきすぎてかみさんの評価は低い。
俺もここいらへんは評価できず。ドアの開閉音とかは正直どうでもいいので割愛。
エンジン性能は1.2Lなためか結構苦しい。1.4の方が良かったか?燃費悪すぎ。燃費平均で10kmは肩透かしもいいところ。DSGだのなんだのは正直どうでもよし。ハイオクでこれはちょっと。ちなみに標準ガソリン入れて異音がしたので、ディーラーに持っていったら態度悪すぎ。既に2回ディーラーに異音相談。
なんじゃそりゃ。走行性能も普通、というか地方(秋田)に乗って言ったら荒れた路面だとケツに衝撃が突き刺さる。これは使用か?乗り心地だのは前の車(3代目プリウス)と比べてもさほど特筆すべきではないのかも。
一番納得いかないのは燃費。悪すぎ。ハイオク使って10kmそこそこというのはないと思う。
まあ総評として、評論家さん絶賛という程の感動は無かった。というかいろいろと評価が高杉るのかこの程度なの?という肩透かし感の方がすごい。
ぶっちゃけ友達から勧められて買ったものの地元に帰る時はこれじゃなく別の車を用意した方がいい。乗る場所を選ぶ車だと思う。正直自分からしてみれば2013年がっかりカーNO.1だと思う

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
宮城県

新車価格
285万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

ゴルフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった45

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ozawakoziさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:74人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地2
燃費1
価格1

非常によくできたクルマだと思うが、価格以上の価値を感じられない。
為替相場を考え現実的な価格設定でユーザに還元するなど、VWは世界トップの企業としての矜持を持っていただきたい。

「価格以上の価値」という魔法の言葉でごまかすレビュアが多いのも印象が悪い。
高い金を払って外車買った以上、満足してると言い聞かせないとやってられないのなら仕方がないが・・・

デザイン:語るべきところなし、悪い意味で大衆車的
インテリア:「質実剛健」とは何かを考えさせられる、ドアが重いのは素直に悪印象
エンジン性能:大衆的で満足、「道具」としてみるなら名作
乗り心地:硬めか。好みにもよると思うが、この価格帯ならもっと努力の余地があるはず
燃費:高速走行シーンが少ない場合、どうしても納得のいく値ではない(8〜9km/l)
価格:前述の通り

参考になった16

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あほっ〜さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:215人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
14件
レンズ
5件
4件
ビデオカメラ
2件
4件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費2
価格1

エンジンとクラッチとブレーキがとにかくダメじゃな。
TSIの微振動にはほんとまいった。学習なんかちっともしない。
ブレーキから足を離すと、「ガコン」とショックがあってクリープ。
カコッカコッと微振動があってようやく加速じゃ。
毎回毎回しんどいわ。やっとれん

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回

参考になった17

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フォルクスワーゲン

ゴルフ

新車価格帯:259〜584万円

中古車価格帯:3〜509万円

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