メルセデス・ベンツ GLクラスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
GLクラス 2013年モデル	4.67	—位	4人
GLクラス 2006年モデル	4.80	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

GLクラス 2013年モデルの評価

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.67	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.67	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.67	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[イオレクB]

2015年12月24日 09:57 [887555-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

ゆったり、フワフワ^^

【エクステリア】
奇抜な感じは全くないオーソドックスな四駆スタイル。
前に乗ってた、Ｍ(GLE?)と似てるかと思ってたけど、
実際に近くで見ると山のようにデカく感じる。
色が白なので巨大なシロクマって感じ。
車に押し出しが欲しい人は明らかに物足りないと
思う。
【インテリア】
本革シートやブラックのウッドパネルの質感は高い。
ナビやその他システム覚えることがたくさんあるが、
ディーラーによると、GLはメルセデスの中ではまだシンプルな方らしい。。
広々とした車内にゆったりと1人で乗るのが好きでこの広さは心地よい。
3列目シートは納車時に畳んでしまい多分もう使うことない。
【エンジン性能】
自分には必要充分。高速でもほとんど走行車線なので^^;
でもディーゼル音は結構聞こえるような気がする。
【走行性能】
全く文句無し。
【乗り心地】
フワフワで超快適。このクルマの最大の美点。
スポーツモードにしてもあまり変わらない。。
硬めの乗り心地が好きな人は車酔いするかも。
【燃費】
まだ新車でよくわからないが、ディーラーの話では10はいくらしい。
タンク100Ｌなんでどこまで行けちゃうのって感じ^^;
軽油入れるの、学生時代乗ってたランクルみたいでなんか懐かしい。
【価格】
まあほぼフル装備標準なんでこんなもんなんだろうけど、レーダーセーフティＰや、
サンルーフなんてどうせ使わないんで無しでもいいような気もする。
【総評】
7年乗ったボルボXC90からの乗換え。XC90もゆったり走れるいいクルマ。
当初はG350に買い換えるつもりで試乗車まで用意してもらったけど
あまりのハードさに辟易したところ、たまたま他の人用に用意してあった
GLに試乗してその乗り心地の良さにやられて、即決でサインしちゃった^^;

自分は駐車場オーナーだからまだいいけど、この大きさ(特に横幅)は、
都心部の駐車場では周りに結構気使う大きさだと思う。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年12月

購入地域

愛知県

新車価格

1000万円

本体値引き額

100万円以上

オプション値引き額

0円

GLクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あげぜんスウェーデン]

2015年10月12日 09:48 [865699-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

5人家族にはお勧めです。

【エクステリア】
Mクラスと似ていると思っていましたが、ずっと乗っていると違うことに気づきます。
ほどほどに優しい見た目で気に入っていました。
【インテリア】
Mクラスとあまり変わらず…今のSみたいだったら最高ですね。
【エンジン性能】
350ブルーテックですが、思ったよりも軽く感じます。
でも、車体が結構重いのでM350と同じというわけにはいきません。
【走行性能】
M350よりは各所でゆっくりですが、それもこの車の乗り味なので…。
シャープなハンドリングは求めない方向けだと思います。
でも、小回りはききます。70ピックアップに乗ってからだと余計に。
【乗り心地】
ふんわりです。人によってはスポーツモードにしないと酔う方もいるかもしれません。
実際家族が一人酔ったためほとんどスポーツでした。
個人的にはコンフォートでも問題ないです。
【燃費】
遠出の場合高速で13-14�qくらい出ました。（気をつけて）
普通だと9-11�qですが、このクラスなので満足です。満タンで1000�qはゆうに走りますね。
【価格】
350で1000円ですから、かなりお買い得なグレードだと思います。
個人的にはお気に入りのS550と同じエンジンを積んだグレードもかなり気になりますが…
【総評】
350ブルーテックですが、価格とのバランスもよくとてもいいと思います。
荷室がランクルより広いので、3列目をたためば荷物もいろいろ積めますし、３列目を出したときは子供たちのお気に入りでした。
最初はかなり大きく感じましたが、すぐに慣れると思いますし、実用上はランクルより幅は狭いので問題ないです。
個人的には気に入っていたのですが、ランクルとどちらがいいか考えて…下取りに出しまして、ランクルにしました。
これは完全な好みの問題だと思います。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年7月

購入地域

宮城県

新車価格

1071万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

50万円

GLクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Artliese]

2015年4月29日 17:59 [819975-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

実は運転しやすいですよー

【エクステリア】
正直、Ｍクラスとそれほど変わらないように思いますけど、こういう感じが好きなので満点です。

【インテリア】
値段相応だと思いますが、やはりＭと変わらないのでもうちょっとプラスでもよかったかなと思っちゃいます。
Ｓみたいな感じだとうれしいなぁ。

【エンジン性能】
試乗できたのは、Ｍブルーテックでしたので、さすがに重いんじゃないかなとも思っていましたが、あまり重さは感じませんでした。このエンジンで十分なんですね。G350の試乗もしましたけど、あっちは重かった…。

【走行性能】
必要十分だと思います。コーナーを攻める？訳でもないですし…。
【乗り心地】
ふんわりして気持ちいいです。
【燃費】
だいたい11�qです。このサイズでは満点だと思います。気に入っているポイントの一つです。
【価格】
今までの550が1300万円ですから、不満はありません。
でも、G350よりちょっと高いんだよねと感じたりも…（２万円ほどでしたけどね^^）
【総評】
初めてなので、よくわかりませんが…。
すごく良くできた車だと思います。
Mクラスと比較されることが多いと思いますが、荷物を多く積むなら断然こちらだと思います。
私はキャンプのためにこれにしました^^

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年3月

購入地域

福島県

新車価格

1071万円

本体値引き額

80万円

オプション値引き額

0円

GLクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[松下宏]

2014年2月28日 19:41 [691429-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

威風堂々のボディを持つオフローダーが快適な走りを実現

メルセデス・ベンツにはGクラス(ゲレンデバーゲン)という本格的な4WD車があるが、より乗用車的なプレミアム4WDとしてGLクラスもラインナップしている。現行モデルは2代目で、2013年4月のフルモデルチェンジで登場した。

GLクラスには、日本自動車輸入組合(JAIA)が大磯プリンスホテル駐車場で開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、メルセデス・ベンツ日本が出展していた広報車両に試乗した。試乗車はGL550 4MATICだ。

GLクラスは左ハンドル車だけしか輸入されていない。メルセデス・ベンツはほかの車種でも左ハンドル車でないと4WDが作れない車種がいくつかあり、右ハンドル車の市場を軽視しているように受け取れる。いろいろな都合があるのだろうが、右ハンドル市場を重視したクルマ作りをして欲しい。

日本では左側通行なのに左ハンドル車が認められているが、世界的に見るとこのような国は例外的。たいていの国は右側通行なら左ハンドル、左側通行なら右ハンドル車しか認められていない。認められているからといって日本に左ハンドル車を輸入するのは、安全を重視しているはずのメルセデス・ベンツとしてどうなのか、と問いたい。

ボディサイズはとてつもなく大きい。3サイズは5125mm×1935mm×1850mmという大きさである。ホイールベースも3075mmもある。最小回転半径は意外に小さく5.7mに抑えられている。5.7mでも相当に大きいのだが、これよりも小回りの利かないSUVなどがたくさんあるので、意外に小さいと思えてしまう。

外観デザインは威風堂々といった感じのある迫力あるもので、フロントグリルの中心にスリー・ポインテッド・スターを持つ。インテリアは高級SUVらしいラグジュアリーな雰囲気にあふれている。本革シートや木目パネルなど、自然素材を使ったていねいな仕上げのインテリアだ。シート高はけっこう高く、乗り込むときにはよじのぼるような感じになる。

試乗したGL550の搭載エンジンはV型8気筒4.7Lのツインターボ仕様で、320kW/700N・mの動力性能を発生する。車両重量は2500kgと相当に重いが、重量級のボディを余裕で引っ張るだけの実力を持つ。重厚感のある加速感はGLクラスならではのものといった感じだ。

トランスミッションは電子制御7速ATの7Gトロニックで、例によって何速で走っているのかが分からなくなるような滑らかな変速を見せる。オンロードや高速道路での快適なクルージングが可能である。

電子制御エアサスペンションを採用した足回りはゆったりした感じの快適な乗り心地を実現している。快適ながら妙にふわついた感じになることがなく、どしっとした安定感のある走りだ。着座位置が高いのでアイポイントも高いのに、ロールを感じることのない安定した走りを実現が得られた。

試乗車はAMGエクスクルーシブパッケージ付きで、295/40R21インチのコンチネンタル・スポーツコンタクト5を履いていたが、タイヤの大きさがネガになってはいなかった。

足回りなど走行モードの選択が可能だが、今回の試乗は比較的短時間のものだったので、いろいろな走りを試すことはできなかった。

価格はAMGエクスクルーシブパッケージ付きで1360万円、試乗車にはナイトビューアシストやオン＆オフロードパッケージ、オーディオ＆ビジュアルパッケージなど80万円のオプションがついて1440万円の仕様になっていた。予算や駐車場事情などに余裕のある人でないと買えないクルマだ。左ハンドル車しかないので勧めない。

レビュー対象車

試乗

[bellarossi]

2012年7月1日 20:51 [516611-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

愛しています(*´∀｀*)

I love him & GL(#^.^#)	I love to drive it(#^.^#)

　サーフィン　ゴルフ　スノボ　キャンプ・・・・・
レジャーに最高です！！！！！！！！！！

　大きくても取り回しが凄く楽で、私でも楽に運転できます＾＾

　残念なのは、AMG　GL65 じゃないことくらいかな？
もしでたら、買い替えを考えるでしょうね(´∀｀*)

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

[ポールニューマン72]

2010年2月15日 16:32 [291366-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	2

3列シート

なかなか走りも室内も楽しめる車かと思います.乗り心地は良いです　

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

[ゆたAQUA]

2008年6月30日 15:04 [145042-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	1
価格	4

GLクラス 2006年モデルのレビュー

贅沢な車ですが乗り心地やSクラスに比べてお得な買い物だと思いますよ。

[ＳＯＮＹばか]

2006年11月17日 23:46 [37831-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	3

GLクラス 2006年モデルのレビュー

とにかく目立つことNO１、迫力、内装、装備、最新技術など文句なし、ただ燃費だけは、目をふさぎたくなりますが、迫力満点で最高です。また５５００ｃｃのエンジン性能はさすがです。セダンやクーペなどのベンツに物足りない方にはお勧めの１台です！！