ジープ グランドチェロキーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
グランドチェロキー 2022年モデル	3.00	—位	1人
グランドチェロキー 2011年モデル	4.35	—位	14人
グランドチェロキー 2005年モデル	5.00	—位	1人
グランドチェロキー 1999年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	3人	-

グランドチェロキー 2022年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[車野郎]

2023年8月22日 14:09 [1749801-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

デッカイ車が好きな人にはバッチコイ。

次期車探しの旅、今回は前々から気になっていたJEEPに行って来た。
今回の試乗はグランドチェロキー　サミットリザーブL

エクステリア★★★★★
圧巻の外見、３６０°どの角度から見ても堂々たる風格。
滅茶苦茶カッコイイ。

インテリア★★★★★
アメ車の内装って言うよりも、かなりドイツ勢の内装に近く、BMWを乗り継いでいる私にはとてもしっくり来るデザインだった。
もう少しアメ車感が有った方が良かったかなとも思うが、デザイン性や質感の良さからとても気に入った。
ボディサイズが大きい方のLに乗ったので車内はとても広く、運転席・助手席・後部座席においてもミニバンに遜色ない広さだった。
特に2列目キャプテンシートは、もはやアルヴェル要らずと言ったところだった。

エンジン性能★★
有名な3.6Lペンタスターエンジン。
初めてだけど、ちょっと期待し過ぎたかなぁ。
高い音色のエンジン音も相まってか希薄なイメージで、あまりトルクに余裕を感じなかった。
まあ、ここはBMやレンスポの様な３Lディーゼルのトルクと比べると当たり前かな。

走行性能★★
大きく重いボディ、あまり力を感じないエンジン・・・特筆する程の事は無かった様な・・。
クロカンに特化した車両ゆえに、ゆったりとのんびり流すにはとてもゆとりが有って素晴らしいかな。

乗り心地★★★
広い室内で運転席などの足元空間もかなり広く、シートも割と柔らかめなのでリラックスして運転出来る。
ただ、2列目が・・・折角、広い空間でキャプテンシートなのに、ガタガタゴトゴト言いっぱなしで突き上げ感もかなりの物だった。普通の街乗りで常にそんな感じだったので、高速走行やなんやと、長距離移動時等は、結構ストレスかもしれない。
リクライニング角度が大きめでゆとりある空間なだけに少々勿体ないと思った。

燃費
試乗なので計測無し。ただ、2.5ｔの重量で3.6Ｌガソリンエンジンなので、期待はしない方が良いだろう。

価格★★★
全体的に質感は高く、コスパ的には悪くないと思います。

総評
兎に角見た目は他のＬサイズＳＵＶに引けを取らない。ホントにデカって思わず笑ってしまう程の外観でした。圧巻
ただし、その大きさを運転時もかなり感じた。
細めの道に入った時にはかなり緊張したし、自分の車はＸ５で、実はそのＸ５の方が幅が広いのだが、圧倒的にグランドチェロキーの方が大きく感じた。
デカい車が好きな人には持って来い的な車だと思う。
エンジンは高回転まで引っ張ると、車内に音がかなり入ってくる。一緒に試乗してた女房は、ウルさくてビックリしてたほど・・・。かなりかん高い音。
一通り試乗してからディーラーに戻り、停車した時にプシュンプシュンとエアサスの厚抜きの様な音がしてたので、普段からこんなにする物なのか？訪ねてみると、ディーラーさん曰く、実はエアサスの調子が悪くて修理に出す前なのだとか・・・。
X5もエアサスだけどね・・・こんな音した事無いです。
これがアメ車って感じなのかなぁ。と思いました。

レビュー対象車

試乗

[urapedia]

2014年11月18日 08:00 [770836-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

クラウンっぽい乗り味。

【エクステリア】
アメリカンSUVの雄。
外から見ればデカイが、
運転する上で問題はない。

デザインは特筆すべきものは無いが。

【インテリア】
昔のアメリカのクルマとは違うが、
質感は今時のクルマとしては普通。

【エンジン性能】
出力はこのグレードでも充分。
ストレスも無いと思われる。

【走行性能】
荒れ地は走ってないですが、
一般道では普通のクルマです。

【乗り心地】
どっしりしていて悪くないが、
クラウンっぽい乗り味に思った。

もうちょっとSUVらしくあっても
良かったんではないだろうか。

【燃費】
良いとは言わないが、
先入観ほどには悪くないかと。

上品な走りが吉。

【価格】
ローバーやカイエンの事を考えれば
上級グレードでも安い。

気軽に乗り潰せます。

【総評】
SUVの選択肢には、ぜひ入れたい。
悪い買い物ではないと思える。

レビュー対象車

試乗

[まいとものパパ]

2011年4月28日 11:51 [405353-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

いかにもズッシリ感。。。。

新型グランドチェロキーリミテッドに試乗しました。

比較がAudi-Q5、BMW-X3(新型)、パジェロ(新型ディーゼル)となりますが、車体の剛性は同等程度(恐らく旧型に比べて随分進歩したのでしょうが、旧型を知らないので。。。)
良い意味でも悪い意味でも、ズッシリと重量間があり、ハンドルは重く、追従性も鈍感です。しかしパジェロの様に決して腰高では無いのでのんびり落ち着いて運転する人には向いていると思います。

【良い点】
　なんといってもスタイル。ごっつくて古い良き時代のデザインを上手く今風にアレンジ
　されている。凄くかっこいい。
　シートヒーターが後部座席まで付いている。おまけにハンドルヒーターまで。。
　後部座席もなかなか快適
【悪い点】
　今時、足でブレーキ/解除のサイドブレーキ(しかも解除時に凄く邪魔)
幼児向け知育玩具の様な鍵
　坂道を登るのが辛そう(アクセルを踏んでもモッサリしている)
　ブレーキがトヨタ車の様に遊びが多くて効きも良くない
　リアから後部座席の背もたれが倒せない
運転していて気持ち良く(楽しく)はない

もう少し車重が軽くなれば随分運転した感じも変わると思います。

うーん。。。。凄く惜しい。　　

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ